Эконом турбодизиль ( с возможностью наступить) (3/3) / Вибір автомобіля

YSK | V.I.P

Re: Эконом турбодизиль ( с возможностью наступить)

[Re: oleksa] 12 марта 2015 в 12:16

oleksa 12.03.2015 11:55 пишет:

YSK 12.03.2015 10:57 пишет:

Старый добрый атмосферный дизель тянул практически в любом диапазоне, было очень удобно и эластично ездить, правда медленно, но то такое. На 4 передаче можно и 30 было ехать без напряга.

А якого об'єму був цей дизель? Бо на достатньо великому бусіку Мерседеса (пасажир) якось бачив тахометр. Там зелена зона виділена спеціально - від 1500 до 2000 обертів. І воділа достатньо часто маслав ручкою КПП, щоб тримати оберти саме в цій зоні. Старий бусик - навряд чи там турбіна.

YSK 12.03.2015 10:57 пишет:

А тут 2 включил и сразу притормозил слегка, по привычке как на бензинке газку, а она тыр и заглохла. Кароче надо привыкать.

не знаю, як там було "слегка", але на 2й 1.9 нормально рухається, якщо авто хоч трошки котиться. Педаль електрона, лямбда - залити циліндри там фіг вийде.

1,9TDI, 105 сил.
Приборка похожа на эту, красная зона с 4,5 вроде.
Ой, сорри, не дочитал. Была Аскона с двигателем 16DA.

Змінено YSK (12:31 12/03/2015)

Rайder | Супер писатель!

Re: Эконом турбодизиль ( с возможностью наступить)

[Re: pacak] 12 марта 2015 в 12:18

pacak 12.03.2015 11:36 пишет:

Ajinatello 11.03.2015 21:17 пишет:

Homer S. 10.03.2015 11:20 пишет:

308 1.6 HDI
жрёт 5.5 и ланосы обгоняет

Поверьте он не только Ланосы обганяет. 230 нм с 1750. На обгонах у него проблем мало если обгон не начинать на 2-й

он действительно жрет 5.5 (экономичность 1.6хди реально удивляет) но про возможность наступить - очень сомнительно (катались неделю на таком арендном С4 самом свежем, там где то ли 112 лс то ли 115 не помню). ИМХО если без наступить никак - вариант только 2.0тди + чип.

С какой это радости?

Voldemaar | СуперСтар

Re: Эконом турбодизиль ( с возможностью наступить)

[Re: Lacett] 12 марта 2015 в 21:27

Господа!
Эконом-турбодизель - это все, что до 6л/100км, 2,0ТДИ нивжисть в этот расход не влазил при "навалить" и даже просто по городу не влазит.

AlexAudiCoupe | V.I.P.

Re: Эконом турбодизиль ( с возможностью наступить)

[Re: Lacett] 12 марта 2015 в 22:08

Ford Focus ST 185 лысы 400 момент на 2000-2750 8.1 до сотни
VW Golf GTD 184 лысы 380 момент на 1750-3250 7.5 до сотни
Skoda Oktavia RS 184 лысы 380 момент на 1750-3000 8.1 до сотни

Выбирай :-)

hollywood | Достоевский

Re: Эконом турбодизиль ( с возможностью наступить)

[Re: AlexAudiCoupe] 12 марта 2015 в 22:44

AlexAudiCoupe 12.03.2015 22:08 пишет:

Ford Focus ST 185 лысы 400 момент на 2000-2750 8.1 до сотни
VW Golf GTD 184 лысы 380 момент на 1750-3250 7.5 до сотни
Skoda Oktavia RS 184 лысы 380 момент на 1750-3000 8.1 до сотни

Выбирай :-)

Добавлю свой корч:
VW Passat Variant 2.0TDI 170PS/350Nm 8.6s

полный сток

maxcrdi | Супер писатель!

Re: Эконом турбодизиль ( с возможностью наступить)

[Re: hollywood] 13 марта 2015 в 10:57

hollywood 12.03.2015 22:44 пишет:

AlexAudiCoupe 12.03.2015 22:08 пишет:

Ford Focus ST 185 лысы 400 момент на 2000-2750 8.1 до сотни
VW Golf GTD 184 лысы 380 момент на 1750-3250 7.5 до сотни
Skoda Oktavia RS 184 лысы 380 момент на 1750-3000 8.1 до сотни

Выбирай :-)

Добавлю свой корч:
VW Passat Variant 2.0TDI 170PS/350Nm 8.6s полный сток

а где ты такой оторвал, приганял?

Александрр | новичок

Re: Эконом турбодизиль ( с возможностью наступить)

[Re: maxcrdi] 13 марта 2015 в 15:49

maxcrdi 13.03.2015 10:57 пишет:

hollywood 12.03.2015 22:44 пишет:

AlexAudiCoupe 12.03.2015 22:08 пишет:

Ford Focus ST 185 лысы 400 момент на 2000-2750 8.1 до сотни
VW Golf GTD 184 лысы 380 момент на 1750-3250 7.5 до сотни
Skoda Oktavia RS 184 лысы 380 момент на 1750-3000 8.1 до сотни

Выбирай :-)

Добавлю свой корч:
VW Passat Variant 2.0TDI 170PS/350Nm 8.6s полный сток

а где ты такой оторвал, приганял?

Пару месяцев назад видел официально, на лепсе в салоне пассаты 2.0тди, на 170лс, новые

alexa11 | Достоевский

Re: Эконом турбодизиль ( с возможностью наступить)

[Re: Lacett] 14 марта 2015 в 08:23

у меня 2.0 TDI BKD древний на насосфорсунках. сток. по трассе при движении 130 км\ч средний за поездку 5,5. при скорости по трассе 110 км\ч - средний 5,3л., при скорости 150 км\ч - средний 6,0л.
средний расход за 3000 км зимой при поездке пригород\Киев без заезда в центр 6,3л. сейчас средний в таком же режиме 5,6л. средняя скорость по б\к за 3000км - 33 км\ч.
за 250 дол.. можно чипануть до крутящего 400н.м. но мне хватает и стока.
новый 2.0 ТДИ комонрайл по паспорту экономичнее на 20%!!
разгон до 100 8,5 сек. http://praga-auto.com.ua/skoda_octavia-a7/prices/

Змінено alexa11 (08:35 14/03/2015)

usergate | member

Re: Эконом турбодизиль ( с возможностью наступить)

[Re: Lacett] 14 марта 2015 в 16:15

alexa11 14.03.2015 08:23 пишет:

при скорости по трассе 110 км\ч - средний 5,3л., при скорости 150 км\ч - средний 6,0л.

На 110 и 150 рост расхода меньше 15%. Мечта аэродинамики, что за модель?

мелкий-2 | СуперСтар

Re: Эконом турбодизиль ( с возможностью наступить)

[Re: usergate] 14 марта 2015 в 16:23

usergate 14.03.2015 16:15 пишет:

alexa11 14.03.2015 08:23 пишет:

при скорости по трассе 110 км\ч - средний 5,3л., при скорости 150 км\ч - средний 6,0л.

На 110 и 150 рост расхода меньше 15%. Мечта аэродинамики, что за модель?

Как я понял - октавия А5.

Ganni | подсевший на форум

Re: Эконом турбодизиль ( с возможностью наступить)

[Re: oleksa] 14 марта 2015 в 20:58

oleksa 12.03.2015 10:53 пишет:

YSK 11.03.2015 22:08 пишет:

Но если на работу на Соломенку и обратно на Науки, в том же режиме что и на своей бензинке, то уже и за 9 переваливает.

скільки!? А можно трошки детальніше - скілько витрата пального на "бєнзінкє" коли дизель бере 9ть літрів на 100 км в місті? з аналогічним вантажем.

їжжу голосеєво-центр-троєщина на 1.9 дизелі і коли 7л на сотню - то це пробки всю дорогу (не пам'ятаю коли таке було), 6.5л - так-сяк, 6 - норма, 5.5 - непогано.

Та да, я теж здивувався - в мене десь за рахунок мокрої ДСГ було на півлітра більше. Але 9 літрів це треба не просто навалювати, це треба щоб двигун нижче 4к обертів (де йому нема чого робити) не опускався

YSK | V.I.P

Re: Эконом турбодизиль ( с возможностью наступить)

[Re: Ganni] 14 марта 2015 в 21:55

Ganni 14.03.2015 20:58 пишет:

oleksa 12.03.2015 10:53 пишет:

YSK 11.03.2015 22:08 пишет:

Но если на работу на Соломенку и обратно на Науки, в том же режиме что и на своей бензинке, то уже и за 9 переваливает.

скільки!? А можно трошки детальніше - скілько витрата пального на "бєнзінкє" коли дизель бере 9ть літрів на 100 км в місті? з аналогічним вантажем.

їжжу голосеєво-центр-троєщина на 1.9 дизелі і коли 7л на сотню - то це пробки всю дорогу (не пам'ятаю коли таке було), 6.5л - так-сяк, 6 - норма, 5.5 - непогано.

Та да, я теж здивувався - в мене десь за рахунок мокрої ДСГ було на півлітра більше. Але 9 літрів це треба не просто навалювати, це треба щоб двигун нижче 4к обертів (де йому нема чого робити) не опускався

Моторы одинаковые, машины разные, выше я писал что это был Кадди.

Ganni | подсевший на форум

Re: Эконом турбодизиль ( с возможностью наступить)

[Re: YSK] 15 марта 2015 в 21:07

YSK 14.03.2015 21:55 пишет:

Моторы одинаковые, машины разные, выше я писал что это был Кадди.

То й що? На міських швидкостях до 80км/год аеродинаміка практично не впливає. А різниці у вазі там майже немає (а якщо я правильно пригадую, то кадді можливо навіть легший за дизельну октаву 1.9тді дсг)

maxcrdi | Супер писатель!

Re: Эконом турбодизиль ( с возможностью наступить)

[Re: Александрр] 15 марта 2015 в 21:17

Александрр 13.03.2015 15:49 пишет:

maxcrdi 13.03.2015 10:57 пишет:

hollywood 12.03.2015 22:44 пишет:

В ответ на:

...

Добавлю свой корч:
VW Passat Variant 2.0TDI 170PS/350Nm 8.6s полный сток

а где ты такой оторвал, приганял?

Пару месяцев назад видел официально, на лепсе в салоне пассаты 2.0тди, на 170лс, новые

то новые, начали продавать с 2014.. а него явно постарше, вот я и спрашиваю

YSK | V.I.P

Re: Эконом турбодизиль ( с возможностью наступить)

[Re: Ganni] 17 марта 2015 в 11:55

Ganni 15.03.2015 21:07 пишет:

YSK 14.03.2015 21:55 пишет:

Моторы одинаковые, машины разные, выше я писал что это был Кадди.

То й що? На міських швидкостях до 80км/год аеродинаміка практично не впливає. А різниці у вазі там майже немає (а якщо я правильно пригадую, то кадді можливо навіть легший за дизельну октаву 1.9тді дсг)

На днях общался с хозяином Кадди, так вот он помимо циферок на бортовике, делал еще замеры самостоятельно, то есть заправлялся с канистр под пробочку. По его словам минимально получалось 6,9, а так 7,0-7,2, топливо 90% ОККО. Это при том что машина города практически и не видит, за редким исключением, живет на Науки, а работает возле табачки. Возможно сказываются достаточно короткие пробеги, я хз, какой информацией владею, то и написал. Ну и как бы сравнивать бывший грузовой Кадди с легковушкой не совсем уместно, хотя бы из-за достаточно короткой коробки, за вес не знаю, не интересовался.

Тремор | Супер писатель!

Re: Эконом турбодизиль ( с возможностью наступить)

[Re: YSK] 17 марта 2015 в 12:15

Средне дневной пробег очень сильно влияет на расход. В субботу из Коцюбинского до Сырца без пробок 8,5л. в воскресенье из Коцюбинского на Оболонь через Виноградарь 6,8л. по бортовику.
Машина пустая, ехал спокойно. Так, что дизельному двигателю нужно нагреться чтобы показывать экономный расход.

Усі сторінки

Эконом турбодизиль ( с возможностью наступить) (3/3)

Эконом турбодизиль ( с возможностью наступить) (3/3)

Додаткова інформація

Модератор: