Autoua.net → Форум → Паливо, ПММ та двигуни →

Теоретический вопрос по ГБО

Відповісти

Belka | Достоевский

Теоретический вопрос по ГБО

9 июня 2015 в 15:22

Лет эдак 7 назад устанавливали на лачетти знакомого ГБО 4-го поколения местной разработки. Суть была в использовании родных мозгов, что существенно уменьшало стоимость комплекта (эт если мне память не изменяет).
Вопрос, а можно ли в теории поставить такое на моно-инжектор? Т.е. использовать 1 форсунку.
Будет ли какое-то преимущество перед 2-м поколением ГБО при таком исполнении?

MadMax | IesuiT

Re: Теоретический вопрос по ГБО

[Re: Belka] 10 июня 2015 в 16:33

можно только зачем ? преимущества только в том что будет коррекция по лямбде.

Береш самое дешевое 4-е поколение 2 форсунки и конфигуриш как параллельный впрыск это вариант 1.

вариант 2 ... обычный комплект второго поколения , датчик температуры редуктора который будет включать кнопку , редуктор под 4-е поколение , форсунка газовая подходящей производительности и усилитель для ее управления . Ну и реле которое отключает бензофорсунку и подключает эмулирующий резистор =)) оч дешево но без доп коррекций настройка только давлением редуктора и диаметром сопла форсунки ( сопло можно поставить регулируемое =)) )

Belka | Достоевский

Re: Теоретический вопрос по ГБО

[Re: MadMax] 10 июня 2015 в 17:21

спс за ответ.

а почему без доп коррекции? ведь форсунка будет подключена к штатным мозгам? там ведь регулируется длительность открытия по лямбде?
или доп корреция имелось ввиду помимо лямбды?

Змінено Belka (17:21 10/06/2015)

BS. | опытный писатель

Re: Теоретический вопрос по ГБО

[Re: Belka] 10 июня 2015 в 17:32

Belka 10.06.2015 17:21 пишет:

спс за ответ.

а почему без доп коррекции? ведь форсунка будет подключена к штатным мозгам? там ведь регулируется длительность открытия по лямбде?
или доп корреция имелось ввиду помимо лямбды?

В ГБО4 также есть коррекция по давлению газа, по температуре газа, по оборотам и т.д. всего этого во втором варианте не будет. Подгонять производительность газовой системы ко времени впрыска бензина можно будет только давлением редуктора (а оно плавает в зависимости от температуры ОЖ, нагрузки и т.д) и диаметром сопла. Скорее всего такой набор нормально настроить на всех режимах не получится.