Відповісти
Не верюаргументрировано.
Редагувати
Жена намотала за Сенсе за год АЖ 20 тысДвигатель нужно настроить. У меня судя по БК - 8.5 при постоянной агресивной езде и раскручивании до 5000-6000об/мин. Зимой - да - около 9-10 с прогревами. Это по городу. Трасса зимой и летом одним цветом: 110 - 6-6.3, 150км/ч - 8л/100км
и сам катался -никаких проблем
Нормальная машина ,для города возить задницу(еще и чужую )- милое дело
Сейчас продаю за ненадобностью( хотя в нынешние морозы только он и завелся)
как ни удивительно
Только одно -при активной езде на расход меньше 9 не расчитывай !
Меньше времени на СТО? Для машины, сделанной у нас и с нашими узлами?! Не верю и не поверю...
, не говоря уж о друзьях-сенсоводах... Машина сделана совершенно нормально, кстати. Если бы не кпп, то была бы вполне на уровне б/у иномарки ее класса, но все-таки новая... Сервис дешевле? Фирменный? То же самое...
Не надо контролировать? Всё равно надо, наш человек, если он работает по найму, всё равно найдёт, как украсть...
А с 2106 не надо сравнивать, сравнивать надо с нормальной иномаркой (даже небольшой и даже б/у)...
? Как насчет комфорта?
Машина сделана совершенно нормально, кстати. Если бы не кпп, то была бы вполне на уровне б/у иномарки ее класса, но все-таки новая...
У меня не крадут
Я сравнил, чтобы отсечь Ваши обычные аргументы про комфорт.
Интерсно, как на крузере 70 коротком доехать в Крым ? Как насчет комфорта?
Во всяком случае, салон не тесный; посадка удобная; эргономика хорошая; переключение передач мягкое (и нечастое - дизель), ГУР работает идеально. Единственная претензия - это более жёсткая подвеска, но это компенсируется психологическим комфортом - уверенностью в том, что не надо тормозить на выбоинах В общем-то, проблем не вижу, только думаю в перспективе кондиционер поставить
По TLC единственная проблема - аккумулятор, ну такие у нас люди - продавая машину за 10 штук, тырят по мелочи, например, аккумулятор меняют на старьё... Поменяю - будет всё в порядке. "Кадиллак" не заводил, не было необходимости, но с ним никогда проблем с запуском в морозы не было.
Полёт нормальныйА скорость? 2.4 дизеля на такую дуру маловато будет. Больше 110 едет вообще? Да и на рамном джипе говорить о комфорте на трассе смешно, этот псевдокомфорт даже с поездкой на Сенсе сравнить сложно. Высокая резина, высокий кузов, короткая база. Эдакий козлик....
Я не говорю о кукурузерах сотках и Геликах - это другой класс машин.
А скорость? 2.4 дизеля на такую дуру маловато будет. Больше 110 едет вообще?
Это же ТУРБОдизель! Другое дело, что машина не располагает к быстрой езде. Крейсерская скорость по трассе как раз 110. Интересно, что разница с "Кадиллаком" при поездке из Днепродзержинска примерно в полчаса. Я сам думал, что будет больше и что это будет проблемой. Предполагаю, что причина в более равномерном движении из-за возможности не тормозить перед каждой выбоиной.Да и на рамном джипе говорить о комфорте на трассе смешно, этот псевдокомфорт даже с поездкой на Сенсе сравнить сложно. Высокая резина, высокий кузов, короткая база. Эдакий козлик....
Я не говорю о кукурузерах сотках и Геликах - это другой класс машин.
Уж очень машины разные
Вобщем это надо быть большим любителем непонятно чего чтобы сознательно купить такой "комфортный" двенадцатилетний автомобиль без кондишна и АКПП за 11штук
Цитувати
В тот единственный день, когда не завёлся, - только такси! Потом подзарядил аккумулятор, завёлся с полоборота и с тех пор спокойно езжу