На 2000 заехать сменить масло с фильтром желательно на то, которе потом и будет использоваться (ХЗ что там залито на заводе, якась полусинтетика наверное, а ездить на нем 15ткм не зная ничего - я вот боюсь), пусть смотрят как хотят, попадалово в деньги в итоге твое будет, ибо всплывет оно когда гарантия уже йок будет. Денег ТО-0 - 200-300 грн стоит (масло, фильтр, работа - 48 на АЦ Голосеевский нгапример).
после полугода езды расход тот же - около 7 по трассе и около 9 по городуКгммм...
будем просить поправить на ТО-1.
А что ж вы, от автомата и "тапки в пол" 7 литов ждали? 
Хотели маленький расход - ручку брать надо было. За комфортные гонки на автомате приходит жестокая расплата, в виде лишнего литра бензина! 
кстати вчера спросил на сервисе относительно ТО 0 для Алмеры (думаю для микры та же фигня): делать его не стоит, лучше спокойно ездить до ТО 1 (15тыкмов). масло соответственно тоже не менять.
Как результат - купил литр родного масла Ниссан для доливки , со скидкой обошлось в 41 грн. Утром проверил уровень на холодном двигателе - ровно середина отметки щупа. полет 1400. пока нормальный
про автомат не спорю, но имхо многовато все равно - пробовал ездить экономно но расход все равно на литр выше паспортного
Відповісти
Редагувати
Цитувати
