Держитесь - владельцы Б/У. (2/2) / Autoua форум

rEvolution | СуперСтар

Re: Держитесь - владельцы Б/У.

[Re: IesuiT] 27 декабря 2005 в 11:54

В ответ на:

В том то и дел, что повышение цены новой машины не произойдет, зато отрегулируют цены на Б.У

Это почему не произойдет? Забываем в какой стране живем?

NoKian | СуперСтар

Re: зато тогда

[Re: rEvolution] 27 декабря 2005 в 12:02

не ощущаеш абсолютно что ты купил машину в финансовом плане

Sauron | опытный писатель

Re: 5ти летний мицык стоит также как новый ланос?

[Re: rEvolution] 27 декабря 2005 в 12:29

В ответ на:

А зачем на машину кредит на длительный срок?

Почитай выше. Там собралась целая армия, готовая покупать Сенсы в редит на длительный срок оптом

В ответ на:

Машина устаревает морально и физически, довольно высока вероятность повреждения имущества, поэтому брать и давать кредит на 5-10 лет смысла нет.

В первые 5 лет машина теряет половину стоимости. В последующие 5 процентов 20. Для вероятности повреждения существует принудительная страховка.

hood | Супер писатель!

Re: Держитесь - владельцы Б/У.

[Re: IesuiT] 27 декабря 2005 в 12:41

В ответ на:

Поэтому повышать объем своих продаж продавцыновых авто будут за счет рынка внутренних перепродаж. Способы самые различные. Налоги, дополнительные поборы, ужесточение страховок, жесткий контроль оплаты известных 13% (оценка по полной стоимости)... Словом, сделают все, чтоб б/у автомобили не составляликонкуренцию новым авто.

Ага и как у них это получится, это все равно, что рубить сук на котором сидишь. Вторичный рынок как раз и дает возможность первичнону занимать свою нишу, чем живее вторичный (а имеено он является ведущим на данный момент по объемам продаж), тем активней первичный. Администрирование приведет к эффекту сопоставимому с ситуацией на нефтерынке в мае-июне 2005г. Администрировать с умом у нас не умеют

rEvolution | СуперСтар

Re: 5ти летний мицык стоит также как новый ланос?

[Re: Sauron] 27 декабря 2005 в 12:55

В ответ на:

В ответ на:

А зачем на машину кредит на длительный срок?

Почитай выше. Там собралась целая армия, готовая покупать Сенсы в редит на длительный срок оптом

Нда уж времена пошли... Раньше спички крупу и сахар затаривали, а сейчас Сенсам тариться будем... В солидол и на консервацию. Одну отъездил за 3 года - выбросил и пересел на другую, отчистив с нее солидол. И опять на новой вочти иномарке

Bivaliy | V.I.P

А ты не владелец Б/У?(+)

[Re: IesuiT] 27 декабря 2005 в 14:42

Просто я считал, что как только машина покинула стены автосалона, она сразу становится б/у...

Bivaliy | V.I.P

Боря, ты меня опередил.... (+)

[Re: BorisB] 27 декабря 2005 в 14:44

Я тоже самое написал но позже.

Никитка | IesuiT

А где прогресс?

[Re: IesuiT] 27 декабря 2005 в 16:12

В ответ на:

Словом, сделают все, чтоб б/у автомобили не составляликонкуренцию новым авто.
ИМХО - жестоко, но, все-таки, двигаемся к прогрессу, а не к регрессу.

Конкуренция прогресс двигает. В силу замкнутости украинского рынка новых авто и запретительных пошлин на их самостоятельный ввоз - мы получим сильно кастрированный вариант конкуренции только среди тех производителей новых авто, которые захотели и смогли преодолеть высокий входной барьер на украинский рынок (инвестиции в салоны и сеть СТО - как минимум, как максимум - наладить сборку, но с нашей стабильной политикой и экономикой бума строящихся автозаводов нам долго ждать придется).

На загнивающем западе огромный рынок б/у автомобили не задушил и не убил прогресс, а даже как бы совсем наоборот - отчего же у нас должно быть по другому?

Sauron | опытный писатель

Re: А где прогресс?

[Re: Никитка] 27 декабря 2005 в 16:21

В ответ на:

На загнивающем западе огромный рынок б/у автомобили не задушил и не убил прогресс, а даже как бы совсем наоборот - отчего же у нас должно быть по другому?

Это смотря что считать загнивающим западом. Просто на настоящем загнивающем западе или востоке существуют другие рычаги которых нет у нас. Это полное отсутствие кустарщины в сервисе, и соотвественно более высокие расценки на работу. Более жесткое отношение к техосмотру и всяческие нормы Евро-Х. Если взять, например, Польшу то там какраз б/у убило местный автопром - Малухи и Полонезы ушли в небытие. Зато появились новые заводы, своими глазами Опель видел.

Никитка | IesuiT

У меня друг живет в Хельсинки.

[Re: Sauron] 27 декабря 2005 в 16:44

В ответ на:

Это полное отсутствие кустарщины в сервисе, и соотвественно более высокие расценки на работу.

По его рассказам, обслуживать Гетц на фирменной СТО, что в Хельсинки, что в Донецке - то на то и выходит, может, в Хельсинки дороже на 15-20%.

В ответ на:

Если взять, например, Польшу то там какраз б/у убило местный автопром - Малухи и Полонезы ушли в небытие. Зато появились новые заводы, своими глазами Опель видел.

Как по мне - такой обмен (Полонез на Опель) как раз и является свидетельством прогресса.

vvlaw | Адвокат дьявола

Re: а чем так плохи новые ауди, мицубиши, тАёты, бмв, опеля?

[Re: NoKian] 29 декабря 2005 в 22:37

В ответ на:

или старые ауди, мицубиши, тАёты, бмв, опеля лучше?

Во многих случаях таки лучше! Учитывая падение качества у многих производителей... Но нам ведь альтернативой предлагают даже не их...

Attorney | Достоевский

Ты бл№дь долго думал прежде чем такое пизд№нуть? Извини +

[Re: IesuiT] 29 декабря 2005 в 22:58

за прямоту конечно:

В ответ на:

двигаемся к прогрессу, а не к регрессу

Прогресс в чем? В том автобуржуи еще больше будут жЫреть?

IesuiT |

Пунктуацию расставь, ты ведь еще не директор компании?

[Re: Attorney] 29 декабря 2005 в 23:01

Igon | V.I.P

Re: а чем так плохи новые ауди, мицубиши, тАёты, бмв, опеля?

[Re: vvlaw] 30 декабря 2005 в 01:59

В ответ на:

В ответ на:

или старые ауди, мицубиши, тАёты, бмв, опеля лучше?

Во многих случаях таки лучше! Учитывая падение качества у многих производителей... Но нам ведь альтернативой предлагают даже не их...

я бы сказал так - раньше машины делали на десятилетия
сейчас - только на период гарантийного срока!
потому что, если пипл не будет менять машины - фирмы обанкротятся...

IesuiT |

Re: а чем так плохи новые ауди, мицубиши, тАёты, бмв, опеля?

[Re: Igon] 31 декабря 2005 в 00:19

В ответ на:

я бы сказал так - раньше машины делали на десятилетия
сейчас - только на период гарантийного срока!
потому что, если пипл не будет менять машины - фирмы обанкротятся...

Ну, до этого пока только гансы додумались, самураи еще держатся.

Igon | V.I.P

Re: а чем так плохи новые ауди, мицубиши, тАёты, бмв, опеля?

[Re: IesuiT] 31 декабря 2005 в 00:34

не буду тебя разочаровывать

IesuiT |

Re: а чем так плохи новые ауди, мицубиши, тАёты, бмв, опеля?

[Re: Igon] 31 декабря 2005 в 01:51

Не разочаровывай!
Должна же быть у человека мечта об идеале.
Во всяком случае до концапрошлого века мазды не разочаровывали.
Возможно ситуация сейчас изменилась, но несколько знакомых с новыми японцами на качество особенно не жалуются. А о Лексусе и ТЛК 100 новых могу точно сказать - практически не ломаются.

Усі сторінки

Держитесь - владельцы Б/У. (2/2)

Держитесь - владельцы Б/У. (2/2)

Додаткова інформація

Модератор: