Re: какое авто взять для курьера по автозапчастям (не седан)
[Re: L.inc] 5 сентября 2015 в 20:19
Ну, можно попробовать найти Fiat Fiorino 2000 г.в. (последний для этой модели на базе уно 146) с турбодизелем 1,7. Двигатель простой как грабли, обычный механический впрыск (не коммон рейл), расход приятный, тяга отличная, будка очень вместительная плюс есть люк в конце крыши над дверями для перевозки длинномеров. В целом машинка очень приятная. Не могу сказать, что беспроблемная, но нет ничего такого чтобы в ней нельзя было отремонтировать на фиатовских СТО. Есть такой в семье, брали с фирмы (развозка товара) году кажись в 2007, с пробегом 70 тык, с тех пор накатали 100+ тык, в двигатель никто не заглядывал вообще ни разу, а сколько у него там честный пробег вообще бог его знает.
Re: какое авто взять для курьера по автозапчастям (не седан)
[Re: L.inc] 6 сентября 2015 в 13:54
я вот собственно разрываюсь между "пирожком" типа кенги и ланосом-пикапом. Вопрос в том, кто из них по обслуге и затратам на газ будет дешевле для конторы в долгосрочной перспективе
Re: какое авто взять для курьера по автозапчастям (не седан)
[Re: L.inc] 6 сентября 2015 в 22:23
Тут мне кажется стоит понять сколько готовы потом тратить денег на обслуживание. Кенгу стоит взять в озвученый бюджет,при условии что готовы немного вкинуть потом. По всем характеристика лучше ланоса/сенса/тавропикапа. Ну а поделки запорожских умельцев стоит брать в случае тотальной экономии на обслуживании,тут они в не конкуренции.