Иномарка еу похоже не светит, даже за 3Куе. Но как по мне, такую тавриду брать то же смысланет, ремонтитьсам он ее скорее всего не сможет (в.т.ч. и по времени), а если даже у гаражных мастров, то она у него весь бюджет высосет, прежде чем он ее в удобоездимое состояние приведет... Похоже таки удалось заронить соменение в его горячо оптимистичную душу... Вот даже не знаю какой тут смайл ставить, похоже я его расстроил...
Славута за эти деньги будет как правило "после ДТП". Таврию ИМХО следует брать только корейского разлива, т.е. после 1998 года издания ОНЛИ! А у них цена сейчас повыше 1500 вырисовывается. Совковая Таврия начала 90-х случайно может попасться после какого-нибудь энтузиаста в довольно неплохом состоянии (т.е. у нее будет поменяно практически все, включая сидушки), но кузов будет или вдребезги ржавый или переваренный во многих местах. Да и энтузиастам, как правило, жалко расставаться со своим детищем за копейки.
Вложит 500 у.е. и машинка будет бегать, Друг взял полтора года как сделал на 150 идет на взлет Машина 2000 года г.в. купил за штуку, убитую но живую по кузову. Самое страшное кузов, варить его нереально, в этом ее проблема, естли проблемы с кузовом, то машину не брать. Гораздо дешевле обходиться в сравнении с моим Жигулем и живее и быстрее, и эксплуатирует постоянно.
Смотреть кузов - если живой, то все остальное не так уж страшно. Капиталка двигла 200 баксов с запчастями, ходовой столько же, с заменой всего что только можно включая стойки(ну со стойками может еще полтишок накинуть придется).
"Славута" однозначно будет или после ДТП, или полные дрова. "Таврия" за таике деньги тоже вряд ли будет нормальной. Ну, может, хоть как-то... Но я бы искал в таких рамках старую по годам, но относительно нормальную ВАЗовскую "классику". А то и "Москвич" (даже чуть дешевле). Понятно, что уровень будет соответствующий, но раз уж человек изначально на "Таврии" готов ездить...
Это будет укатанная ржавая машина, либо битая, либо с отваленными опорными стаканами передней подвески. ну или подобные варианты. Если ориентироватся на подобную проблемную машину, то лучше взять оную за 800 - 900$ и на оставшиеся деньги подлатать. PS: За 2200 - 2300 можно найти отличный экзепляр без каких-либо проблем.
если его устраивают размеры, комфорт и пр., пускай ищет.
Хотя я такого не понимаю. Лучше буду ездить на общественном транспорте хоть год, хоть два, но если буду покупать, то только то, что едет, и с тем условием, что я смогу качественно и вовремя обслужить авто. Но это лично моя позиция.
Если есть гараж, свободное время, желание и умение ремонтировать, - то можно брать и очень подуставшую.
Відповісти
Редагувати
Цитувати
(иномарку за 3000), чем такую котлету.
