Выбор универсала за 20-25 кб (+) (3/3) / Вибір автомобіля

Alex_BMW | Достоевский

Вот пожалуйте

[Re: Barmaley] 27 января 2006 в 20:07

http://foto.carexpert.ru/afoto.php3?modid=renom-2002k16&nfoto=51
Есть еше вроде такой с нескладывающейся крышей, но документального подтверждения я пока в нете найти не могу; соответственнно если он таки существует, то 7 кузовов...:)))
И таки да, ты прав пока две модели на платфарме (второго RX нет, во всяком случае пока): Сценик и Гранд Сценик
Получаем:
1. Седан.
2. Купе-кабриолет.
3. 3-ех дверный Хэтч.
4. 5-ти дверный Хэтч.
5. Универсал (Break или Grand Tour -именно оно скорее всего будет на нашем рынке)
6. Минивєн (Estate - со стеклянной крышей - аналог 307 SW)
Платформы:
1. Сценик.
2. Гранд Сценик.

Alex_BMW | Достоевский

Не-а, вот в этом и дело...

[Re: Barmaley] 27 января 2006 в 20:27

Это универсал обыкновенный: Break или Grand Tour
А Estate вот он:http://www.renault.fr/RenaultSITe/puma/FR/PROD_FR/MEL_PROD/fr/Megane_K84_mk2_PH2/r3/p2.jsp?BV_SessionID=@@@@0809374624.1138385486@@@@&BV_EngineID=cccfaddglfidhiicfngcfkmdfkjdfmh.0

Это примерно как у Пежо 307 Break и 307 SW
Он со стеклянной крышей и более "жирный", как по гамме моторов, так и по внутренностям; почти на 4 Кевро дороже. Есть конечно подозрение, что это жирная модификация "Break обыкновенного" для внутреннего рынка, но не выделить его в отдельную модель нет оснований

Alex_BMW | Достоевский

Ну...

[Re: Barmaley] 27 января 2006 в 20:29

Классический купе-кабрилет - без вопросов...

Ilya | Достоевский

Re: Ну...

[Re: Alex_BMW] 27 января 2006 в 21:11

ого, вы тут с Бармалеем уде и фотки выложили. спасибо.

А скажите мне, Авантайм и Вел сатис на какой платформе были?

и вроде Вел Сатис выпускается?

Alex_BMW | Достоевский

Это неординарные модели...

[Re: Ilya] 27 января 2006 в 22:34

Avantime это первый кузов (существовал до этого только в концептах) Минивэн-купе на платформе Espace.

Vel Satis - флагман ряда, сменивший Сафран, формально на собственной платформе. Однако есть все основания предположить метаморфоз: Espace -Avantime - Vel Satis на единой платформе Espace.
Автомобиль очень неоднозначный, но однозначно эпохальный и заслуживающий внимания. (ИМХО)

Большинство журналистов считают эти две модели коммерческим провалом. Само Рено заявляет, что эти автомобили расчитаны на "понимающих людей" и не преследуют коммерческих целей; с производства сняты не будут. Я лично, считаю, что единственная проблема Vel Satis - это появление на пятилетку раньше, чем его готовы были принять. (ИМХО)

P.S. И та и другая модель производятся. Снят с производства в этом году только Vel Satis 2,0T.
Вель Сатис производится на украинский рынок, а Авантайм - нет.

P.S.S. Вообще у Рено понятие "платформа" больше идеологическре, нежели техническое (ИМХО) Вон у второго мегана между седаном и Хэтчем 6 сантиметров разницы по базе....:))

Змінено Alex_BMW (22:50 27/01/2006)

Ilya | Достоевский

Re: Это неординарные модели...

[Re: Alex_BMW] 27 января 2006 в 22:38

В ответ на:

Vel Satis - флагман ряда, сменивший Сафран, формально на собственной платформе.
Автомобиль очень неоднозначный, но однозначно эпохальный и заслуживающий внимания. (ИМХО)

мне тоже он ОЧЕНЬ нравится. что ни говори - но с дизафном у французов - все ок. и имхо именно от того, что кому-то сильно нравится, а кому-то сильно не нравится - можно говорить об необычности. о Дизайне.

В ответ на:

Я лично, считаю, что единственная проблема Vel Satis - это появление на пятилетку раньше, чем его готовы были понять. (ИМХО)

согласен.когда он появился и перестал быть концептом мне даже не верилось что это реально будет продаваться. я вроде даже один ВелСатис видел вв Киеве.
а вот авантайм - нет.

В ответ на:

P.S. И та и другая модель производятся. Снят с производства в этом году только Vel Satis 2,0T.

имхо велсатис позиционитровался как конкурент опеля сигнум.

спасиба за инфу. сча пойду на фотки полюбуюсь.

Igon | V.I.P

Re: Если с Россией

[Re: Alex_BMW] 28 января 2006 в 00:54

думаю, что пострадавшие будут с тобой не согласны...

Slava_on_Marea | СуперСтар

Vel Satis конкурент Е класу. И замахивается на Мерседес (-)

[Re: Ilya] 28 января 2006 в 18:56

Vikusya | СуперСтар

Re: Выбор универсала за 20-25 кб (+)

[Re: DrDyma] 29 января 2006 в 14:25

Как обычно, об Астре никто слова хорошего не скажет

. Но вот я продала пыж и купила Астру, отъездила 10000 за 6 мес, ни одного трабла, по зиме ведет себя олично. Машина несмотря на обывательский антипиар хорошая. А пыж - это геморрой.
И цены на Илте реально не сосответствую ни сервису, ни этой марке. Хотя можно
чиниться на другой станции на Оболони, там дешевле.
Октавия все равно морально устаревшая, как ее не хваоят. А по дизайну имхо конечно Астра впереди, до сих пор на машину, которой уже 2 года как модели, люди смотрят на улице. Хотя окатвия более мужская, что ли. Правда, на Астре тоже пока ни одной барышни не видела. Рлюсы своей машины я тут уже расписывала и минусы тоже. Если интересно, поищу.

doctor_b | Айболит

Re: Выбор универсала за 20-25 кб (+)

[Re: Vikusya] 30 января 2006 в 10:05

В ответ на:

отъездила 10000 за 6 мес, ни одного трабла, по зиме ведет себя олично.

По-моему , даже у жегулей за 10 тыс траблов не бывает.

В ответ на:

Октавия все равно морально устаревшая, как ее не хваоят.

Быстро у нас машины морально устаревают - Гольфу 5 - 3 года, Октавии А5 (о которой идет речь, если Вы заметили) - двух нет, 2,0 ТДИ - 1 год, коробке DSG - тоже не больше двух.

В ответ на:

А по дизайну имхо конечно Астра впереди, до сих пор на машину, которой уже 2 года как модели, люди смотрят на улице.

Что-то я не слышал (в отличие от той же Октавии А5 в 2005 году) чтоб Астра за дизайн какие-то призы бы получала.

Vikusya | СуперСтар

Re: Выбор универсала за 20-25 кб (+)

[Re: doctor_b] 30 января 2006 в 14:05

я же вроде про октавию ниче не сказала плохого? и мне они нравятся. просто их слишком много и они лично как ДЛЯ МЕНЯ как бренд звучат аналогично жигулям. хотя машина хорошая и сервис хороший, я не спорю. а астра в своем классе (все таки октавия - это не гольфкласс) красивше короллы и пятого гольфа. 307 тоже ниче внешне. а поповоду траблов на 10000 вазов и тех же дэу- это спорно. я отлично понимаю, что каждый кулик свое болото хвалит и не вижу почему, если я хвалю свою машину, на меня надо наезжать.