Надысь осваивал свежий номер нашего локального AutoBild и прочитал там про замечательный "длительный тест" мерса Е-шки. Это просто песня!!!!:))), рекомендую!
Бундесбюргеры купили новую Е-шку, накатали на ней за 1.5 года 100 тык, разобрали её и с удивлением обнаружили, что на деталях двигателя практически нет износа!!! Представляете, двигло мерса прошло 100 тык, а износа нет! Ладно б таврия, или жигуль, а тут мерс - и практически без износа!:)))))))
Правда, нашли и дефекты - первым номером в списке оных значиццо внешнее заркало - оно при складывании "скрипит, как дверь замка с приведениями"! - далее совет от мастеров юзерам - "для устранения деффекта, его приходится смазывать" - млин, вот нам бы на машины такие дефекты! Не знаю как кто, я был бы просто счастлив:))
Хотя в процессе эксплуатации были проблемы и гораздо более сустчественные:)) - после одной из них испытатель, явно под бременем борьбы с геморным деффектом, записал в бортовом журнале: "Интересно, сколько жалоб на выходящую из строя електронику появится к концу теста?" Як ви думаєте, мої маленькі любителі машинок, що трапилося на 55 тик з електронікою, та так знервувало нашого німецького дописувача? Компьютер, АБС, ЕСП? Нет, всё значительно хуже! Комп написал - внезапно нах!!!- "Функции комфорта отключены. Защита аккумулятора!" Всякому, владеющему немецким языком, понятно, что это - Alles Caput! Но к счастью, " движение можно было продолжать, а вот аккумулятор так и не оправился" - его заменила гиперсупераварийная служба Мерса, которая специально сусчиствует для таких суровых случАев! После такого жёсткого удара по качеству Мерседес, я практически потерял в него веру, правда авторы заверили, что кроме этой катастрофы больше с електроникой за все 100тык никаких траблов не было.
Кстати, аффтары указывали, что знают о претензиях к електронике нового поколения Мерсов, а потому особенно тщательно следили за тем, как себя ведут 2 км проводки в этом изделии. В итоге же, после 1.5 лет беспощадной эксплуатации машины на немецких дорогах, аффтары обоснованно сделали вывод о том, что с проводкой и электроникой у этой машину всё ок! Ещё бы, полтора года в Германии с таким пробегом однозначно дают положительный ответ - я даже порадовался тихо - я отъездил пять лет на машинах возрастом от 6 до 11 лет, и в них не было проблем с электроникой, наверное умопомрачительно повезло, как выдумаете, камрады?
Вот такая интересная статья приключилась! Искренне порадовался за немцев и их проблемы:))))