Шуровать в Панду? Машина скорпио 94 года, универсал, солярка.
ИХМуется , что машинка старовата, и не в каждую контору возмут, получается тока в дешёвую ЗЫ когда в Ред регился, мужик на реношке 1998 приезжал - не взяли, хотя машина, довольно, таки, прилично выглядела (просто у некоторых контор есть пункт не старше 5, хотя как с такими тарифами машину менять ХЗ, а с курсом так вообще , если ланос с гидроусилителем стоит 175 килогривен, раньше можно было Рапид взять)
1) 95-й окко на сегодня 17.99. Расход считаю 10, но на деле до 9. Кроичество - когда как) 2)10 свои, 12 чужие. По инфо с топика выше. Опять же болел и не успел отследить изменения в тарифах. 3)километраж -40-60 км за вечер. Сегодня 53. Пришел с 140 чистыми(около 10-15 чаевыми. Чаевых сегодня мало было. Обычно больше)). в среднем 2-3 заказа в час. 4)На данный момент гдето с 18 до 22-х. Сегодня с 17 до 22 5)В себестоимость для своего авто счиаю все кроме самой амортизаци(т.е. не откладываю на новую машину). За время юзанья авто себестоимость км пока составляет 2.70 км в пике по драйверноутс. Сейчас идет на спад ибо крупные ремонты сделаны.
Да... зарегистрирован как ланос, но для клиента разницы нет.
53 км за вечер... 2-3 заказа в час. с 17 до 22х. получается что за час проезжается примерно 9 километров. И три заказа. Т.е. на каждый заказ не более 3-х километров. Т.е. это минималки по 30 грн. В час 90 грн за шесть часов 540грн. Себестоимость выходит 143,10 грн. Комиссия диспетчерской в худшем случае 64,8 Получается 540грн - 143грн 10коп - 64грн 80коп = 332грн 10коп. остатка. Ты сказал что 140 с чаевыми... Что-то не сходится... Ну или кто-то что-то где-то не так написал...
Если два заказа в час то в остатке остается 173,7 и тоже не сходится
Kadesh 26.12.2014 10:16 пишет: Я тоже в мае начинал , тока 2010 (блин как время летит ), как раз перед майскими зарегестрировался, и первого поехал людей на шашлыки-машлыки развозить,тоже думал лето перекантуюсь,попутно съезжу отдохну, а вот осенью по собеседованиям и т.д. Досих пор сдесь .
Ну мне повезло больше... Но всеравно пока никак не выкарабкаюсь окончательно
Maks1 25.12.2014 10:14 пишет: Всем привет! Тяжелее становится жить, но жить.то хочется. Хочу отбить часть стоимости солярки на дорогу с/на работу, перевозя пассажиров по пути. Время обычно часы-пик, работаю в центре, живу в спальнике. Должно получаться. Вопрос, к какой программе притулиться? Нужна простота и доступность. Без всяких обязаловок и минималовок. Какие мои шаги? Куда идти?
с октября сего года и я "тут". Пару раз забивал на неделю, а потом всеровно возвращался... Таки затягивает.. Утром с 7.30 и до 10.00 успеваю сделать 3-4 заказа примерно на 150-160грн. Может и было бы больше, но много заказов не по приемлимому маршруту, где спалю газа больше чем на тот лишний "червонец" к тарифу. Минималки типа 29\4,5км - просто игнорирую ..стараюсь брать от 40грн до 8км.. Считаю все просто, от заработка чистыми 50%..остально на всякие комиссии, газ, и моб. Как работа основная, это а как отбить дорогу, вполне имеет право быть.
3)километраж -40-60 км за вечер. Сегодня 53. Пришел с 140 чистыми(около 10-15 чаевыми. Чаевых сегодня мало было. Обычно больше)). в среднем 2-3 заказа в час.
Ты бы лучше сказала кассу грязными за это пробег, а ребята каждый для себя посчитает чистые.
1) 95-й окко на сегодня 17.99. Расход считаю 10, но на деле до 9. Кроичество - когда как) 2)10 свои, 12 чужие. По инфо с топика выше. Опять же болел и не успел отследить изменения в тарифах. 3)километраж -40-60 км за вечер. Сегодня 53. Пришел с 140 чистыми(около 10-15 чаевыми. Чаевых сегодня мало было. Обычно больше)). в среднем 2-3 заказа в час. 4)На данный момент гдето с 18 до 22-х. Сегодня с 17 до 22 5)В себестоимость для своего авто счиаю все кроме самой амортизаци(т.е. не откладываю на новую машину). За время юзанья авто себестоимость км пока составляет 2.70 км в пике по драйверноутс. Сейчас идет на спад ибо крупные ремонты сделаны.
Да... зарегистрирован как ланос, но для клиента разницы нет.
53 км за вечер... 2-3 заказа в час. с 17 до 22х. получается что за час проезжается примерно 9 километров. И три заказа. Т.е. на каждый заказ не более 3-х километров. Т.е. это минималки по 30 грн. В час 90 грн за шесть часов 540грн. Себестоимость выходит 143,10 грн. Комиссия диспетчерской в худшем случае 64,8 Получается 540грн - 143грн 10коп - 64грн 80коп = 332грн 10коп. остатка. Ты сказал что 140 с чаевыми... Что-то не сходится... Ну или кто-то что-то где-то не так написал...
Если два заказа в час то в остатке остается 173,7 и тоже не сходится
Согласен. Не посчитал на перекусить:) Ну и пришлось с лукьяновки пустым ехать, пьяную тещу с корпоратива домой завозить:) это тоже посчитал в пробег + таки чуть больше пробег ибо после 3-х заказов заправился до полного и сбросил одометр в 0, о чем забыл. касса у меня вышла за вечер где-то 400. Сегодня выеду, отпишусь точнее)
Что касается доходов и затрат - веду бухгалтерию с конца 2011 года. Учитываю все - кассу, расходы на бензин и газ, комиссию диспетчерской, расходы на ремонт и содержание автомобиля, страховку и т. д. Были разные времена - и похуже, и получше, но одно могу сказать однозначно: В 2014 ГОДУ В ТАКСИ НАСТУПИЛА РЕАЛЬНАЯ [*****]. Впрочем, полагаю что не только в такси, а и во всех сферах жизни и работы. За весь 2014-й год в тумбочку не отложено ни копеечки. Увы - все заработанное проедается и тратится на жизнь. Жизнь - боль.
Принято волевое решение об эмиграции в 2015 году. Перспективы жить и зарабатывать здесь - более чем печальные, поэтому валим отсюда всей семьей в более стабильную страну.
В ответ на: валим отсюда всей семьей в более стабильную страну
а где стабильность если не секрет?
Да есть тут, неподалеку одна такая Друзья уехали еще летом, живут - не жалуются. Звали с собой, да как-то мы морально не готовы были. Оказалось - зря не поехали ((
1) 95-й окко на сегодня 17.99. Расход считаю 10, но на деле до 9. Кроичество - когда как) 2)10 свои, 12 чужие. По инфо с топика выше. Опять же болел и не успел отследить изменения в тарифах. 3)километраж -40-60 км за вечер. Сегодня 53. Пришел с 140 чистыми(около 10-15 чаевыми. Чаевых сегодня мало было. Обычно больше)). в среднем 2-3 заказа в час. 4)На данный момент гдето с 18 до 22-х. Сегодня с 17 до 22 5)В себестоимость для своего авто счиаю все кроме самой амортизаци(т.е. не откладываю на новую машину). За время юзанья авто себестоимость км пока составляет 2.70 км в пике по драйверноутс. Сейчас идет на спад ибо крупные ремонты сделаны.
Да... зарегистрирован как ланос, но для клиента разницы нет.
53 км за вечер... 2-3 заказа в час. с 17 до 22х. получается что за час проезжается примерно 9 километров. И три заказа. Т.е. на каждый заказ не более 3-х километров. Т.е. это минималки по 30 грн. В час 90 грн за шесть часов 540грн. Себестоимость выходит 143,10 грн. Комиссия диспетчерской в худшем случае 64,8 Получается 540грн - 143грн 10коп - 64грн 80коп = 332грн 10коп. остатка. Ты сказал что 140 с чаевыми... Что-то не сходится... Ну или кто-то что-то где-то не так написал...
Если два заказа в час то в остатке остается 173,7 и тоже не сходится
Согласен. Не посчитал на перекусить:) Ну и пришлось с лукьяновки пустым ехать, пьяную тещу с корпоратива домой завозить:) это тоже посчитал в пробег + таки чуть больше пробег ибо после 3-х заказов заправился до полного и сбросил одометр в 0, о чем забыл. касса у меня вышла за вечер где-то 400. Сегодня выеду, отпишусь точнее)
Выехал, отписываюсь как и обещал. с 17.30 до 20.30 7 заказов с кассой 320 грн. пробег 40км
В своих заказах Лайк указывает, что нужна иномарка. Зачем сенс брать ну так зареген как ланос))) клиенту то разницы нет) А ланос польский может быть. Да и машинка у меня в хорошем состоянии.
А чё, я когда в фортуне работал, у них тоже много( в эфире) заказов с пометкой иномарка, так мне сказали их можно брать, так как ланос к ним относится (видать имеют под не иномаркой 7-9 жигулей и волги (не ваз, не газ) )