Відповісти
Редагувати
Re: не трамвай - об'їдеш ... знову вел
Re: не трамвай - об'їдеш ... знову вел
Я оцениваю скорость из личного опыта велоезды.
Из более объективного - за меньше чем 3 секунды велосипедист проезжает не "аж 6 метров", а примерно 8-10 длин велосипеда - это около 15 метров, т.е. на минуточку в 2.5 раза больше.
мы смотрим разные видео? может давайте ТС попросим рулеткой замерять всю дистанцию?))
Re: не трамвай - об'їдеш ... знову вел
мы смотрим разные видео? может давайте ТС попросим рулеткой замерять всю дистанцию?))
Re: не трамвай - об'їдеш ... знову вел
Re: не трамвай - об'їдеш ... знову вел
А. Так о чем я. Хоть моиискаженные10, пускай вашидоказанные20, на велике нужно меньше усилий для торможения - это и вес ~100кг и маневренность.
Если бы велосипедист затормозил, он бы не испытал тех же эмоций что и барышня за рулём ("твою дивизию").
Re: не трамвай - об'їдеш ... знову вел
Re: не трамвай - об'їдеш ... знову вел
Не знаю, лично я проблем не испытываю при такой остановке на велосипеде, юзом у меня ничего не идет. Сначала эффективно торможу задними тормозами, затем подключаю передние.Техника езды на велосипеде здесь офтоп, но готов поспорить - могу изобразить ситуацию, когда ты со скорости 20 км/ч либо пойдешь юзом, либо полетишь через руль. Ну или если совсем не повезет - яйками о рулевой стакан. Но это детали, здесь мы их не будем обсуждать.
А поводу правил - барышня едет по дороге, а этот красавец рассекает как ему угодно - хочет по тропинке для пешиков, хочет по дороге. Вездеход блин.
Справа помеха, согласен - но какого ее там ожидать?))
Re: не трамвай - об'їдеш ... знову вел
она выезжает с дороги без покрытия на дорогу с покрытием.
помеху справа уже и так помним - и судя по закруглению бордюра там таки дорога, а не тротуар.
А теперь давай посмотрим это же видео немного внимательней и с другой точки зрения.
Момент удара по тормозам очень хорошо слышен. Обрати внимание на этот момент - велосипедист уже четко перед капотом, на прямой. К этому моменту он уже около 2 секунд в поле зрения регистратора. Так что вопрос нужно ставить не "откуда взялся велосипедист", а "чем занималась барышня, и куда она смотрела".
Re: не трамвай - об'їдеш ... знову вел
Та это такая дорога просто хорошая)) Покрытие то пропадает, то появляется)
...
Там такой бордюр, чтобы легче было коляски с тротуара свозить))
Правая стойка?)
Re: не трамвай - об'їдеш ... знову вел
Шо правая стойка?
Re: не трамвай - об'їдеш ... знову вел
Re: не трамвай - об'їдеш ... знову вел
Шо правая стойка?
Ты 16 лет за рулем велосипеда или автомобиля?
Честно говоря, пешеходы и велосипедисты не понимают, что остановить 1-2х тонный автомобиль намного сложнее, чем приостановиться самому.
Это конечно не совсем сложно, но как минимум - дискомфорт обеспечен.
Re: не трамвай - об'їдеш ... знову вел
При одной и той же скорости у велосипеда тормозной путь больше, чем у легкового автомобиля.
Re: не трамвай - об'їдеш ... знову вел
"Красавец" едет точно по такой же дороге, как и барышня. Судя по состоянию асфальта - она выезжает с дороги без покрытия на дорогу с покрытием. помеху справа уже и так помним - и судя по закруглению бордюра там таки дорога, а не тротуар."красень" виїхав з тротуара ... відповідно нема "помеха справа"
Re: не трамвай - об'їдеш ... знову вел
К этому моменту он уже около 2 секунд в поле зрения регистратора. Так что вопрос нужно ставить не "откуда взялся велосипедист", а "чем занималась барышня, и куда она смотрела".там У-образне перехрестя ... подивилися праворуч - нікого, потім ліворуч - нікого,
Так, время реакции на торможение (с учетом времени переноса ноги с педали управления дросселем на педаль тормоза,
составляющим примерно 0,25 сек) может колебаться, как было указано выше, от 0,45 до 1,5 сек.
Цитувати
