Идеальный паркетник/джип и на ГБО (3/3) / Вибір автомобіля

what3va | Достоевский

Re: Идеальный паркетник/джип и на ГБО

[Re: Sattom] 15 января 2015 в 00:47

чисто субъективно я б поставил газ только на рав или туксон (форестер купил бы но газ не ставил бы) , хотя у многих и другие паркетники нормально ездят на газу

Жэка | Достоевский

Re: Идеальный паркетник/джип и на ГБО

[Re: Murzik] 15 января 2015 в 02:03

Murzik29 14.01.2015 18:33 пишет:

mekena 14.01.2015 18:20 пишет:

Я вот не понял чуток... А точно у Лекса гидрики?
Дело в том, что именно Тойота после комплексных исследований давным давно отказалась от гидриков, как ненадежной системы. За ней последовали уже остальные.
И потом, я слышал-знаю, что Королле, например, очень не рекомендуют ставить ГБО из-за особенно тонкостенной ГБЦ и клапанного механизма... Очень перегревается.

Таки да, есть. И по этой причине и рекомендуют если под ГБО то Тойота!
Камрады тут на форуме уже не раз уверяли, и владельцы таких авто также.

ТЛК100 (ну и ЛХ470)- гидриков нет. отрегулировать клапана тот еще гемор

Sunnych | СуперСтар

Re: Идеальный паркетник/джип и на ГБО

[Re: Sattom] 15 января 2015 в 08:52

В ответ на:

Так это все тойоты с газом дружат или только кукурузеры всякие?

У родственников была королла 2005 г.в., с 1.6., загазировалась на 100 тыс. км. Была продана осенью прошлого года с пробегом около 300 тыс. Ни с мотором, ни с газировкой, ни с автоматом проблем не было. По стоимости запчастей сказать ничего не могу, но ломалась крайне редко да и то в результате не совсем бережной эксплуатации.

ZHTE | важничающий писатель

Re: Идеальный паркетник/джип и на ГБО

[Re: Stor] 15 января 2015 в 09:06

Stor 14.01.2015 16:49 пишет:

Andrey1986 14.01.2015 16:28 пишет:

Если понты не нужны, то Туксон хорошо газируется. Аутлендер 3л. тоже хорошо газируется.

Только раз в 30 - 40 тыщ нужно регулировать клапана

Тушкан з 2.7 не потрібно, стоять гідрики.

Можна ще Санта Фе глянути в попередньому кузові, там здається такий самий мотор.

Змінено ZHTE (09:08 15/01/2015)

Stor | подсевший на форум

Re: Идеальный паркетник/джип и на ГБО

[Re: ZHTE] 15 января 2015 в 10:33

ZHTE 15.01.2015 09:06 пишет:

Stor 14.01.2015 16:49 пишет:

Andrey1986 14.01.2015 16:28 пишет:

Если понты не нужны, то Туксон хорошо газируется. Аутлендер 3л. тоже хорошо газируется.

Только раз в 30 - 40 тыщ нужно регулировать клапана

Тушкан з 2.7 не потрібно, стоять гідрики. Можна ще Санта Фе глянути в попередньому кузові, там здається такий самий мотор.

о, точно, с 2,7 проще

А какой расход?

На 2 литровом регулировка порядка 300 грн.

maxim.gonchar | СуперСтар

Re: Идеальный паркетник/джип и на ГБО

[Re: Скаут] 15 января 2015 в 11:39

Скаут 14.01.2015 17:31 пишет:

А Вы не задавались вопросом, почему ни один автопроизводитель в мире не ставит гбо в базе на премиум и бизнес класс??
че, они все тупые там сидят, по-Вашему, и теряют тысячи потенциальных покупателей из-за этого наверно???
не хочешь платить за бензин - покупай электромобиль.
нет денег на бензин - нахера тебе лексус?? - вот мой вопрос.

АльфаРомео 166 с завода бывает с газиками, шах и мат)))

R-E-D | Супер писатель!

Re: Идеальный паркетник/джип и на ГБО

[Re: maxim.gonchar] 15 января 2015 в 11:42

maxim.gonchar 15.01.2015 11:39 пишет:

Скаут 14.01.2015 17:31 пишет:

А Вы не задавались вопросом, почему ни один автопроизводитель в мире не ставит гбо в базе на премиум и бизнес класс??
че, они все тупые там сидят, по-Вашему, и теряют тысячи потенциальных покупателей из-за этого наверно???
не хочешь платить за бензин - покупай электромобиль.
нет денег на бензин - нахера тебе лексус?? - вот мой вопрос.

АльфаРомео 166 с завода бывает с газиками, шах и мат)))

А Пассат тянет на бизнес-класс или нет?

maxim.gonchar | СуперСтар

Re: Идеальный паркетник/джип и на ГБО

[Re: R-E-D] 15 января 2015 в 12:23

В пгт - таки да.

ZHTE | важничающий писатель

Re: Идеальный паркетник/джип и на ГБО

[Re: Stor] 15 января 2015 в 13:10

Stor 15.01.2015 10:33 пишет:

ZHTE 15.01.2015 09:06 пишет:

Stor 14.01.2015 16:49 пишет:

В ответ на:

...

Только раз в 30 - 40 тыщ нужно регулировать клапана

Тушкан з 2.7 не потрібно, стоять гідрики. Можна ще Санта Фе глянути в попередньому кузові, там здається такий самий мотор.

о, точно, с 2,7 проще А какой расход?

На 2 литровом регулировка порядка 300 грн.

При вартості газу 8.20 грн. кілометр по місту 1.20 = 14.6-15 літрів, траса - 1.09. = 13. Вже рік стоїть СТАГ-4, пробіг 25 тис. км на газу.

what3va | Достоевский

Re: Идеальный паркетник/джип и на ГБО

[Re: Stor] 15 января 2015 в 13:14

Stor 15.01.2015 10:33 пишет:

о, точно, с 2,7 проще А какой расход?

На 2 литровом регулировка порядка 300 грн.

неужели такая сложность порегулировать клапана раз в 40 тык ?

kniaz | старожил

Re: Идеальный паркетник/джип и на ГБО

[Re: mekena] 15 января 2015 в 14:17

mekena 14.01.2015 18:20 пишет:

Я вот не понял чуток... А точно у Лекса гидрики?
Дело в том, что именно Тойота после комплексных исследований давным давно отказалась от гидриков, как ненадежной системы. За ней последовали уже остальные.

RX-350 - точно з гідрокомпенсаторами.
Думаю, шо всякі там авалони з таким же мотором також.

В ответ на:

И потом, я слышал-знаю, что Королле, например, очень не рекомендуют ставить ГБО из-за особенно тонкостенной ГБЦ и клапанного механизма... Очень перегревается.

Так і є. Причин не знаю, але на газу мотор короли (1,6 1ZR-FE) не дуже любить працювати. Маю живий приклад свого сусіда - проїздив десь 200 тис. на газу, після 150 почались проблеми і дорогі ремонти (один точно був з ГБЦ) в результаті чого перейшов знову на бензин.
Правда за 200тис.км він таки наекономив мабудь на новий двигун.

Змінено kniaz (14:20 15/01/2015)

andrey_spec | Супер писатель!

Re: Идеальный паркетник/джип и на ГБО

[Re: Stor] 15 января 2015 в 14:54

Stor 15.01.2015 10:33 пишет:

ZHTE 15.01.2015 09:06 пишет:

Stor 14.01.2015 16:49 пишет:

В ответ на:

...

Только раз в 30 - 40 тыщ нужно регулировать клапана

Тушкан з 2.7 не потрібно, стоять гідрики. Можна ще Санта Фе глянути в попередньому кузові, там здається такий самий мотор.

о, точно, с 2,7 проще А какой расход?

На 2 литровом регулировка порядка 300 грн.

300 грн. - это, наверное. без стоимости деталей и по совсем старым ценам. Мне регулировали на Подоле пару лет назад - прокладка, 3-4 шайбы и работа - гривен 600-700 обошлось.

Stor | подсевший на форум

Re: Идеальный паркетник/джип и на ГБО

[Re: what3va] 15 января 2015 в 18:35

what3va 15.01.2015 13:14 пишет:

Stor 15.01.2015 10:33 пишет:

о, точно, с 2,7 проще А какой расход?

На 2 литровом регулировка порядка 300 грн.

неужели такая сложность порегулировать клапана раз в 40 тык ?

Мне лично - нет, но некоторые боятся этого

fetus | шумоизолятор

Re: Идеальный паркетник/джип и на ГБО

[Re: Murzik] 15 января 2015 в 18:53

Murzik29 14.01.2015 17:56 пишет:

Я и Кайен S на гбо видел

старых полно и атмо, и турбо. С 2007-го года все моторы с прямым впрыском, их на газу не видел...

fedya75 | читатель

Re: Идеальный паркетник/джип и на ГБО

[Re: maxim.gonchar] 16 января 2015 в 15:12

maxim.gonchar 15.01.2015 11:39 пишет:

АльфаРомео 166 с завода бывает с газиками, шах и мат)))

Шо серйозно?

И на каком моторе?

Усі сторінки

Идеальный паркетник/джип и на ГБО (3/3)

Идеальный паркетник/джип и на ГБО (3/3)

Додаткова інформація

Модератор: