камря30 14.08.2015 11:21 пишет:

---

ПП. кому як.
Як тільки попадаю за кермо легковика зПП.(не джипа). ТА ЩЕ В СНІГ.
То зразу всі повороти проходю боком .по можливості.
На недоприводах ,на таке не тягне.
Теж шукаю дефачке двухпидальне авто.

---

я думаю, что проблема не в полном приводе в твоем случае

Редагувати

Відповісти

Цитувати

sameshit 14.08.2015 01:05 пишет:

---

UFO 13.08.2015 22:35 пишет:

---

---

Интересно, скоко i10 берет?

---

1.1л, 7-8\100 по Киеву.

---

У меня берет 8-9 на 1.1л
Наверное в овощном режиме можно сделать и 7-8, не пробовал.
Реальная цена на 2008-й год 6-7K - не больше. Это если в полной комплектации, с ПТФ и подогревом сидушек. Места в ней кстати на заднем сидении и в багажнике больше чем в микре.

Цвет кстати девчачий, желтый, но о продаже пока не думал.

Редагувати

Відповісти

Цитувати

AlexS 14.08.2015 12:32 пишет:

---

sameshit 14.08.2015 01:05 пишет:

---

UFO 13.08.2015 22:35 пишет:

---

---

Интересно, скоко i10 берет?

---

1.1л, 7-8\100 по Киеву.

---

У меня берет 8-9 на 1.1л
Наверное в овощном режиме можно сделать и 7-8, не пробовал.
Реальная цена на 2008-й год 6-7K - не больше. Это если в полной комплектации, с ПТФ и подогревом сидушек. Места в ней кстати на заднем сидении и в багажнике больше чем в микре.

Цвет кстати девчачий, желтый, но о продаже пока не думал.

---

хз, по чекам десь так і виходить, як написав. Режим звичайний

Навіть так скажу, є інша машина з 9л\100км. За місяць по одному й тому же маршруту виходить приблизно 2 баки пального, що на одній, що на іншій. Тільки в тій, що 9л, бак - 52л

Змінено sameshit (11:39 15/08/2015)

Редагувати

Відповісти

Цитувати

FFusion 13.08.2015 17:30 пишет:

---

Молчун 13.08.2015 17:19 пишет:

---

UFO 13.08.2015 16:56 пишет:

---

Выбираем машину для девочки, бюджет 7-8 тысяч, год 2008+, не робот, не вариатор, а нормальная АКПП, гидротрансформатор.

На что кроме Nissan Micra обратить внимание?

---

Getz, Rio, Picanto

---

То есть любой ширпотреб, который не успел в 2008 году эволюционировать и прдолжает жрать по 10л в городе. АКПП о 4х ступенях и ГТ - не "нормальная", а "древняя". Наверное как-то так.

---

да эти автоматы древние, возможно конструктивно не шибко отличаются от своих братьев созданных лет так 30 назад. Но нормальность это термин из математики
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9D%D0%...%BD%D0%B8%D0%B5
Так что для бюджетных малолитражек 4-х ступенчатый автомат вполне нормальное явление. Я 2-мя руками за прогресс и за высокие технологии, но до недавних пор 4-ступки встречались и в премиум внедорожниках. Старые 4-х ступенчатые автоматы весьма живучи, и не всегда 6,8,9 ступенчатые братья могут пощеголять живучестью. Да для нашей страны вопрос расхода топлива стоит остро. Имхо лучше взять газированный авео на автомате и не парится особо по расходу на автомате. Газ сделает затраты более позитивными. Имхуется мне в Штатах с их стоимостью бензина не так много народу гоняется за многоступенчатыми автоматами. Там еще в не богатых регионах мотается много 30-40 летных корчей на 4-ступенчатом автомате, в котором АТФ менялась пару раз всего, а ремонта ГТД еще не видел.

Редагувати

Відповісти

Цитувати

kvadjagan 15.08.2015 21:00 пишет:

---

FFusion 13.08.2015 17:30 пишет:

---

Молчун 13.08.2015 17:19 пишет:

---

В ответ на:

---

...

---

Getz, Rio, Picanto

---

То есть любой ширпотреб, который не успел в 2008 году эволюционировать и прдолжает жрать по 10л в городе. АКПП о 4х ступенях и ГТ - не "нормальная", а "древняя". Наверное как-то так.

---

да эти автоматы древние, возможно конструктивно не шибко отличаются от своих братьев созданных лет так 30 назад. Но нормальность это термин из математики
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9D%D0%...%BD%D0%B8%D0%B5
Так что для бюджетных малолитражек 4-х ступенчатый автомат вполне нормальное явление. Я 2-мя руками за прогресс и за высокие технологии, но до недавних пор 4-ступки встречались и в премиум внедорожниках. Старые 4-х ступенчатые автоматы весьма живучи, и не всегда 6,8,9 ступенчатые братья могут пощеголять живучестью. Да для нашей страны вопрос расхода топлива стоит остро. Имхо лучше взять газированный авео на автомате и не парится особо по расходу на автомате. Газ сделает затраты более позитивными. Имхуется мне в Штатах с их стоимостью бензина не так много народу гоняется за многоступенчатыми автоматами. Там еще в не богатых регионах мотается много 30-40 летных корчей на 4-ступенчатом автомате, в котором АТФ менялась пару раз всего, а ремонта ГТД еще не видел.

---

Согласен, если ездить до 100 кмч. Грядущая фото-видеофиксация этому способствует. Тоже смотрю с 4-хступкой. Ярисы еще бывают. Американо-арабский седан 2006-2012 или хэтч последних 08-09 годов.

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Gonchik74 17.08.2015 15:55 пишет:

---

kvadjagan 15.08.2015 21:00 пишет:

---

FFusion 13.08.2015 17:30 пишет:

---

В ответ на:

---

...

---

То есть любой ширпотреб, который не успел в 2008 году эволюционировать и прдолжает жрать по 10л в городе. АКПП о 4х ступенях и ГТ - не "нормальная", а "древняя". Наверное как-то так.

---

да эти автоматы древние, возможно конструктивно не шибко отличаются от своих братьев созданных лет так 30 назад. Но нормальность это термин из математики
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9D%D0%...%BD%D0%B8%D0%B5

---

Согласен, если ездить до 100 кмч. Грядущая фото-видеофиксация этому способствует. Тоже смотрю с 4-хступкой. Ярисы еще бывают. Американо-арабский седан 2006-2012 или хэтч последних 08-09 годов.

---

касательно езды быстрее 100 км в час. У меня почти каждые выходные поездки в лес по трассе. Если трасса не шибко нагруженная то скорость за сотню. Но есть места где нормальное покрытие в 2 полосы и там при любых раскладах скорость 120-130. Касательно расхода на этой скорости вообще ничего не могу сказать ибо БК закрыт пластинкой и мгновенный расход не отображает , да и меня это мало колышет.
Касательно динамики на таких скоростях то она зачастую вялая. Но в диапазоне 2.5-3.5 тысячи оборотов у движка второе дыхание открывается и он очень бодро тянет. В принципе разгон 110-130 достаточно бодрый и приятный. Даже появляется жалкая пародия на турбо-подхват Машина легкой становится и бодро едет. Если по сабжу выбора авто, то стоит еще посмотреть на лансера 9-го. Очень живучий автомобиль на 4-ступке автоматической. По цене я думаю от яриса шибко отличатся не будет.

Редагувати

Відповісти

Цитувати

kvadjagan 17.08.2015 20:59 пишет:

---

Gonchik74 17.08.2015 15:55 пишет:

---

kvadjagan 15.08.2015 21:00 пишет:

---

В ответ на:

---

...

---

да эти автоматы древние, возможно конструктивно не шибко отличаются от своих братьев созданных лет так 30 назад. Но нормальность это термин из математики
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9D%D0%...%BD%D0%B8%D0%B5

---

Согласен, если ездить до 100 кмч. Грядущая фото-видеофиксация этому способствует. Тоже смотрю с 4-хступкой. Ярисы еще бывают. Американо-арабский седан 2006-2012 или хэтч последних 08-09 годов.

---

касательно езды быстрее 100 км в час. У меня почти каждые выходные поездки в лес по трассе. Если трасса не шибко нагруженная то скорость за сотню. Но есть места где нормальное покрытие в 2 полосы и там при любых раскладах скорость 120-130. Касательно расхода на этой скорости вообще ничего не могу сказать ибо БК закрыт пластинкой и мгновенный расход не отображает , да и меня это мало колышет.
Касательно динамики на таких скоростях то она зачастую вялая. Но в диапазоне 2.5-3.5 тысячи оборотов у движка второе дыхание открывается и он очень бодро тянет. В принципе разгон 110-130 достаточно бодрый и приятный. Даже появляется жалкая пародия на турбо-подхват Машина легкой становится и бодро едет. Если по сабжу выбора авто, то стоит еще посмотреть на лансера 9-го. Очень живучий автомобиль на 4-ступке автоматической. По цене я думаю от яриса шибко отличатся не будет.

---

Я не говорил, что 4ст не едет больше 100. Жрет он потом много. Тот же ярис трасса до 100 - 5-6 литров.

Редагувати

Відповісти

Цитувати