Відповісти
Сравнивая свою 10-ку с аналогичными, понимаю, что у меня был очень удачный экземпляр в плане инжектора. Практически никаких проблем с ним я не имел, в то время как коллеги трахались с ним долго и уверенно. Хотя глюк, в виде запуска со второго раза после ночной стоянки проездил со мной 53 тысячи и был продан новому хозяину. При этом за 53 тысячи была сменена помпа, вилка и диск сцепления, 3-и комплекта тормозных дисков, расширительный бачек, все подушки глушителя, опора правой стойки. Из крупного вроде все. Зато на ланосе тормоза не бьют, не трусит руль на 100-ке, не шумит салон, нормальные зазоры по кузову, усилия на руле, 2-й передаче, сцеплении, тормозе. И есть кондишн. Хэтч, конечно, практичнее. С другой стороны не так часто я вожу телевизоры и прочие длиномеры. А в седане тише.
Так что при прочих равных за одни и те-же деньги лучше взять Ланос. ИМХО, конечно.
ЗЫ: Кстати в отличие от десятки, в ланосе постоянно засираются фары. При нынешней погоде приходится протирать их несколько раз на сутки.
Редагувати
Цитувати
