Видео: авария со смертеьным исходом на ровном месте. (4/4) / Проблеми на дорогах

softroom | патриарх

Re: Видео: авария со смертеьным исходом на ровном месте.

[Re: Rockstar] 25 сентября 2015 в 10:26

На видео видно обочину из мелкой щебенки. Я как-то зацепил правыми колесами
такую обочину на скорости 110. И задницей (в прямом смысле) почувствовал, как машину
тянет развернуться в сторону этой-самой обочины. Хорошо, что сцепление левых колес
было на уровне, машину не развернуло. На плохой резине или мокром асфальте было-бы куда печальнее.

Grossmeister | Достоевский

Re: Видео: авария со смертеьным исходом на ровном месте.

[Re: Traveler] 25 сентября 2015 в 11:40

Traveler 25.09.2015 07:29 пишет:

І як раз для керованості краще співвідношення близьке до 50/50

То щоб поганяти, у багажник хетча потрібно класти пару мішків картоплі?

CatDanil | важничающий писатель

Re: Видео: авария со смертеьным исходом на ровном месте.

[Re: hugo-smk] 25 сентября 2015 в 11:40

hugo-smk 24.09.2015 20:54 пишет:

В тему о скоростях
Хотя не чувствуется там 150-160, что скажете?
<br/> <a href='http://youtu.be/X98Wli2AwOg'>http://youtu.be/X98Wli2AwOg</a>

По видео такое впечатление, что регик снаружи установлен и дворники его постоянно задевают.

GreenMile | V.I.P

Re: Видео: авария со смертеьным исходом на ровном месте.

[Re: Traveler] 25 сентября 2015 в 11:50

Traveler 25.09.2015 07:29 пишет:

GreenMile 24.09.2015 20:24 пишет:

Traveler 24.09.2015 16:12 пишет:

При чому тут тип кузова до підвіски? Октава А5 такого стрьому не викликала, все чітко і прогнозовано (хоча по суті теж хетч)

При том, что у хетча нету полметра свисающей за заднюю подвеску кормы - раз, на седаны и хетчи зачастую идут разные пружины, что хорошо видно по каталожным номерам - два. Я был в свое время удивлен сим фактом.
Октава А5 немного не классе соляриса, если что и с каких пор она стала хетчбеком? о_О

Висновки у тебе абсолютно не ті.

У Хетча співвідношення ваги, що припадає на передню вісь - 60-70%, на задню 30-40%.

У седанів співвідношення ближче до 60/40 і 50/50.

І як раз для керованості краще співвідношення близьке до 50/50

Інша справа жорсткість кузова...

При чем тут развесовка, тут важно плечо, которое после задней оси, чем оно больше , тем сильнее раскачивает кузов. Дубль два: прокатись на фокусах в седане и хетче и все поймешь. Или прокатиь по волнам сначала в пустом седане, а потом с парой-тройкой мешков цемента в багажнике

PavelGA | СуперСтар

Re: Видео: авария со смертеьным исходом на ровном месте.

[Re: GreenMile] 25 сентября 2015 в 12:06

GreenMile 24.09.2015 21:53 пишет:

Octavus 24.09.2015 21:37 пишет:

GreenMile 24.09.2015 20:24 пишет:

Октава А5 немного не классе соляриса, если что и с каких пор она стала хетчбеком? о_О

Хетч с рождения, по паспорту...

То, что его записали в ТП хетчбеком, не делает его таковым, отличительная черта хетчей - короткий задний свес, который у А5 длинный как у седана.

Поэтому такой тип кузова давно называецо лифтбэком!

Tarasoff | СуперСтар

Re: Видео: авария со смертеьным исходом на ровном месте.

[Re: PavelGA] 25 сентября 2015 в 13:49

PavelGA 25.09.2015 12:06 пишет:

Поэтому такой тип кузова давно называецо лифтбэком!

А я думал, что лифтбек - это по форме седан, но задняя дверь открывается вместо со стеклом

Grossmeister | Достоевский

Re: Видео: авария со смертеьным исходом на ровном месте.

[Re: Tarasoff] 25 сентября 2015 в 14:43

Tarasoff 25.09.2015 13:49 пишет:

А я думал, что лифтбек - это по форме седан, но задняя дверь открывается вместо со стеклом

Так це ж і є А5. Чи її вже змінили? 8)

readrend | приверженец

Re: Видео: авария со смертеьным исходом на ровном месте.

[Re: Traveler] 25 сентября 2015 в 15:20

Traveler 24.09.2015 14:55 пишет:

fahap 24.09.2015 14:22 пишет:

Амики тут не причем. 190 на такой машине с перегрузом ну это я не знаю даже кем надо быть. У него по паспорту 165 предельная скорость и 5 человек может ехать, а ехало фактически 6 человек при скорости 190 в продолжительном режиме. Ну чего еще можно ожидать было?

Я вже вище писав - її і на 120 кидає...

Тут явно не амики.
Была ситуация на самом базовом новом акценте 1.4 по трассе Одесса-Киев, вышли на обгон на асфальтированный островок на скорости 150-160 и не успели вклиниться в поток (4 чел по 80 кг+багажник), как островок перешел в грунтовку. В итоге акцент незначительно словил юз на траве в момент перестроения, но в правую полосу выехал без последствий.
За рулем был не опытный водитель.

Змінено readrend (15:22 25/09/2015)

VovkZ | V.I.P

Re: Видео: авария со смертеьным исходом на ровном месте.

[Re: Zug] 25 сентября 2015 в 17:48

Знаю я это место, кажется, это по дороге из Киева в Одессу. Сам там раз обгонял, и тоже чуть не попал на конец асфальта. Больше так не делаю.

Rchernovol | энтузиаст

Re: Видео: авария со смертеьным исходом на ровном месте.

[Re: Timur_nes] 25 сентября 2015 в 20:59

Timur_nes 25.09.2015 09:40 пишет:

Traveler 25.09.2015 07:29 пишет:

У седанів співвідношення ближче до 60/40 і 50/50.

50/50 будет разве что у среднемоторных спортивных авто. Но уж никак не у обычных седанов с мотором под капотом

Или у как всегда немного груженых авто с семьей - близко к 50-50

Octavus | энтузиаст

Re: Видео: авария со смертеьным исходом на ровном месте.

[Re: readrend] 25 сентября 2015 в 23:48

readrend 25.09.2015 15:20 пишет:

Тут явно не амики.
Была ситуация на самом базовом новом акценте 1.4 по трассе Одесса-Киев, вышли на обгон на асфальтированный островок на скорости 150-160 и не успели вклиниться в поток (4 чел по 80 кг+багажник), как островок перешел в грунтовку. В итоге акцент незначительно словил юз на траве в момент перестроения, но в правую полосу выехал без последствий.
За рулем был не опытный водитель.

А если разные комплектации? с АБС и без, неиспровность АБС?..

kkk_GAZ240 | Шкодоволгный Вазотавр

Re: Видео: авария со смертеьным исходом на ровном месте.

[Re: Cool Wind] 26 сентября 2015 в 10:53

Cool Wind 23.09.2015 23:58 пишет:

Тоже боюсь ритмичного заноса....
Кто то сам из него выходил?

Чисто интуитивно вытягивал поймав пик амплитуды и дальше как из обычного. Что-то кажется что делал так. Выскочил на втором качке.

opt | Супер писатель!

Re: Видео: авария со смертеьным исходом на ровном месте.

[Re: Timur_nes] 27 сентября 2015 в 05:49

Timur_nes 25.09.2015 09:40 пишет:

Traveler 25.09.2015 07:29 пишет:

У седанів співвідношення ближче до 60/40 і 50/50.

50/50 будет разве что у среднемоторных спортивных авто. Но уж никак не у обычных седанов с мотором под капотом

Sporting the ubiquitous VQ35DE engine, the Infiniti G35 uses a front-midship engine, rear-wheel drive layout (all-wheel drive is available for the G35x sedan) to achieve a 52% front/48% rear weight distribution.

WarFox | СуперСтар

Re: Видео: авария со смертеьным исходом на ровном месте.

[Re: opt] 28 сентября 2015 в 13:09

opt 27.09.2015 05:49 пишет:

Timur_nes 25.09.2015 09:40 пишет:

Traveler 25.09.2015 07:29 пишет:

У седанів співвідношення ближче до 60/40 і 50/50.

50/50 будет разве что у среднемоторных спортивных авто. Но уж никак не у обычных седанов с мотором под капотом

Sporting the ubiquitous VQ35DE engine, the Infiniti G35 uses a front-midship engine, rear-wheel drive layout (all-wheel drive is available for the G35x sedan) to achieve a 52% front/48% rear weight distribution.

Сочетание высокопрочной стали, лёгких алюминия и углепластика в конструкции кузова позволили добиться идеальной развесовки 50:50 и, по утверждению производителя, лучшего показателя жёсткости на кручение в классе. отсюда
также - Е46 обладал идеальной развесовкой осей – 50/50, что способствовало отменной управляемости.

Змінено WarFox (13:10 28/09/2015)

Ganni | подсевший на форум

Re: Видео: авария со смертеьным исходом на ровном месте.

[Re: Zug] 1 октября 2015 в 00:00

Шкода пасажирів.

А взагалі там всю підбірку варто подивитись - там, що не відео, то наглядне пояснення чому ESP таки необхідна річ

DKTigra | V.I.P

Re: Видео: авария со смертеьным исходом на ровном месте.

[Re: Ganni] 1 октября 2015 в 00:04

Ganni 01.10.2015 00:00 пишет:

Шкода пасажирів.

А взагалі там всю підбірку варто подивитись - там, що не відео, то наглядне пояснення чому ESP таки необхідна річ

К моменту, когда он зацепил обочину авто уже было в ритмичном заносе. ЕСП тут уже пофигу был бы, на таких скоростях - машину уже неслабо мотыляло

ale_xey | V.I.P

Re: Видео: авария со смертеьным исходом на ровном месте.

[Re: VITASS] 1 октября 2015 в 08:47

VITASS 23.09.2015 23:28 пишет:

пересмотрел всю подборку. ну его.. 60кмч наше всё

тошнот детектэд

Усі сторінки

Видео: авария со смертеьным исходом на ровном месте. (4/4)

Видео: авария со смертеьным исходом на ровном месте. (4/4)

Додаткова інформація

Модератор: