Re: Подскажите, резина по крепкости разная бывает?
Скорее с индексом XL - Extra Load - повышенная нагрузка.
Ага, они самые. А еще есть шины с индексом С (Cargo) - для микроавтобусов. Тоже усиленные, чуть более жесткие, чем такие же, без этого индекса.
А еще есть шины на спецтехнику, они еще крепче и надежнее.
Re: Подскажите, резина по крепкости разная бывает?
Скорее с индексом XL - Extra Load - повышенная нагрузка.
Ага, они самые. А еще есть шины с индексом С (Cargo) - для микроавтобусов. Тоже усиленные, чуть более жесткие, чем такие же, без этого индекса.
А еще есть шины на спецтехнику, они еще крепче и надежнее.
Re: Подскажите, резина по крепкости разная бывает?
...
Ага, они самые. А еще есть шины с индексом С (Cargo) - для микроавтобусов. Тоже усиленные, чуть более жесткие, чем такие же, без этого индекса.
А еще есть шины на спецтехнику, они еще крепче и надежнее.
Но обычно они не выпускаются в тех размерах, которые подходят для цивильных машин и несколько шумноваты )
Re: Подскажите, резина по крепкости разная бывает?
...
Ага, они самые. А еще есть шины с индексом С (Cargo) - для микроавтобусов. Тоже усиленные, чуть более жесткие, чем такие же, без этого индекса.
А еще есть шины на спецтехнику, они еще крепче и надежнее.
Тогда уже сразу шинозащитные (кольчужные) цепи, как на колеса карьерных самосвалов одевают! Ресурс шин увеличиваецо в разы и шины ударов/порезов не бояцо!
http://www.os1.ru/article/service/2013_07_A_2013_07_08-16_05_28/
Re: Подскажите, резина по крепкости разная бывает?
Так вроде ж уже обсудили выше, что С-ка в его размере не производится, а вы опять советуете.
Re: Подскажите, резина по крепкости разная бывает?
В некоторых сравнительных тестах есть вот такие Краш-тесты шин
Re: Подскажите, резина по крепкости разная бывает?
ну а вот какую резина поставить легковую на 16 диски чтобы она была маскимально "крепкая" при ударах по ямам итд?
потому что седня лопнуло мое колесико...как раз бриджстоун ((
Re: Подскажите, резина по крепкости разная бывает?
Так вроде ж уже обсудили выше, что С-ка в его размере не производится, а вы опять советуете.
Ну есть, например, 225/60 R16C Michelin Agilis 51. Разница между 55 и 60, особенно в контексте желания получить шину поживучее - в пользу шестидесятки )
Re: Подскажите, резина по крепкости разная бывает?
И потерять во всем остальном, комфорт, управляемость, торможение, расход топлива..... и более частый ремонт подвески.
ПС. Эта шина давно снята с производства.
Re: Подскажите, резина по крепкости разная бывает?
Re: Подскажите, резина по крепкости разная бывает?
Re: Подскажите, резина по крепкости разная бывает?
Ранфлет будет с максимально крепкой боковиной и при этом жеще значительно чем неранфлет. Ну и опять же ранфлеты тоже отличаются по жесткости, в зависимости от марки.
И потерять во всем остальном, комфорт, управляемость, торможение, расход топлива..... и более частый ремонт подвески.
ПС. Эта шина давно снята с производства.
Комфорт - штука индивидуальная. Мне вот на 70-ках комфортнее, ибо мягче, тише, и скорость снижать приходится только в самых уж крайних случаях - те же ЖД переезды или трамвайные пути переезжаются на 80, тихо и с легким покачиванием. Управляемость - да, машина немного более валкая становится. На чем-то приспортивленном это критично, на тазике типа Пассата - отмечается как факт, но дискомфорта особого не приносит. Торможение - +- так же, разница в расходе - в пределах погрешности, компенсируется отсутствием необходимости тормозить-разгоняться перед неровностями =) А ремонт подвески - он от стиля вождения зависит больше, чем от веса и жесткости шины. Ну будет шина на килограмм тяжелее за счет усиления - сильно это на подвеске скажется, при весе колеса и прочих неподрессоренных масс в сборе?
ЗЫ: каждый пункт по отдельности чего-то куда-то добавляет, а на выходе имеем индивидуальные предпочтения - ездить и напрягаться об ямы, об управляемость, или об расход. И весь спектр вариантов между ними )
налил за умение самостоятельно мыслить, а не подвергаться пропагандистам циганского тюнинга которые лепят на девятку блестящие 17-е диски.
Re: Подскажите, резина по крепкости разная бывает?
ну а вот какую резина поставить легковую на 16 диски чтобы она была маскимально "крепкая" при ударах по ямам итд?а ты качни туда больше обычного. комфорт потеряешь, но резина не пострадает. у меня с 205/55R16 уже 3 года никаких проблем, по началу ваще под 3 было (манометр врал), потом 2,5. сейчас 2,2 но перестал гонять. а вообще на таких и близких по весо-габариту машинах чаще всего рекомендуют 2,0.
потому что седня лопнуло мое колесико...как раз бриджстоун ((
Re: Подскажите, резина по крепкости разная бывает?
У коммерческой шины (С) основное - это пробег шины. У меня стоял на Т5 Агилис 51, ходил он очень долго, но очень шумный и жесткий, зима стояла в аналогичном размере, но ХЛ, разница существенно ощущалась. Ну а закон сохранения энергии никто не отменял, не погнется диск - погнется стойка или еще что-то, да и С-ка не сможет компенсировать удар боковиной, уж очень она жесткая.
Да и покупать 540ю и ставить шины от телеги, мне совсем непонятна.
Re: Подскажите, резина по крепкости разная бывает?
Відповісти
Редагувати
Цитувати
