Duesenberg SJ Convertible Town Car - 1940 - Franklin Mint
Это выкладываешь свои?
ЗЫ: абалденный пепелац! Фред Дюзенберг разработал мотор с компрессором мощностью 320 л. с., который установили на модель SJ. Его крейсерская скорость составляла 170 км/ч, максимальная до 225 км/ч на третьей передаче. Он разгонялся от 0 до 100 км/ч за 8 секунд, до 161 км/ч за 17 секунд. Колёсная база составляла 3620 мм[9], масса — около 2500 кг. Шасси стоило довольно дорого (11750 долларов), поэтому было изготовлено 36 шасси.
Duesenberg SJ Convertible Town Car - 1940 - Franklin Mint
Это выкладываешь свои?
ЗЫ: абалденный пепелац! Фред Дюзенберг разработал мотор с компрессором мощностью 320 л. с., который установили на модель SJ. Его крейсерская скорость составляла 170 км/ч, максимальная до 225 км/ч на третьей передаче. Он разгонялся от 0 до 100 км/ч за 8 секунд, до 161 км/ч за 17 секунд. Колёсная база составляла 3620 мм[9], масса — около 2500 кг. Шасси стоило довольно дорого (11750 долларов), поэтому было изготовлено 36 шасси.
Да выкладываю свои, по мере фотографирования. Больше фото по ссылкам выше.
C Дюзом целая череда неудач - ДТП, болезнь, смерть, а потом и банкротсво Корда...
Из вероятно интересных тебе есть такие ФВ, но я их еще не отфоткал в новом формате: Volkswagen Microbus 1962 Welly 1:24 Volkswagen Type 2 (Transporter) 1967 Welly 1:24 Volkswagen Microbus Concept 2001 Welly 1:24
Как будут их фото выложу тут обязательно (или смотри на канале в инсте/телеграме).
Ilya 16.11.2020 21:47 пишет: Микроавтобусов честно говоря практически нет.
Из вероятно интересных тебе есть такие ФВ, но я их еще не отфоткал в новом формате: Volkswagen Microbus 1962 Welly 1:24 Volkswagen Type 2 (Transporter) 1967 Welly 1:24 Volkswagen Microbus Concept 2001 Welly 1:24
Как будут их фото выложу тут обязательно (или смотри на канале в инсте/телеграме).