NICKOLAYY 16.01.2015 18:46 пишет: хорошая система стоит 700-800 у.е. примерно
Я б плохую не покупал.
А комплект камрад за такую цену продал!
я не про систему на V8 писал-) само оборужование. 500 у.е. примерно, плюс расходники и установка блок управления стаг кубокс плюс с обд, форсунки Ханна, редуктор КМЕ, магистрали подкапотка паркер, электро мультиклапан, вариатор микролуч
NICKOLAYY 16.01.2015 18:46 пишет: хорошая система стоит 700-800 у.е. примерно
В 2009 это была Стаг-4 (обыкновенный), форсы Валтеки Т-34, редуктор Томасето (Аляска или Арктика - точно не помню), баллон на 38 л единственный тогда Н=180 мм (надо было поставить под 3-й ряд складных сидений) Я вполне ими доволен уже более 85 ткм (последние 1-2 года езжу совсем немного)
Новости с фронтов. В субботу моторист смотрел клапана. Пробег 70к, из них 50к на газу. Улетели зазоры на 7-ми выпускных и двух впускных. Замена по деньгам вместе с работой 6к грн
tonysan 19.01.2015 12:40 пишет: Новости с фронтов. В субботу моторист смотрел клапана. Пробег 70к, из них 50к на газу. Улетели зазоры на 7-ми выпускных и двух впускных. Замена по деньгам вместе с работой 6к грн
Нуегонах такое ГБО.
Следующая только солярка.
Нуегонах не ГБО а китайские одноразовые моторы. Недавно проверял на своем - все в норме. У меня гидрики, 5 клапанов на цилиндр, турбомотор. Пробег заметно больше.
В моем случае замена 7-ми стаканов. Каждый по 560грн на екзисте. Работа в два этапа - первый разобрали и померяли, второй - замена после доставки. Итого по работе 1700.
tonysan 19.01.2015 19:13 пишет: В моем случае замена 7-ми стаканов. Каждый по 560грн на екзисте. Работа в два этапа - первый разобрали и померяли, второй - замена после доставки. Итого по работе 1700.
Кто-то чего-то либо не понимает, либо врет/разводит! Обычно процесс выглядит, как ПОМЕРЯЛИ-СНЯЛИ-ПРОТОЧИЛИ СТАКАНЧИКИ-ПОСТАВИЛИ КАЖДЫЙ на СВОЕ место, бо клапана садятся глубже и зазор с распредвалом уменьшается. И нет никакой необходимости заказывать новые стаканчики
проголосовал поставил месяц назад, так как 3,5 месяца это не давно ))) пробега уже почти 4к на газу. жаловаться нету на что. на ланос обошлось тогда в 470 евриков, это с черными хановскими форсунками. полёт нормальный. Экономия (с учётом того что расход газа больше бенза) составляет более 40%, особенно с сегодняшними ценами на газ.
галант 87 года, газ стоит около 200 тыщЬ км, за весь этот пробег клапана проверялись раза три (гидриков нет) неделю назад пришлось снимать голову по причине прогоревшей прокладки между цилиндрами, отдали головку в ремонт (шлифануть и проверить все), мастер сказал что клапана в нормальном состоянии
ssv 19.01.2015 20:20 пишет: галант 87 года, газ стоит около 200 тыщЬ км, за весь этот пробег клапана проверялись раза три (гидриков нет) неделю назад пришлось снимать голову по причине прогоревшей прокладки между цилиндрами, отдали головку в ремонт (шлифануть и проверить все), мастер сказал что клапана в нормальном состоянии
Если не обеднять смесь (не делать менее +20% к зебину), то и без гидриков и без регулировки на газе многие моторы Митсу, Ниссанов, Тойот, Мазд спокойно ходят по 200-300 ткм до регулировки клапанов. У Мазды в мануале по регулировке клапанов написано: после 100 ткм (или более) - проверка на слух!
tamuk 19.01.2015 23:43 пишет: ставлю уже на 3 машину, проблем ни каких нет. Главное ставить у проверенных мастеров. Кому нужно могу дать контакты в личку
Ты за рекламу своих "проверенных" газовиков долю получаешь? В каждой Теме про газ пишешь что можешь их рекомендовать. Или работаешь на этой Станции.
Кстати меня твоя навязчивая реклама и отпугнула от этой станции.
Я еще к ним не ездил, по телефону сказали за все плюс скидка так как тачанка не гарантийная, так что хз. Мне как газ поставили установщики сказали на следующем ТО клапана проверить надо.