Andrew82 30.12.2014 13:08 пишет: судя по всему классика - глюк электронной педали газа, у японцев с этим узлом беда. Не все водители могут быстро сориентироваться, выключить передачу или зажигание.
Клево и с таким глюком мы говорим о какой-то безопасности
Andrew82 30.12.2014 13:08 пишет: судя по всему классика - глюк электронной педали газа, у японцев с этим узлом беда. Не все водители могут быстро сориентироваться, выключить передачу или зажигание.
Клево и с таким глюком мы говорим о какой-то безопасности
Один написал шопопало, второй подхватил. Это и есть классика.
Andrew82 30.12.2014 13:08 пишет: судя по всему классика - глюк электронной педали газа, у японцев с этим узлом беда. Не все водители могут быстро сориентироваться, выключить передачу или зажигание.
А то что: газ должен сбрасываться при отпускании ( не говоря о нажатии на тормоз) автомат, какое зажигание? передача - может быть, вариант очень слабый.
Кошмар, ещё раз убеждаюсь, что автомобиль - ТС ПОВЫШЕНОЙ ОПАСТНОСТИ... Это другое измерение полностью, если автомобиль хороший и управлять им легко, это ничего не значит... Скорость ужастная.
Кошмар, ещё раз убеждаюсь, что автомобиль - ТС ПОВЫШЕНОЙ ОПАСТНОСТИ... Это другое измерение полностью, если автомобиль хороший и управлять им легко, это ничего не значит...
В точку! Авто - железное орудие убийства на колесах. И водить его надо так же осторожно и тщательно, как боинг.
Andrew82 30.12.2014 13:08 пишет: судя по всему классика - глюк электронной педали газа, у японцев с этим узлом беда. Не все водители могут быстро сориентироваться, выключить передачу или зажигание.
Кошмар, ещё раз убеждаюсь, что автомобиль - ТС ПОВЫШЕНОЙ ОПАСТНОСТИ... Это другое измерение полностью, если автомобиль хороший и управлять им легко, это ничего не значит...
В точку! Авто - железное орудие убийства на колесах. И водить его надо так же осторожно и тщательно, как боинг.