Відповісти
Редагувати
Re: Новая Октавия
Re: Новая Октавия
Было бы честно со стороны автопроизводителей всю эту сенсорную красоту и функции, засунутые в менюшки, компенсировать автопилотом. Ну то есть если мне нужно несколько секунд лазить по менюшкам, отвлекаясь на сенсорный экран, будет справедливо, если авто в это время перенимет мое управление: смотрит на знаки, светофоры, разметку, держит полосу, держит интервал, не сбивает людей, ну и так далее. А то получается как-то некрасиво.
євронкап в нових правилах чітко сказав - нема клавиш фізичних, нема найвищого балу за безпеку. правда, там перелік обов'язкових клавиш та інших фізичних перемикачив не такий вже і великий
Результаты
Вже це сюди постив.
Продають те, що дешевше виробникам і подають, як "емейзінг"
Десь траплялась вартість форм для виготовлення кнопок та крутилок. Звичайно дешевше планшети клепати
Ну якісь контроли треба залишати фізичними, типу поворотників. Навіть Euro NCAP це вже враховує при оцінці безпеки. Але це точно не про клімат.
Була в мене колись крутилка клімату, рахував кліки, щоб не дивлячись міняти температуру на 1-2 градуси. Але виявилось, що мені зручніше і безпечніше не дивлячись встановлювати потрібну температуру голосом.
Перемикачі світла вдома всі розумні, але більше користуюсь голосом. Бо зазвичай вмикаю/вимикаю весь поверх, щоб не натискати по кілька разів ті перемикачі.
Ще як приклад - виїзд з дому. Замість того щоб одним пультом жалюзі зачиняти, іншим браму відкривати і всі перемикачі світла клацати - одна голосова команда.
Результаты
Вже це сюди постив.
Продають те, що дешевше виробникам і подають, як "емейзінг"
Десь траплялась вартість форм для виготовлення кнопок та крутилок. Звичайно дешевше планшети клепати
Тут не так дешевше виробництво, але і це також, як встановлення.
Тобто це тупо на 2-3 операції більше на виробництві. + На складі додаткова номенклатура і місце.
А так, везуть планшет для всього. Все рівно його встановлюють, то чому би не напхати всього і одразу.
Нагадує всякі приблуди 7в1.
Тут не так дешевше виробництво, але і це також, як встановлення.
Тобто це тупо на 2-3 операції більше на виробництві. + На складі додаткова номенклатура і місце.
А так, везуть планшет для всього. Все рівно його встановлюють, то чому би не напхати всього і одразу.
Нагадує всякі приблуди 7в1.
Тут не так дешевше виробництво, але і це також, як встановлення.
Тобто це тупо на 2-3 операції більше на виробництві. + На складі додаткова номенклатура і місце.
А так, везуть планшет для всього. Все рівно його встановлюють, то чому би не напхати всього і одразу.
Нагадує всякі приблуди 7в1.
А це хіба не здешевлює вартість виробництва?
Ну якісь контроли треба залишати фізичними, типу поворотників. Навіть Euro NCAP це вже враховує при оцінці безпеки. Але це точно не про клімат.
Була в мене колись крутилка клімату, рахував кліки, щоб не дивлячись міняти температуру на 1-2 градуси. Але виявилось, що мені зручніше і безпечніше не дивлячись встановлювати потрібну температуру голосом.
Перемикачі світла вдома всі розумні, але більше користуюсь голосом. Бо зазвичай вмикаю/вимикаю весь поверх, щоб не натискати по кілька разів ті перемикачі.
Ще як приклад - виїзд з дому. Замість того щоб одним пультом жалюзі зачиняти, іншим браму відкривати і всі перемикачі світла клацати - одна голосова команда.
А как автомобиль отличает голосовую команду от, к примеру, "поговорить с женой"?
Результаты
там тест якийсь "дивний" бо в кашкаї всі кнопки фізичні і дуже легко знаходяться в сліпу а гучність вибір музики взагалі з керма і виводом на водійський екран а не мультимедіа, і клімат найпростіший - а дистанцію поставили хз яку
Тесла до речі далі пішла, голосом можна керувати двірниками, дверями, дзеркалами, бардачком і іншим. Навіть їжу можна попросити
https://www.tesla.com/ownersmanual/model3/en_us/GUID-EA1715B0-A3A6-454E-995A-8AA2C3A32D44.html
Цитувати
