а ещё авенсис, как для меня, по дизайну люблю "злые" машинки.
Сколько людей столько и мнений, дизайн салона гораздо больше нравится у авенсиса как по мне отлично все придумано да и побогаче выглядит, места больше, материалы салона по качеству превосходят аккорд. Вот темперамент у аккорда драйвовый это точно!
У сотрудника асейчас аккорд 2,4 АТ. На управляемоть не жаловался. Хотя говорит что субъективно его Е34 БМВ ездит лучше. По поводу скорости - у меня (Аккорд 5) не чевствуются скорости до 140, после 140 - сильные аэродинамические шумы. Разгонялся по спидометру до 220 - дальше страшновато по нашим дорогам + моторчик слабоват. Сделать подвеску хуже за 2 поколения ИМХО было тяжело... Только нормального сервиса по Хонде нет. Особенно в регионах. АФАИК у тойоты с этим лучше...
В ответ на: Устойчив Аккорд на высоких скоростях? Как ведёт себя после 150 , ибо знакомая в сравнении с 5-кой БМВ сказала что Хонда как коза прыгает, плохо держится за дорогу. Блин мне не верится, но у неё 3 машины и толк она в них знает. Выскажи свой мнение плиз...
Маю підозру, що там щось не так з ходовою (амортизатори дохлі?), бо мій аккорд тримає дорогу не тільки після 160 а й на 200 (більше не пробував). На бориспільскій трасі якщо ще й круїз ввімкнути, то взагалі заснути можна, настільки керування мало уваги потребує.