Відповісти
Катался на квадрике с десяток раз, в том числе и в довольно суровых местах осенних Карпат. Очень понравилась и проходимость и нечувствительность к рельефу под колесами. Ну и нравится им управлять.
Имея возможность сравнить разные варианты, проникся уважением к фирме bombardier. И понял, что т.к. вариант скорее прогулочный, чем гоночный, то надо брать комфортную подвеску, усилитель руля и всякие ништяки.
Т.к. бюджет ограничен 10-12$, новые варианты не помещаются, смотрю б.у. Нормальных Бомбардиров не нашел, но увидел вот такой экземпляр: http://auto.ria.com/auto_polaris_sportsman_14047910.html
По обзорам, полярис вроде как заклятый конкурент Бомбардира и аппараты у них похожи. Но хотел бы услышать мнение сообщества о такой модели и ее альтернативах.
Дальше вопросы огранизационного характера.
1. Под домом есть большой открытый паркинг, огражденный и с пропусным пунктом. Можно ли погрузить квадрик на лафет, накрыть тентом или чехлом и там держать в т.ч. зимой? Или для такой техники лучше арендовать гараж?
2. Нужны ли на него права B1? По дорогам я ездить не планирую, но если получится своим ходом доехать от стоянки до ближайшего леса - это только плюс. Ну или проехать какой-то участок по дороге, где нет обочины (круг на Харьковской площади, например).
С другой стороны, часто вижу на квадриках знак, запрещающий ездить по дорогам общего пользования. Если так, то права выходит не нужны? От чего это вообще зависит (возможность ездить по дорогам) ? Зеркала и повороты вроде есть (хоть на фотках и нету, но ставятся без проблем).
3. Можно ли на лафет установить доп. тент?
4. Где искать тусовку? Нашел только пару форумов с одной темой в месяц. Прокатные клубы вроде как что-то огранизовывают, но не уверен что это выходит за пределы пару часов проката. А хотелось бы на целый день уезжать по лесам, полям, болотам и т.д.
5. На что вообще стоит обращать внимание при покупке? И есть ли СТО где можно обслуживать Полярисы или Бомбардиры и там и проверить при покупке?
Редагувати
Цитувати
) да еще и деньги останутся. Причем самурай будет чуть больше квадра, чуть тяжелей, но будет полноценной машиной с доками и возможностью ездить по любым делам и на любые расстояния. В кузове кабриолет можно снять верх, переднюю рамку со стеклом и почуствовать себя квадром
это машина, с своими плюсами и минусами, даже utv это уже не квадроцикл,хотя подкупает возможность сидеть в кресле,рулить с удобствами,быстрее ездить..
