Відповісти
Что такое для машины 40 тысяч?
Для совкового автопарома полжизни для иномарки время снимать «памперсы»!!!!!!
Свершилось все два года назад в аккурат на день святого Валентина!!!!!
Деньги оплачены страховки номера и подпись у дилера о передаче машину счастливому владельцу.
Первые три месяца.
Положительные эмоции ---Я владелец новой модели Митцубиши Аутлендер!!!!!!!!!!!!!
Февраль 2004 года
ОПАНА!!! Фары головного света и галогенки начинаю «потеть» пробег всего 2500 км
-Дилер господин Сергиенко Александр Васильевич фирма «НАВИГАТОР» без промедления отреагировал на проблему снял, просушил гологенки прогерметизировал их по рекомендациям ТД «НИКО» фары сложнее пока не трогали.
Март 2004 года
Фары потеют по-прежнему обращаемся на НИКО ---тишина.
Апрель 2004
Положительные эмоции ТД. «НИКО» открывает на своем сайте форум
Что было и как долбали сервисменов, наверное, не каждый вспомнит основные претензии к импортеру были таковы
Автомобиль в самой навороченной комплектации был укомплектован железной запаской и отсутствовали гайки для крепежа запасного колеса.
Отсутствовал крючок фиксации лючка запасного колеса.
Фары на данной модели потели от Черновцов до Запорожья
Май 2004
НИКО закрывает форум, НО Я ПИШУ ПРЕДЬЯВУ ЕВРОПЕЙСКОМУ ПЕДСТАВИТЕЛЬСТВУ свои претензии на трех языках (ОТВЕТА ТАК И НЕТ)
Опля!!! Заскрипела задняя подвеска пробег 7400км дилер что-то раскрутил, почистил и собрал вновь скрип пропал, но не надолго.
Лето 2004 года
Пролетело незаметно и довольно быстро особо Аутлендер не огорчал разве что передняя резина GEOLANDER G-03 при пробеге в 12000 тысяч практически истерлась по боковинам. Обращение к дилеру закончилось проверкоюй углов схода – развала перестановок резины и пониманием что данные покрышки просто ГАВНО.
Октябрь 2004 года
Аутлендер начал проваливаться при троганье пробег 14000 тысяч.
Самостоятельно обратился на промывку почистили форсунки стало легче.
Наступила новая напасть, машина стала дергаться при начале движения как будто трогаешься на 3 передаче, но данный дефект был не систематичным поставил в известность дилера он взял машину протестировал ничего не нашел-отдал.
Декабрь 2004
Пробег 18000 тысяч GEOLANDER начал сдыхать активней - купил зимнюю резину HAKAPELITA-Q АУТ прет как танк пофиг лед снег и опять что-то заскрипело в задней подвеске - дилер дал понять пройдет зима сойдут снега будет теплее скрип пропадет!! - ВО КАК!!! А фары и галогенки потеют регулярно и им на все нас….ть!!
Февраль 2005 года
На автоматической мойке оторвали с мясом задний спойлер - сработала страховка вещь неоспоримая сумма ущерба 9765гривен 53 копейки. Два месяца ездил без спойлера.
Апрель 2005 года
Пробег 23000 тыс. Машина дергаться при трогаенье стала регулярно и системно мой дилер передал меня официалам с фирмы ООО «ПРОКУБ» или техноцентр СУПЕРИОР. Официальный дилер Митцубиси - моторз в Запорожье и регионе.
Буцали меня долго в итоге лично дозвонившись на сервис ТД «НИКО» и объяснив свою позицию господину Иванову получил ин фу о том, что данная проблема существует, и Японцы об этом знают и рекомендуют проводить замену ДИСКА СЦЕПЛЕНИЯ.
О-БЛЯ все знают, но молчат – гавкаешь и проблема решается.
Май 2005 года
Пробег 26000 тыс. по гарантии заменили диск сцепления проблема ушла.
Июнь 2005 года
Пробег 28500 тыс. ЗАВИБРИРОВАЛИ тормоза при снижении скорости со 130 до 90-70.
Долбание с сервисом закончилось «ПРОТОЧКОЙ» передних тормозных дисков.
Круто как на Формуле-1 там такое норма, а для меня нонсенс ну и хрен с ним
Мои коллеги по работе и друзья подшучивают ---шо за гавно ТЫ купил.
Август 2005 года
Пробег 32000 тыс. в задней подвеске хрипит по прежнему СТО «СУПЕРИОР» по гарантии меняет какие-то втулки и рычаги скрип и хрюканье пропали до сего момента. Большое спасибо Вячеславу Райцеру из СТО Супериор.
Сентябрь 2005 года
Пробег 334578 тысяч как-то резко в районе КПП поселился чиркающе-попискивающее Бара башка.
ВОТ поставишь ногу на педаль сцепления бара башка замолкает - отпустишь чуть подумает и опять дает о себе знать. Толковые люди, да и я сам понимаю, что это ВЫЖИМНОЙ!!!
Сервис думает по-другому брали, смотрели, катались, что-то чистили бара башка замолк.
Октябрь 2005 года
Пробег 35000 тысяч БАРАБАШКА вернулся!!!!
Ноябрь-Декабрь 2005 года
Прошли в борьбе с БАРАБАШКОЙ обращаюсь на СТО я настаиваю на замене выжимного у СТО свое мнение, а Бара башка кайфует и никуда уходить не собирается, осталось обратиться на Сервис НИКО
Январь 2006
Пробег 39345 тысяч Бара башка форевер только в мороз –25 кудась пропал, а как стало –5 вернулся. СТО объявляет, что пинцет ему придет, когда будем делать, ТО на 40 тыках. Осталось потерпеть ведь они знают, где он сидит, а вдруг не уйдет что тогда.
Итого по Аутлендеру 2.0 литра 136 л/с комплектация S-08 2004г.в. МКПП кузов
№ JMBXNCU2W4U001998
Затраты в гривнах:
Зашита моторного отсека с установкой-----------------------------------------545гр.
Передние фирменные брызговики (ставил сам)-------------------------------342гр.
Молдинги фирменные с установкой ---------------------------------------------410 гр.
Сетка в бампер от мошки и камней (ставил сам) -------------------------------80 гр.
ТО и прочее обращения не считая обязательных работ около --------------3500гр.
МПР магнитола Пионер подарок дилера ----------------------------------------- 0гр
Коврики в салон и багажник –Подарок дилера ----------------------------------0 гр.
Резина HAKAPELITA-Q 4шт --------------------------------------------------------3200 гр.
Примерно затрат ---8117 гр.
Обращение на СТО в среднем каждые 5000тысяч км.
Средний расход топлива по городу 12.2 литра
ЗА городом 10.6 литра
Мотор слабоват. Для прыти крутить надо до 4-5 тысяч
Управление отменное. При условии контроля сход развала, в том числе и задней оси.
Интерьер салона практичный за исключением пластика тронь пальцем и сразу царапина.
Подвеска дохлая и жестковата. Страдают втулки стабилизаторов передней и задней подвески (их уже меняли два раза) Появляются и исчезают стуки в передней подвеске.
ВЫВОД
Японцы НАС услышали или читали форум, а может сами, поняли, что боков напороли.
И на новом Аутлендере модели 2005 года ЗАМЕНИЛИ и ИЗМЕНИЛИ
-Фары головного света
-Гало Генки другого типа
-Задний спойлер и фонари, и ручку замка.
-Переместили кнопку борт компьютера в более удобное место
-Запаску укомплектовали, как и основные колеса, то есть на легко сплавные.
-Усилили сцепление (изменили, каталожный номер САМ проверял)
-Заменили конструктивно задние нижние рычаги подвески
Остается радоваться, что гарантии осталось еще год и на подходе новая модель АУТЛЕНДЕРА, но цена будет намного выше, чем у первенца.
Тем не менее я его очень ЛЮБЛЮ !!!!!!!!!!!!!!!!!
АУТЛЕНДЕР СВОИХ ДЕНЕГ СТОИТ РЕКОМЕНДУЮ!!!!!!!!!
С уважением и спасибо что дочитали до конца.
Редагувати
Цитувати
