Место сзади необходимо для ребенка в кресле, в перспективе - для двух. Так что в приоритете место спереди.
Что касается авто побольше (б-класс и выше) сейчас есть такое - говорит что хочет по-меньше. Ну и на том-же авео расход абсолютно негуманный. У товарища была вида на автомате - по городу 10-12 получалось.
Место сзади необходимо для ребенка в кресле, в перспективе - для двух. Так что в приоритете место спереди.
Что касается авто побольше (б-класс и выше) сейчас есть такое - говорит что хочет по-меньше. Ну и на том-же авео расход абсолютно негуманный. У товарища была вида на автомате - по городу 10-12 получалось.
Выш идеал - i10. В отличии от пежо/ситроен там есть то что можно назвать багажником. С детьми очень пригодится. Сзади сможет сесть и взрослый, голова в потолок не упрется, в отличии от современного D класса типа Пассат. Беспроблемный классический автомат. Расход будет 8-9, при малых пробегах приемлемо.
Авео хорош пока новый, за 5K он будет ржавый на сквозь или крашеный.
Re: Девушка, А-класс, АТ, $4-5к
Выбор А-класса у нас крайне мал. Так чтобы много было на рынке, то:
1) Hunday i10/KIA Picanto
2) Peugeot 107/Citroen C1
3) UzDaewoo Matiz.
Все остальное встречается (FIAT panda/Ford KA, ...)очень редко.
Все три на сайте хорошо описаны. Больше всех места для водителя и меньше всех расход и не ржавеет - пежо-ситроен. Но за 5 на роботе можно в хорошем состоянии и не купить.
- младший брат 2 года откатался на новой КИА Пиканто 1.2 на автомате, в комплектации ТОП.
Я, когда выбирал авто супруге (2008 г), посидел за рулем микры, пиканто/и10, хонда джазз, фиат500, гетц, акцент, пежо 107/ситроенС1, Кольт, фиат панда, опель корса (2-х дверка), пежо 207, ситроен С3, пежо 206, ситроена С2, матиза не помню где еще. Смысл был в том, чтобы в случае чего смог сесть за руль.
Так вот, я со своими 195 см не поместился за руль кольта, микры, гетца, корсы (с трудом сел, но прямо перед собой смотреть не мог - крыша мешала), фиата500, пежо 206, ситроена с2, матиза. Так что никакого места для водителя в микре того года нету. В ситроене С1 существенно больше места для высокого водителя.
Я, когда выбирал авто супруге (2008 г), посидел за рулем микры, пиканто/и10, хонда джазз, фиат500, гетц, акцент, пежо 107/ситроенС1, Кольт, фиат панда, опель корса (2-х дверка), пежо 207, ситроен С3, пежо 206, ситроена С2, матиза не помню где еще. Смысл был в том, чтобы в случае чего смог сесть за руль.
Так вот, я со своими 195 см не поместился за руль кольта, микры, гетца, корсы (с трудом сел, но прямо перед собой смотреть не мог - крыша мешала), фиата500, пежо 206, ситроена с2, матиза. Так что никакого места для водителя в микре того года нету. В ситроене С1 существенно больше места для высокого водителя.
Моя первая машина Киа Пиканто, механика. Сравнивала с і10 - в той же цене пластик хуже, только одна подушка безопасности и нет штатной магнитолы, коробка передач в странном месте. Пиканто отличный автомобиль. Просторный салон, багажник небольшой, но легко помещается запас продуктов на семью из 4 человек на неделю. Маневренная, паркуется там где не пролазит никто, выгребает из любых сугробов враскачку, есть юсб вход, кондиционер и две подушки. Машиной была довольна на все сто. Продала с маленьким пробегом чуть дороже бюджета ТС (семья увеличилась - не помещались все). Не ржавеет, высоким пассажирам и водителю (мой рост 174) весьма комфортно.
брат тоже немаленький и не худой, а в Пиканте сидел свободно при его 115 кг и 1.85 роста 
Відповісти
Редагувати
Цитувати
