Bird VR6 11.05.2015 22:11 пишет: подушки скорее всего не сработали потому что не бит не крашен - версия практически 100% правильная.
к ремням это не имеет никакого отношения.
для "специалистов" ...
великий специалист гадания на кофейной гуще
Bird VR6 11.05.2015 22:11 пишет:
для "специалистов" в установке детских кресел объясню что подушку отключают а) что б не сломать кости лица ребенку сидящему лицом к лобовому б) не убить о сидение пассажира ребенка сидящего в кресле спиной к лобовому
из разряда - тему не читал, но осуждаю для "специалистов" чукчанечитатель поясняю, изофикс на передних сидениях есть у единицах современных машин. остальные пристегиваются ремнем со всеми вытекающими.
для хорошо разбирающихся в дорогих автомобилях и часах
1. когда битый бампер - проще отключить блок управления подушками чтоб ошибка не горела исправные подушки вылетают всегда, пассажирская может не вылетить, если сидение взвешивает пассажира. В Порше - взвешивает и об этом прямо говорится в инструкции. Наличие пристегнутых ремней влияет только на скорость наполнения подушки и вылет боковых/коленных подушек. У этой Панамы не вылетела ни одна подушка - ни пассажирская, ни водительская, ни боковая, ни шторка на окне. Так не бывает у исправного автомобиля
2. ISO 13216 part 1 (covering lower anchorage points) was published in 1999. Но наклейка клеится ВСЕГДА, есть изофикс на передних или нет.
Mangust 12.05.2015 16:50 пишет: Там написано "датчики срабатывают по разному.." далее по тексту. Понимаешь, "датчики срабатывают " - означает, что они СРАБАТЫВАЮТ, а не НЕ срабатывают
я вынужден процитировать Царева - "ЧТО?" там написано в зависимости от пристегнутости ремня. И написано что подушки могут не сработать в зависимости от показателей датчиков. Как они должны были написать в мануале? "Брателло, если ты не пристегнешся то головой помнешь баранку, у нас так электроника устроенна" Просто текст вычурный в мануале, но как бы он вполне конкретно намекает что нужно пристегиватся чтобы подушка открылась.
датчик ускорения измеряет силу торможения, блок подушек (зная скорость автомобиля) вычисляет ускорения с которым грудная клетка хочет упасть на руль после этого есть несколько версий примерно таких 1 - маленькая скорость, ремень пристегнут - ничего не делаем 2 - маленькая скорость, ремень НЕ пристегнут - половину объема подушки 3 - средняя скорость ремень пристегнут - преднатяжители срабатывают 4 - средняя скорость ремень НЕ пристегнут - полный объем подушки, ожог на лице 5 - большая скорость ремень пристегнут - преднатяжители срабатывают, половину объема 6 - большая скорость ремень НЕ пристегнут - полная подушка, ожог на лице, переломы нижних ребер 7 - очень большая скорость ремень пристегнут - преднатяжители, полный объем, боковые подушки 8 - очень большая скорость ремень НЕ пристегнут - полный объем, ожог + переломы
тут основной вопрос а должны были подушки сработать? И сколько подушек должно было сработать. На сколько я знаю у ряда автомобилей фронтальные подушки не срабатывают если водитель и пасажиры не пристегнуты. От раскрывшихся подушек увечий будет больше чем от столкновения с баранкой или приборной панелью.
Нет таких автомобилей в природе чтобы на непристегнутый ремень не срабатывали. Касательно порша в топикстарте. Видел его на эвакуаторе. Морда была разбита не сильно. Подумал, что это был таран столбика не невысокой скорости. Подушки не раскрылись скорей всего по причине недостаточных перегрузок на датчиках. Этот порог нужен в первую очередь для того, чтобы подушки не стреляли на высоких скоростях почем зра (например, въезд в яму на 200+ по перегрузкам может равняться столкновению типо паровозик на 20кмч - и там и там подушка скорее зло).
Многабукаф про СРС Все еще проще. Преднатяжители срабатывают на всех ремнях БОШ, даже если ремни не пристегнуты. При этом подушки...могут остаться неотстреленными.
ЗЫ Перепрошивка мозгов в Чернигове именно такого блока - 600 гривен.
Bird VR6 11.05.2015 22:11 пишет: подушки скорее всего не сработали потому что не бит не крашен - версия практически 100% правильная.
к ремням это не имеет никакого отношения.
для "специалистов" ...
великий специалист гадания на кофейной гуще
В ответ на: ...
великий специалист гадания на кофейной гуще
Bird VR6 11.05.2015 22:11 пишет:
для "специалистов" в установке детских кресел объясню что подушку отключают а) что б не сломать кости лица ребенку сидящему лицом к лобовому б) не убить о сидение пассажира ребенка сидящего в кресле спиной к лобовому
из разряда - тему не читал, но осуждаю для "специалистов" чукчанечитатель поясняю, изофикс на передних сидениях есть у единицах современных машин. остальные пристегиваются ремнем со всеми вытекающими.
для хорошо разбирающихся в дорогих автомобилях и часах
1. когда битый бампер - проще отключить блок управления подушками чтоб ошибка не горела исправные подушки вылетают всегда, пассажирская может не вылетить, если сидение взвешивает пассажира. В Порше - взвешивает и об этом прямо говорится в инструкции. Наличие пристегнутых ремней влияет только на скорость наполнения подушки и вылет боковых/коленных подушек. У этой Панамы не вылетела ни одна подушка - ни пассажирская, ни водительская, ни боковая, ни шторка на окне. Так не бывает у исправного автомобиля
2. ISO 13216 part 1 (covering lower anchorage points) was published in 1999. Но наклейка клеится ВСЕГДА, есть изофикс на передних или нет.
мне очень приятно, что ты интересуешься моей деятельностью на форуме, ага про детское сидение было написано как в дополнение ко всему, а ты весь так напрягся прям