если впускной металлический можно , если пластик то он стоит почти как ГБО , при хлопке ( на втором поколении такая вероятность есть ) могут лопаться. Эмулятор форсунок можно не ставить , эмулятор лямбдозонда надо ставить .
по подкючению - питание форсунок разрезается и подается на кнопку , провод клапана бензина подается на обрезанное питание форсунок. Экономится на эмуляторе форсунок
MadMax 04.03.2015 18:56 пишет: если впускной металлический можно , если пластик то он стоит почти как ГБО , при хлопке ( на втором поколении такая вероятность есть ) могут лопаться. Эмулятор форсунок можно не ставить , эмулятор лямбдозонда надо ставить .
по подкючению - питание форсунок разрезается и подается на кнопку , провод клапана бензина подается на обрезанное питание форсунок. Экономится на эмуляторе форсунок
простите, что именно, впускной клапан или коллектор??
MadMax 04.03.2015 18:56 пишет: если впускной металлический можно , если пластик то он стоит почти как ГБО , при хлопке ( на втором поколении такая вероятность есть ) могут лопаться. Эмулятор форсунок можно не ставить , эмулятор лямбдозонда надо ставить .
по подкючению - питание форсунок разрезается и подается на кнопку , провод клапана бензина подается на обрезанное питание форсунок. Экономится на эмуляторе форсунок
простите, что именно, впускной клапан или коллектор??