Відповісти
А я поменял лампу подсветки в салоне на лед, и теперь она полностью не тухнет при выключении , а тускло светит! Как побороть?
Резистор на килоом в параллель. А лучше забить
Редагувати
Re: Светодиоды вместо лампочек - экономика.
А я поменял лампу подсветки в салоне на лед, и теперь она полностью не тухнет при выключении , а тускло светит! Как побороть?
Резистор на килоом в параллель. А лучше забить
А я поменял лампу подсветки в салоне на лед, и теперь она полностью не тухнет при выключении , а тускло светит! Как побороть?
Резистор на килоом в параллель. А лучше забить
А мощность какая резистора нужна? Если забить , потреблением в таком режиме можно пренебречь?
Аккум не высадит?
Re: Светодиоды вместо лампочек - экономика.
А я поменял лампу подсветки в салоне на лед, и теперь она полностью не тухнет при выключении , а тускло светит! Как побороть?
Re: Светодиоды вместо лампочек - экономика.
Он не только лучший, он претендует на оскар!
Мало того, тупая замена обычных ламп на лед, не только не оправдана экономически, но и не безопасна.
Оптика, рассчитанная на лампу накаливания, которая имеет круговое распределение светового потока, обеспечивает засвет всех сегментов рефлектора таким образом, чтобы его было видно не только сзади, но и с углов. Что будет, если поставить туда (китайские аналоги на ледах, а других почти не существует)...
Угол направленности светового потока светодиодов, намного уже, и при их загорании многие сегменты не засветятся должным образом.
Объясняю на пальцах, стопы будут светить больше чем нужно строго назад, а вот по бокам засветки почти не будет.
Не даром, у производителей опция типа "лед стоп" стоит дополнительных, каких-то не совсем разумных денег. Там оптика совсем другая, просчитана именно для ледов.
А вообще, я так, немножко, светодиодами занимаюсь. Все не хватает времени написать статью, типа: " 5 мифов о светодиодах"))))
Re: Светодиоды вместо лампочек - экономика.
Re: Светодиоды вместо лампочек - экономика.
Напряжение после выключения 10v без диодов и 7v с диодами.А я поменял лампу подсветки в салоне на лед, и теперь она полностью не тухнет при выключении , а тускло светит! Как побороть?
а какое напряжение выдает светильник салонный при выключении света в салоне? Может проблема не в наличии светодиода а в качестве выключателя? Я думал что если салонный свет вырубить то на патроне салонного светильника будет 0 вольт и не больше. Имхо если довести напряжение на выключенном светильнике до нуля вольт то не одна лампа не будет светить, даже если у нее в драйвере есть конденсатор, и тот разрядится.
Re: Светодиоды вместо лампочек - экономика.
1. При натисканні на підальку "стопа" звичайні лампи жерли 126 Вт (6 ламп: 2xP21W + 4xP21/5W). = 20 ... 62 вт это без ламп подсветки которых 2*15=30 вт по салону
Щас LEDи жруть максимум 30 Вт в режимі "стопа" і ват 5-10 в режимі "габаритів".
30 ватт лед это 3 лампы головного света =)), стопы и габариты лед жруд 2-3 вт максимум все вместе =)
Re: Светодиоды вместо лампочек - экономика.
это правильно кстати написанону и какая задержка зажигания вольфрамовой нити относительно светодиода, что бы утверждать, что Вірогідність "доганялок" в задній бампер зменшується на кільканадцять відсотків. ?
Re: Светодиоды вместо лампочек - экономика.
Напряжение после выключения 10v без диодов и 7v с диодами.А я поменял лампу подсветки в салоне на лед, и теперь она полностью не тухнет при выключении , а тускло светит! Как побороть?
а какое напряжение выдает светильник салонный при выключении света в салоне? Может проблема не в наличии светодиода а в качестве выключателя? Я думал что если салонный свет вырубить то на патроне салонного светильника будет 0 вольт и не больше. Имхо если довести напряжение на выключенном светильнике до нуля вольт то не одна лампа не будет светить, даже если у нее в драйвере есть конденсатор, и тот разрядится.
Re: Светодиоды вместо лампочек - экономика.
P.S. На світлофорах завжди стою на ручніку.
Напряжение после выключения 10v без диодов и 7v с диодами....
а какое напряжение выдает светильник салонный при выключении света в салоне? Может проблема не в наличии светодиода а в качестве выключателя? Я думал что если салонный свет вырубить то на патроне салонного светильника будет 0 вольт и не больше. Имхо если довести напряжение на выключенном светильнике до нуля вольт то не одна лампа не будет светить, даже если у нее в драйвере есть конденсатор, и тот разрядится.
а разве должно быть не ноль после выключения? Если есть возможность разобрать плафон и переключатель вкл-выкл на плафоне то стоит в него глянуть. Может трабла именно в нем.
Re: Светодиоды вместо лампочек - экономика.
Re: Светодиоды вместо лампочек - экономика.
P.S. На світлофорах завжди стою на ручніку.
Я замерял напряжение на на самом плафоне , а на проводах которые к нему подходят! Плафон не виноват точно! А сигналка х.з есть ли она? Центральный замок в ключе есть, но если машину открыть , изнутри , ничего не орет!Я так понял нужно просто поставить еще одну кнопку на размыкание?
Re: Светодиоды вместо лампочек - экономика.
Я замерял напряжение на на самом плафоне , а на проводах которые к нему подходят! Плафон не виноват точно! А сигналка х.з есть ли она? Центральный замок в ключе есть, но если машину открыть , изнутри , ничего не орет!Я так понял нужно просто поставить еще одну кнопку на размыкание?
Забей, а? Третий раз говорю.
Убедил!
Re: Светодиоды вместо лампочек - экономика.
Я замерял напряжение на на самом плафоне , а на проводах которые к нему подходят! Плафон не виноват точно! А сигналка х.з есть ли она? Центральный замок в ключе есть, но если машину открыть , изнутри , ничего не орет!Я так понял нужно просто поставить еще одну кнопку на размыкание?
Угол направленности светового потока светодиодов, намного уже, и при их загорании многие сегменты не засветятся должным образом.
Объясняю на пальцах, стопы будут светить больше чем нужно строго назад, а вот по бокам засветки почти не будет.
Не даром, у производителей опция типа "лед стоп" стоит дополнительных, каких-то не совсем разумных денег. Там оптика совсем другая, просчитана именно для ледов.
Цитувати
