autoua
×
Это мобильная версия форума. Перейти на обычную версию форума ×
Вход
Autoua.netФорумAutoua форум

Проблема с генератором?

Bogdan_Pankiv | энтузиаст **
Проблема с генератором?
26 февраля 2006 в 11:42
Вчера столкнулся с такой проблемой - по ходу езды перестал работать магнитофон, стеклоподъемники, еле мигали повороты. Но двигатель работал. Заглушил. Обратно не заводится - не крутит стартер

С толкача заводится с пол пинка. Вроде как аккумулятор сел.
Начали смотреть - при включении зажигания не светится лампочка с изображением аккумулятора в автомобиля (Fiat Tipo 1.4 если важно).
Вроде как не заряжается аккумулятор от генератора, ибо если ездить - аккумулятор только разряжается (проверяли тестером).

1. Расскажите что точно обозначает лампочка с изображением аккумулятора на приборной панели.
2. Как идет подключение от генератора к аккумулятору (чтобы было понятно что проверять) и вообще как это подключене проверить.
3. Не совсем по теме, но - когда идет бензин по обратному каналу? Ибо случайно, пока искали что с генератором, нашел что обратка была оборвана. Может ли из-за этого быть расход 13л (вместо обычных 8л)?
YuriY | ;) ***
оффф.... Фиат.... он и в африке...(-)
[Re: Bogdan_Pankiv] 26 февраля 2006 в 11:48
й
Eli | Достоевский ***
Re: Вот же ж расист ;) (-)
[Re: YuriY] 26 февраля 2006 в 12:00
-
Eli | Достоевский ***
Re: Проблема с генератором?
[Re: Bogdan_Pankiv] 26 февраля 2006 в 12:10
В ответ на:

1. Расскажите что точно обозначает лампочка с изображением аккумулятора на приборной панели.



Эта лампочка обычно загорается, когда не идет зарядка аккумулятора от генератора. Правда, есть "умельцы", которые переиначивают наоборот (в FIAT это довольно несложно сделать)- и тогда эта лампочка начинает гореть когда идет зарядка и гаснет когда ее нет. Если до тебя в этой машине такие "умельцы" копались - есть смысл проверить.
В ответ на:

2. Как идет подключение от генератора к аккумулятору (чтобы было понятно что проверять) и вообще как это подключене проверить.



Большой толстый провод обычно идет на аккумуляторный + от реле-регулятора генератора. Проверить обычным вольтметром: при заведенном двигателе и оборотах выше холостых (скажем 2500) напряжение на клеммах должно быть между 12.5В и 13.5В (есть мнение, что около 14В это уже перезарядка, но я с этим не согласен )
В ответ на:

3. Не совсем по теме, но - когда идет бензин по обратному каналу? Ибо случайно, пока искали что с генератором, нашел что обратка была оборвана. Может ли из-за этого быть расход 13л (вместо обычных 8л)?



По обратке обычно излишки бензина сливаются в бак AFAIK. Вобщем-то да, из-за этого повышенный расход топлива мог бы иметь место...
По сути вопроса с лампочкой - на ум приходит либо отход массы на генераторе, либо обрыв цепи (в том числе диагностической, я сейчас точно не вспомню, заведена ли лампочка незарядки в фиате через реле-регулятор или диагностическая цепь "висит" на собственно аккумуляторе), либо...лампочка перегорела
Bogdan_Pankiv | энтузиаст **
Re: Проблема с генератором?
[Re: Eli] 26 февраля 2006 в 12:46
В ответ на:

В ответ на:

1. Расскажите что точно обозначает лампочка с изображением аккумулятора на приборной панели.



Эта лампочка обычно загорается, когда не идет зарядка аккумулятора от генератора. Правда, есть "умельцы", которые переиначивают наоборот (в FIAT это довольно несложно сделать)- и тогда эта лампочка начинает гореть когда идет зарядка и гаснет когда ее нет. Если до тебя в этой машине такие "умельцы" копались - есть смысл проверить.





хм. У меня и на Fiat Ritmo и на Fiat Tipo она загоралась при включении зажигания (горели 2 лампы - она и лампа масла). После заводки двигателя обе гасли...
Bogdan_Pankiv | энтузиаст **
Re: Проблема с генератором?
[Re: Eli] 26 февраля 2006 в 12:50
В ответ на:

В ответ на:

2. Как идет подключение от генератора к аккумулятору (чтобы было понятно что проверять) и вообще как это подключене проверить.



Большой толстый провод обычно идет на аккумуляторный + от реле-регулятора генератора. Проверить обычным вольтметром: при заведенном двигателе и оборотах выше холостых (скажем 2500) напряжение на клеммах должно быть между 12.5В и 13.5В (есть мнение, что около 14В это уже перезарядка, но я с этим не согласен )





Как выглядит реле-регулятор и сколько на него идет проводов (и каких)? У меня что на выключеном двигателе, что на включеном было напряжение 11.7, к концу езды стала 11.2 (на заведенном).
Есть какой-то блочек с надписью "сделано в россии" к которому подходит один провод только. Может это оно? Рядом лежит отключенная клема какая-то. Но она вроде как идет от клапана на карбюраторе и куда дальше - неизвестно (на нем слема и стоит).

От генератора должен идти только толстый провод на + аккумулятора и второй на массу?
SLON | *
Re: Проблема с генератором?
[Re: Bogdan_Pankiv] 26 февраля 2006 в 14:23
Генератору кирдык , если такое напряжение идет.
У меня к примеру на холостых 14,2 , на холостых при включенных всех потребителях энергии 13,2 вольта.
Bogdan_Pankiv | энтузиаст **
Re: Проблема с генератором?
[Re: SLON] 26 февраля 2006 в 15:57
В ответ на:

Генератору кирдык , если такое напряжение идет.
У меня к примеру на холостых 14,2 , на холостых при включенных всех потребителях энергии 13,2 вольта.




Я все-же считаю что кирдык не генератору, а где-то контакт отошел. Подскажите конкретно какие контакты проверять...
SLON | *
Re: Проблема с генератором?
[Re: Bogdan_Pankiv] 26 февраля 2006 в 16:08
Может и так , я имел ввиду , что генератор вообще не дает зарядки. Подьедь к электрику любому , он тебе и скажет гривен за 10-15.
Змінено SLON (16:10 26/02/2006)
Bogdan_Pankiv | энтузиаст **
Re: Проблема с генератором?
[Re: SLON] 26 февраля 2006 в 18:07
В ответ на:

Может и так , я имел ввиду , что генератор вообще не дает зарядки. Подьедь к электрику любому , он тебе и скажет гривен за 10-15.




Если завтра заведусь, то так и сделаю
Alexey | важничающий писатель ***
Re: Проблема с генератором?
[Re: Bogdan_Pankiv] 27 февраля 2006 в 11:03
1. Проверь массу. толстый провод сминуса на корпус. У меня на днях такое было (загоралась лампочка), оказалось провод был почти сломан.

2. Посмотреть регулятор напряжения и щетки на ней. Могут стесаться щетки. Регулятор находится на генераторе, из него выходит один провод на клему генератора.
Bogdan_Pankiv | энтузиаст **
Re: Проблема с генератором?
[Re: Bogdan_Pankiv] 27 февраля 2006 в 19:43
Всем спасибо. Проблема решилась. Проводок отошел просто.
Autoua.netФорумAutoua форум

Проблема с генератором?

Додаткова інформація
Модератор:

 AlMat, moderator, Amateur 

0 користувачів і 47 що побажали залишитися невідомими читають цей форум.

Переглядів теми: 2431