Відповісти
А я Гислу больше не куплю, наверное Ноку или Мишу - намучился я искать колесо, когда надо было. В моём размере это оказалась огромная проблема.
Редагувати
Совеццкая резина типа "Снежинка", в поздний совок была, абсолютно точно знаю.
То, что такая резина существовала теоретически, ничего не значит. В те времена еще и слово "дефицит! и я это тоже точно знаю.А пальцЫ загнуть насчет своего водительского мастерства тут каждый может.
Однако, на сегодняшний день даже наркоман с тахикардией и нарушенной координацией, вооружившись автоматическим оружием, получил бы большие шансы завалить какого-нибудь великого воина прошлого с катаной в руках.
При чтении рассуждений о мастерской езде на лысой резине зимой,
Re: Эй, защитник летней резины зимой :)
А тот спуск, названия которого ты не помнишь (я так понимаю начинается на Таможенной, а заканчивается на Канатной между Греческой и пер. Нахимова), разве не односторонний с направлением движения только вниз?
Каюсь. Нарушил. Но другого выхода не было.
Re: Эй, защитник летней резины зимой :)
В ответ на:
--------------------------------------------------------------------------------
А тот спуск, названия которого ты не помнишь (я так понимаю начинается на Таможенной, а заканчивается на Канатной между Греческой и пер. Нахимова), разве не односторонний с направлением движения только вниз?
--------------------------------------------------------------------------------
Каюсь. Нарушил. Но другого выхода не было.
Ты еще скажи, что она была в свободной продаже. То, что такая резина существовала теоретически, ничего не значит. В те времена еще и слово "дефицит! и я это тоже точно знаю.
Речь только о том, что резина - далеко не единственный и даже не первый фактор.
Re: Эй, защитник летней резины зимой :)
Просто у моего друга там год назад ДТП небольшое было - вот я и запомнил. Там и без гололеда стремное место.
у нас 90% водителей спускаются по спускам с нажатым тормозом! ХЗ, на передаче или нет - ИМХО явно нет.
Млин, я без проблем по Смирнова-Ласточкина, по Кудрявскому на 2 предаче вчера спускался, даже не прикасаясь к тормозу. Ну и пусть двиг на 4 тык. оборотов - зато спокоен.
Летом 3-4 передача.
Тут "таксыст" на Таврии едет реально 5 км\ч с постоянно нажатым тормозом. Резина плохая - дык наоборот надо на передаче без тормозов ехать! И так на всех спусках. Понятно, что никто не гонит. Но и 5-10 км\ч с НАЖАТЫМ тормозом - это уже перебор.
Re: я не защитник, но вчера на летней ехал утром
Т.е. где-то 5 км\ч. По тому же Кудрявскому я в сухую погоду на 3 и спускаюсь. Боюсь ляпнуть не в тему опять - но где-то 60 км\ч и выходит. Или я похож на идиота и 100 км\ч на спуске? Не понимаю, в чем перебор. ИМХО все правильно таксист делает. Тормоз это точно такой же орган управлеиня. Просто надо уметь им пользоваться.
) Хотя я не берегу тормоза и не торможу кпп постоянно. Но вот про спуски - это особая тема. Насмотрелся, наслушался. Только на передаче. На Грушевского, Владимирский спуск посмотри. 90% спускаються и горят стопы. Брущатка. Критическая ситуация и одно неверное ДОжатие на педаль тормоза - пипец. Просто на передаче - это уже другой пипец будет
Цитувати
