поломки не постоянные и относительно недорогие (учитывая марку авто и ее первоначальную стоимость), если не гнаться за понтами при ремонте с официальными СТО. Аналогичное "многие знакомые поскидывали из-за постоянных поломок" слышал о Мерседесах ДжиЭль, Инфинити КьюИкс и т.п. Поживем - увидим. Как владелец не нового авто могу сказать, что на СТО не ночую, с владельцами в обед здороваюсь ибо по утрам на работе, а не на СТО (т.т.р. конечно). Я не знаю куда можно влить такую сумму - разве что в замену двигла и подвески по кругу Кстати на стадии выбора заметил чисто совковую привычку продающих указать какую-нибудь астрономическую сумму по "все заменил". Причем чем больше типа выкинул - тем круче. Я обсуждать человеческую глупость в подходе к обслуживанию машин не собираюсь - каждый тратит деньги так, как считает нужным в силу своей развитости.
То есть, возможно "постоянные поломки" - это преувеличение? я вот тоже себе думаю: Странно, все говорят Рейнджы ломучие, сыпятся, но тем не менее их на улицах Киева почти столько же, сколько Ланосов Врядли бы люди покупали "такие геморные" машины)))) Ну а насчет дороговизны - тут уже на толщину кошелька, лично для меня пока 450-500 у.е. за аморт - это таки дорого
поломки не постоянные и относительно недорогие (учитывая марку авто и ее первоначальную стоимость), если не гнаться за понтами при ремонте с официальными СТО. Аналогичное "многие знакомые поскидывали из-за постоянных поломок" слышал о Мерседесах ДжиЭль, Инфинити КьюИкс и т.п. Поживем - увидим. Как владелец не нового авто могу сказать, что на СТО не ночую, с владельцами в обед здороваюсь ибо по утрам на работе, а не на СТО (т.т.р. конечно). Я не знаю куда можно влить такую сумму - разве что в замену двигла и подвески по кругу Кстати на стадии выбора заметил чисто совковую привычку продающих указать какую-нибудь астрономическую сумму по "все заменил". Причем чем больше типа выкинул - тем круче. Я обсуждать человеческую глупость в подходе к обслуживанию машин не собираюсь - каждый тратит деньги так, как считает нужным в силу своей развитости.
То есть, возможно "постоянные поломки" - это преувеличение? я вот тоже себе думаю: Странно, все говорят Рейнджы ломучие, сыпятся, но тем не менее их на улицах Киева почти столько же, сколько Ланосов Врядли бы люди покупали "такие геморные" машины)))) Ну а насчет дороговизны - тут уже на толщину кошелька, лично для меня пока 450-500 у.е. за аморт - это таки дорого
Вы знаете, все относительно. Просто для себя нужно понимать стоимость обслуживания при покупке таких авто. А Рэйджи разлетаются как пирожки. Кстати, подорожали, как не смешно
Адвокат 04.05.2016 11:34 пишет: Вы знаете, все относительно. Просто для себя нужно понимать стоимость обслуживания при покупке таких авто. А Рэйджи разлетаются как пирожки. Кстати, подорожали, как не смешно
Понял! Ну пусть не ломается и на момент продажи еще подорожает!
Адвокат 04.05.2016 11:34 пишет: Вы знаете, все относительно. Просто для себя нужно понимать стоимость обслуживания при покупке таких авто. А Рэйджи разлетаются как пирожки. Кстати, подорожали, как не смешно
Понял! Ну пусть не ломается и на момент продажи еще подорожает!
Адвокат 04.05.2016 11:34 пишет: А Рэйджи разлетаются как пирожки. Кстати, подорожали, как не смешно
подорожали может только в нац валюте из-за курсовой разницы. потому как клиенты готовые вывалить за рейнжи баксы и евры есть и валом и не только в Неньке.
ща полно Рейнжей с РФ идет, продаем их и в Дубаи и в Китай
Адвокат 04.05.2016 11:34 пишет: А Рэйджи разлетаются как пирожки. Кстати, подорожали, как не смешно
подорожали может только в нац валюте из-за курсовой разницы. потому как клиенты готовые вывалить за рейнжи баксы и евры есть и валом и не только в Неньке.
ща полно Рейнжей с РФ идет, продаем их и в Дубаи и в Китай
я имею ввиду рынок б/у. Так что подорожали в баксах. Рынок в РФ несколько иной по ценообразованию, в сторону "ниже".
Адвокат 04.05.2016 11:34 пишет: А Рэйджи разлетаются как пирожки. Кстати, подорожали, как не смешно
подорожали может только в нац валюте из-за курсовой разницы. потому как клиенты готовые вывалить за рейнжи баксы и евры есть и валом и не только в Неньке.
ща полно Рейнжей с РФ идет, продаем их и в Дубаи и в Китай
я имею ввиду рынок б/у. Так что подорожали в баксах. Рынок в РФ несколько иной по ценообразованию, в сторону "ниже".
новые выкупают на экспорт, потому и б/у растет в цене.
ЗЫ. так не только в RR, а практически со всем премиумом на который стабильный спрос и покупатели готовые платить баксами и еврами прям сейчас
andrey_acura 19.05.2016 10:16 пишет: Адвокат, какой след.авто будет? Каен???
Все будет зависеть от финансового положения на момент смены авто Если психану, то скорее всего пересяду на Прадо и отложу свои эстетические причуды в выборе авто до лучших времен. Если жизнь улыбнется, то скорее всего будет выбор между GL последнего модельного года или S класс, если после десяти лет вернусь в седаны. Каен в дизеле да, как вариант Кстати по последним расходам. Колодки передние (по заказу с Германии) - 160 ЕВРО Трубка (патрубок) кондиционера - 96 ЕВРО Патрубок впускного коллектора (могу ошибиться в названии) - 25 ЕВРО Датчик износа колодок еще вроде 17 ЕВРО.
спасибо, жизнь такая штука, что не поймешь, где ногу подставит, а где плечо. В любом случае, после ремонта супортов и тишины в подвеске - получаю уже удовольствие от Рэйджа )))