стал работать только на максимальной скорости. Говорят, что это терморезисторы накрылись, кто-нить может подсказать где они находятся, панель снял, бардачек снял, а плату эту никак не найду
Привет! Последовательность "ремонта" следующая: 1. Отодвигаем кресло пассажира как можно дальше. 2. Смотрим на то место, где, "в теории" будет находиться правая нога пассажира :-) 3. Видим там некую платку, которая прикручена на 2-х саморезах. 4. Отдаем эти два самореза и вынимаем платку, после чего отсоединяем платку от разъема 5. Заносим платку домой, где нас уже ждет мощный паяльник и таблетка аспирина (я не шучу! Аспирин надо обязательно) 6. Видим на платке две П-образные алюминиевые "заглушки". Тонким сверлом (2-3 мм максимум) высверливаем крепеж "заглушек" с обратной стороны платы. Снимаем П-образные заглушки. 7. Видим под П-образными заглушками два ПЕРЕГОРЕВШИХ термопредохранителя (в реале - это аккуратная пайка припоем соответствующей "теплонагрузки"). Даже если ВИЗУАЛЬНО они не перегорели, то, поверь мне они ПЕРЕГОРЕВШИЕ (это известный глюк Ниссанов в кузове Р10, W10,N14) 8. АКУРАТНО инструментом, указанным в п.5 пропаиваем термопредохранители. Знаю и другой способ реанимации: можно для этого воспользоваться соответствующей "жидкостью" для восстановления порванного подогрева заднего стекла (сам не пользовал, но один такой случай ремонта в сети известным мне юзером описан). 9. Если случай ОЧЕНЬ запущен, то возможен вариант и "прогара" сопротивлений на этой плате (увидишь некие токоведущие "дорожки" по всей плате). Прозвони на всякий случау плату до ее установки на исходную. Ремонт - согласно п.8 10. Возвращаем П-образные заглышки на исходную. Для их закрепления можно без проблем использовать те скобы, которыми пристреливаются пластиковая вагонка (понятно о чем я говорю?) 11. Важный пункт, исполнять неукостительно!(серьезно). Вставляем платку на исходную (т.е. в район правой ноги переднего пассажира), подсоединяем к ней сопли И ТОЛЬКО ПОСЛЕ ЭТОГО начинаем проверять работу вентилятора. Если просто подсоединишь сопли и не поставишь платку на место - то термопредохранители перегорят в течение буквально нескольких СЕКУНД! Эта же платка СПЕЦИАЛЬНО стоИт именно в воздуховоде и при работе постоянно охлаждается вентилятором. Тебе все понятно? Хотя куда уже понятнее объяснить :-)))))
Зря, ИМХО, ты удалил П-образные заглушки! Япошки, когда проектировали этот "узел", думаю, учли даже то, о чем нам с тобой никогда не догадаться. И эти заглушки какую-то важную, ИМХО, роль выполняют. Я бы та твоем месте их поставил на исходну.
Відповісти
Редагувати
Re: "Зля, батенька, зля!" :-) (с) В.И.Ленин (+)
Цитувати
