Отличный мотор. Самый надежный в линейке.
В принципе ездит на любом ДТ, но желательно ему с пониженной серой <10ppm
Масло такие моторы не должны жрать вообще! Ну максимум 200мл на 10000ткм.
Если этот мотор кушает масло - то капремонт, а капремонт там ой-йо-йой
Единственное, двухмассовый маховик - расходник, его ресурс 130-170 тыщ
Замена - 500-600 уе
Ремень ГРМ, а не цепь, поэтому каждые 90тык строгая замена
Дроссельная заслонка если сопливит, то нужно чистить и менять прокладки (копейки). Но если проигнорировать запотевание, то в результате заслонка ловит клин от сажево-зольных отложений, а там электромотор очень мощный и он ламает зубья шестеренок, итог замена - 500уе
у меня CBBB - брат близнец CBAB
сажевый есть - значит лью только масло VW 504/507 и топливо ЕВРО5
Проблемы могут появится, если не следить за состоянием мотора.
Некоторые ездят с мигающей спиралью, это чревато дорогостоящим ремонтом.
Змінено hollywood (13:15 03/02/2015)
Редагувати
Відповісти
Цитувати
