Данная распечатка давалась прежнему владельцу моего автО. Лежала у меня в документах и я раньше особо не ее внимания не обращал. А тут, всматриваюсь поближе: разница колесной базы 3мм. Машина несильно "получала под зад" от Ланоса на светофоре (со слов первого хозяина). Ровнялся пол под запаской, паялся и красился задний бампер.
Вот и подумалось мне:
Вариант 1: 3мм - это многовато. После ДТП пострадала геометрия кузова и не была восстановлена. Вариант 2: Данная разница "набегает" на сайлентах в элементах подвески и является некритичной, в пределах допусков.
BOING 12.04.2015 09:18 пишет: Видимо слишком кратко) ...прошу прощения...))
Данная распечатка давалась прежнему владельцу моего автО. Лежала у меня в документах и я раньше особо не ее внимания не обращал. А тут, всматриваюсь поближе: разница колесной базы 3мм. Машина несильно "получала под зад" от Ланоса на светофоре (со слов первого хозяина). Ровнялся пол под запаской, паялся и красился задний бампер.
Вот и подумалось мне:
Вариант 1: 3мм - это многовато. После ДТП пострадала геометрия кузова и не была восстановлена. Вариант 2: Данная разница "набегает" на сайлентах в элементах подвески и является некритичной, в пределах допусков.
ПС: На дороге к автомобилю претензий нет
Так если к авто претензий нет, то 3 мм - это многовато или нет?