So speaketh RusD:

---

Остановился как то после часового драйва и закрыл машину на берлок, по возвращении через минут пять штырь берлока, которым блокируется коробка, был конкретно горячим. Вот и закрались сомнения, нормально ли это?
Есть в коробке одна анамалия, которая возможно связана с ее нагревом. На скорости 130 появляется мерзкий дребезжащий звук, мелко колбасит рычаг переключения передач, причем после преодоления 140 все опять становится опять тихо. Думаю что это не есть правильно и нормально, а в чем причина понять не могу. Все ведь в зоне действия одной передачи (на пятую перехожу после 90кмч), а дребезг только с 130 до 140?

---

So speaketh RusD:

---

Я говорил о штыре берлока как о градуснике, с помощью которого обнаружил нагрев. Сам берлк врезан у меня как раз под рычагом переключения передач.

+++Так вот непонятно куда именно он врезан? В хвостовик? В кузов? В ручку?

Если это муфта кардана, сам кардан и т.д. почему дребезг появляется только на 130 и заканчивается после 140? По идее должно колбасить постоянно.

+++Не-а. Именно так и колбасит, проверено...

---