Відповісти
Сегодня в пресс холле дворца Украина состоялась пресс-конференция автопроизводителей и импортеров Украины по проекту закона «О внесении изменений и дополнений к законодательным актам о государственной поддержке автопроизводителей Украины». Инициатором внесения поправок в закон была рабочая группа предприятия «Авто ЗАЗ ДЭУ». В частности было предложено изменить ввозные пошлины на новые автомобили. По проекту ставка налога, акциз и пошлина в среднем увеличиваются на 300%; снимается требование по сохранению инвестором рабочих мест; 20-ти кратно увеличивается налог на ввоз запчастей и машинокомплектов.
Есть основания полагать, что в очередной раз будет принят закон, не приносящий ничего положительного ни автопроизводителям, ни рядовым гражданам. Таким образом, создаются предпосылки для монополизации «Авто ЗАЗ ДЭУ». Чиновники, поддерживающие эту программу, активно пытаются протолкнуть новый закон, который противоречит интересам государства, так как увеличение пошлины на новые ввозимые автомобили приведет к уменьшению поступлений в бюджет из-за резкого спада ввоза автомобилей.
4 года существования «Авто ЗАЗ ДЭУ» показали, что низкокачественные, устаревшие как морально, так и концептуально, автомобили ДЭУ и Таврия, не смотря на сравнительно низкую цену, не заслужили любви потребителя. Сегодня потребитель пока еще имеет возможность выбирать между новыми моделями ДЭУ и, например, 5-ти летним «Опелем» или «Фольксвагеном». Характерно, что украинские автомобилисты в 80% случаев отдают предпочтение импортным автомобилям, но с принятием нового закона монополистом на рынке станет «ДЭУ», что лишит потребителя возможности выбора.
Максим Нефедов, Александра Афанасьева Специально для Gala Net
Вчера все в порядке,
А сейчас все накрылось -
В этом суть Windows.
Редагувати
Цитувати
