Я вполне могу ошибаться, но когда я год или полтора года назад присматривался к этой модели (плюс там еще аналог Фиат Седичи) мне показалось это это не С, а Б класс. По крайней мере там багажник был на уровне моего Авео. Хотя авто мне весьма симпатично. Сейчас вроде как вышло обновление, но там и цена другая...
Если нужен компактный псевдокроссовер, то уж лучше на Сузуки sx4 обратить внимание.Да-да, до речі, ми чомусь забули про цю модельку - а вона прекрасний хорошист у всьому
я его очень пристально щупал - имхо кашкай лучше sx-4 во всем, причем очень намного, кроме разве что габаритов - sx4 более "городской" - компактнее и обзорность лучше
Я якраз про нове покоління говоривЕсли нужен компактный псевдокроссовер, то уж лучше на Сузуки sx4 обратить внимание.Да-да, до речі, ми чомусь забули про цю модельку - а вона прекрасний хорошист у всьому
Я вполне могу ошибаться, но когда я год или полтора года назад присматривался к этой модели (плюс там еще аналог Фиат Седичи) мне показалось это это не С, а Б класс. По крайней мере там багажник был на уровне моего Авео
Я якраз про нове покоління говорив...
Да-да, до речі, ми чомусь забули про цю модельку - а вона прекрасний хорошист у всьому
Я вполне могу ошибаться, но когда я год или полтора года назад присматривался к этой модели (плюс там еще аналог Фиат Седичи) мне показалось это это не С, а Б класс. По крайней мере там багажник был на уровне моего Авео
Я когда машину выбирал, смотрел первый кашкай. Уперся башкой в крышу, сидухи не опускались. Для высокого человека сидухи в пол. Мне не удобно. То есть в Кашкае даже ехать не пришлось. Потом сел в Гольф как в родное авто. Так что если водитель высокий, в Гольфе ему должно быть удобней.
гонево
Я когда машину выбирал, смотрел первый кашкай. Уперся башкой в крышу, сидухи не опускались. Для высокого человека сидухи в пол
гонево
не гонево, я тоже уперся с ростом 180 !!!
. Наверное один из самых печальных представителей в своем классе по этому параметру. Но больше всего поразило оттопыривание от нескольких миллиметров до сантиметра передних крыльев в районе порогов. Сначала думал, что это битые машины. Потому как у одних нормально все, у других то с одной, то с другой стороны - такая вот беда. У одной вообще с двух сторон было. Последняя догадка - при замене резины, поставляют домкраты не туда, куда нужно и это приводит вот к таким последствиям. Очень правдоподобный вариант, потому как сам наблюдал похожие повреждения в нижней части. . Но вот мелочи которые упомянул - помешали решиться на Тойоту.. Самая большая беда - цена. Машин с двумя литрами не так уж и много, и вменяемое состояние и цена - только у луганских или донецких машин. Я такие точно брать не хочу. Полный привод для меня скорее минус... Машина с газом - тоже минус. Начитался я уже про газирование Кашкаев. Лучше я буду за бензин платить чем наживать себе гемор с обслуживанием. А за живые экземпляры просят просто нереально много... тот же Авенсис стоит дешевле... жаль что седан не для нас... Короче "наша Галя балувана". Ищу Кашкай.
На самом деле выбор я похоже уже сделал, но вот с покупкой пока туго...
Гольф 6 - честно говоря немного скучноват. Преобладающий цвет на рынке - светло-серый. Двигатель 1.4 тсай, коробка ДСГ. И пробеги 80-100 тыс. Короче и глаз не радует, и двигатель не воодушевляет, и коробка ДСГ стремает. А если механика, то ценник тоже как-то смущает...
Аурис (2011). Как ни странно он даже понравился супруге. Даже варианты по цене неплохие есть. Однако есть ньюансы.
Неудобный бардачок. Космическая панель под ручкой КПП - мгновенно превращается в затасканную и поцарапанную пластмассу... Клиренс - 140. После рестайла губа бампера стала еще больше и углы стали еще хуже
Моему брату не понравилась динамика после 1.8 Авенсиса на вариаторе. Я проверил лично - мне с головой хватает
Кашкай. 2.0 на вариаторе - для меня самолет. Плюшек поболее чем в Гольфе. Крены тоже сильно побольше, но клиренс предпочтительнее. Салон тоже попросторнее - это в плюс. Супруга уже даже согласна на белый цвет
Всем спасибо за внимание к теме и советы!
На самом деле выбор я похоже уже сделал, но вот с покупкой пока туго...
Гольф 6 - честно говоря немного скучноват. Преобладающий цвет на рынке - светло-серый. Двигатель 1.4 тсай, коробка ДСГ. И пробеги 80-100 тыс. Короче и глаз не радует, и двигатель не воодушевляет, и коробка ДСГ стремает. А если механика, то ценник тоже как-то смущает...
Аурис (2011). Как ни странно он даже понравился супруге. Даже варианты по цене неплохие есть. Однако есть ньюансы.
Неудобный бардачок. Космическая панель под ручкой КПП - мгновенно превращается в затасканную и поцарапанную пластмассу... Клиренс - 140. После рестайла губа бампера стала еще больше и углы стали еще хуже
Моему брату не понравилась динамика после 1.8 Авенсиса на вариаторе. Я проверил лично - мне с головой хватает
Кашкай. 2.0 на вариаторе - для меня самолет. Плюшек поболее чем в Гольфе. Крены тоже сильно побольше, но клиренс предпочтительнее. Салон тоже попросторнее - это в плюс. Супруга уже даже согласна на белый цвет
Всем спасибо за внимание к теме и советы!
Я когда машину выбирал, смотрел первый кашкай. Уперся башкой в крышу, сидухи не опускались. Для высокого человека сидухи в пол
гонево
не гонево, я тоже уперся с ростом 180 !!! авто для низеньких девочек.
Відповісти
Редагувати
Цитувати
с авой БМВ,наверное мечтаешь ещ с 16 лет о пацанской тачке !?
