Жена загнала авто (Seat Altea XL) на официальное СТО. Жаловалась на стуки в задней подвеске. Оф СТО насчитало:
- замену стабилизатора,
- замену сайлентблоков,
- замена погнутой тяги справа.
Всего где то тысяч так на семь.
ВОПРОС:
1. Что из этого похоже на навязанный ремонт?
2. Можно ли решить проблему малой кровью ничего не меняя, просто удалив симптомы грюканья (например сайлентблоками)?
3. Если стремиться облегчить стоимость ремонта, в каком порядке отказываться от того что предложено?
4. Бежать от официалов сразу или какие то плюшки у них всеж сохраняются?
Буду рад любому вашему мнению.
Змінено Эдуард 123 (14:44 10/02/2015)