Yuriy T4 27.01.2015 19:27 пишет:

---

Пасиб, я уже начитался
ИМХО самый большой минус - задний привод. Я как-то зимой катал L300 - это хуже, чем жах Да и где-то была недавно темка, что камрад после первого снежка не смог даже перегнать машину с Кольца. Пару мешков песка сзади - "не наш метод"
Пока из всего, что перебрал из бусов и недобусков - больше склоняюсь к Пыжо 807 или Форду S-max. Да, наверное, Шаран или Галякся будет получше, но переоценены конкретно. И фольцовский дизель своим фирменным звуком меня достал за 16 лет.
Думал есть что-то получше Т5 - ан нет

---

Ну, тот же вито-виано бывает 4*4, не?
Да и современный задний привод оснащается всякими помочниками. Меня антибукс на корче 99-го года спасал. Может бывают с блокировкой заднего, но требует ума в пользовании, впрочем как и весь задний привод.

Да и "сколько той зимы?"

Редагувати

Відповісти

Цитувати

LOMOND 27.01.2015 19:40 пишет:

---

Ну, тот же вито-виано бывает 4*4, не?
Да и современный задний привод оснащается всякими помочниками. Меня антибукс на корче 99-го года спасал. Может бывают с блокировкой заднего, но требует ума в пользовании, впрочем как и весь задний привод.

Да и "сколько той зимы?"

---

Полный на бусах - это недоразумение За исключением моделей, у который кузов, посаженный на раму (подрамник) внедорожника - L400, если не ошибаюсь.
Я не говорю, что задний привод это плохо , но поездив на переднем и постоянным полным - я говорю, что зимой это значительно лучше, чем задний на пустой машине - готов поспорить , скажем подняться на Смородинский спуск

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Yuriy T4 27.01.2015 20:33 пишет:

---

Полный на бусах - это недоразумение За исключением моделей, у который кузов, посаженный на раму (подрамник) внедорожника - L400, если не ошибаюсь.

---

ну, лучше, чем монопривод.
а таких монстров как L400 уже почти и не делают, разве что для японского рынка.
да и нужен ли бусу такой полный привод?
тебя ж на профильных авто ПП устраивает? хотя он и не такой серьезный, как на L400.

Редагувати

Відповісти

Цитувати