Езжу на Chery Amulet уже почти 4 года, пробег 120500. Езжу в основном по городу. Серьезных проблем не было, а так, стекла дребезжали, но легко исправил поменяв прокладки. И цена адекватная меня устраивает по сравнению с другими китайцами.
Бегло прошелся по теме, мнение о "китайчиках" большей частью негатив и основано на предубеждениях спорить о которых смысла не вижу. Так, для информации, была в семье Chery QQ 2007г, купили ee 3-летней с пробегом около 85тыс км, отъездили еще 4 года, причем не мало накатали по всей Украине из конца в конец - и в Карпаты, и в Крым и т.д., и неоднократно... (отсутствие багажника компенсировал аэробоксом на крыше), ну и в городском режиме, само собой. Самому было интересно - на сколько ее хватит Так вот после такого длительного тест-драйва я китайцев зауважал - абсолютно беспоблемный автомобильчик. Из редких поломок - мелочевка, ремонтировалось "гаражным" способом дешево и быстро. И что не маловажно, продали практически за ту же цену, что и покупали. Ну а насчет того, что в Европе не ездят китайцы - там просто оберегают свой рынок, поддерживая стабильность, ну и планку по безопасности и экологии подняли до небес, но для китайцев это лишь вопрос времени. У них производство электромобилей растет в 4-5 раз каждый год! Так что, если не авто с ДВС, то китайские электро очень скоро заполнят Европу.
Кто бы и что бы ни говорил, но ДжилиЕмГрнад по-моему одна из лучших китайских машин. Китайцы стараются, и, во многом, "Китай - некачественное г..."-только стереотип. Я успел (именно успел, потому что жена орала, как резанная - давай позже), купить седьмой ЕмГранд в декабре, когда только раскачивался Майдан. Это был последний месяц, когда доллар был по 8. Взял машину в Харькове, на Плехановской, за 105 тыс грн. Вот уже езжу два года, практически ничего не чинил. Только масло меняю (кстати, здесь - дешевле всего) В этом году товарищ купил в Запорожье за 220 тыс грн, тоже счастлив (после Ланоса) ездить на этом китайце. За такую цену это лучшая машина, что есть сегодня на рынке.
Rewers 20.11.2016 22:56 пишет: Кто бы и что бы ни говорил, но ДжилиЕмГрнад по-моему одна из лучших китайских машин. Китайцы стараются, и, во многом, "Китай - некачественное г..."-только стереотип. Я успел (именно успел, потому что жена орала, как резанная - давай позже), купить седьмой ЕмГранд в декабре, когда только раскачивался Майдан. Это был последний месяц, когда доллар был по 8. Взял машину в Харькове, на Плехановской, за 105 тыс грн. Вот уже езжу два года, практически ничего не чинил. Только масло меняю (кстати, здесь - дешевле всего) В этом году товарищ купил в Запорожье за 220 тыс грн, тоже счастлив (после Ланоса) ездить на этом китайце. За такую цену это лучшая машина, что есть сегодня на рынке.
Emgrand получше всех других китайских машин будет (ездил на нем, вызывает весьма приятное впечатление). Китай уже не тот, что был 7-8 лет назад. Многое изменилось в лучшую сторону. Но китайцы быстро теряют в цене, проблема продать.
Ну про лучший емгранд это не совсем так,ховер и тигго имхо лучше(доказано временем)у емгранда рагульные колесные арки,и вопросы по лкп(как у тигго,ховера и остальных)быстрее ржавеет в сравнении с тем же Ховером,Тигго.Исправили б китайцы этот трабл-цены ей б не было..
ТоварСЧи, есть здесь обладатели легковых JACов ? Как авто в эксплуатации ? Щупал/смотрел J5 и S2, среди прочих китайцев выглядят неплохо, как в салоне, так и экстерьер. S2 вообще новинка, только появился на рынке. В салоне говорили, что забирают сразу с автовозов. В этом сомневаюсь, хотя может быть и такое, жене S2 понравился больше всех. Покраска, судя по всему, паскудноватая. А в целом, модели симпатичные. Есть еще S3, но это не моё.
Покупал себе новую Джили МК в 2013 году. Меняли передние стойки на пробеге в 45 тыс, ну и ТО по расписанию раз в 10 тыс. км. Авто без претензий, уровня ланоса. Улучшил бы в нем шумку и звук. Проблем с краской/ржавчиной нет. Присоединяюсь к совету, что китайский авто стоит брать новым.
У отца Тигго FL - 1.8 Acteco (китайско-австрийский двигатель), механика. Авто ему нравится. Сразу был обработан максимально антикором, арки жидкой резиной. В авто шумно, за полтора года по гарантии менялись обе фары (перегорают почти у всех ДХО). Нечетко переключаются передачи, управляемость не очень. Иногда глючит показатель уровня топлива. Расход получается 8-9л.
зы: сейчас новый в салоне стоит 9500 у.е. ИМХО своих денег пока стоит. Что будет еще через 1.5 года - хз.
Сейчас новый тигго начинается с 13200 у.е. И с такой ценой нет в нем никакого смысла, еще чуток добавить и будет дастер
и чем Дастер лучше?.... ну подвеска мягкая...ну сделано в Румынии (еще вопрос что лучше Китай или Румыния)...салон не кожа..компа нет..пластик воняет.... В томже JAC куча плюшек, салон не воняет..есть комп..парктроники..диски литые..кожаннысалон.....есть вариатор..(Дастер в Украине только механика. Sandero StepWay - только робот)..