В ответ на:

---

--

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

"..на дорогах загального користування .."
А в дождь в Крыму это уже экстремальная дорога, особенно в первые минут 5-15.

---

В ответ на:

---

Там не то что ездить, пешком ходить невозможно, пока вода не смоет мельчайшую пыль с дороги. А зимой, учитывая нелюбовь крымчан к зимней резине, полный привод пригодится в снег.

Лука прав, но только в том, что когда начинают пытаться позажигать и с заносами управляемыми поиграться на ПолП, то это часто заканчивается аварией. Если же спокойно ехать, то ПолП - очень и очень большое подспорье!

---

Якщо пам'ятаєш, то основний аргумент Луки - повний привід має схильність міняти характер від передньпривідного до задньопривідного і назад, причому робить це швидко і непередбачувано (точніше, у кожної моделі цей характер індивідуальний). Це вимагає високого рівня підготовки від водія. А екстрим, як ти вірно помітив, з'явиться на слизькій дорозі і сам, без всякого "зажигання". "Зажигання" відрізняється лише тим, що на сухому асфальті швидкість всіх процесів значно вища і вимоги до водія ростуть пропорційно. На слизькій дорозі швидкості і вимоги від водія (якщо, звичайно, в нього башта на місці і по слизькому він їздить повільно) менші, не треба такої швидкості керування та швидкості реакції, але навички необхідні так само.

Я не заперечую того, що повний привід у деяких випадках має свої переваги, я лише акцентую увагу на тому, що для такої машини треба "час та натхнення" навчитися нею правильно керувати. Якщо у людини, про яку йде мова, таке бажання є, то, звичайно, повний привід це саме те, що лікар прописав.

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Именно "дороги общего пользования" и имелись ввиду. Дорога Ялта-Севастополь. После дождика - как мыло! С гор пыль мельчайшая летит, намокает - превращается в мыло. Что-то типа алебастра или мела чуть разведенного, плюс с гор течет. Не то что ездить - ходить невозможно, очень скользко!

---

В ответ на:

---

Ну и ловить ПолП в заносе - сомнительное удовольствие.

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Ну уж если правильный полный сорвет в занос на черепашьей скорости, то недопривод вообще тронуться не сможет :-)

---

Если "правильным полным" считать постоянный, а не автоматикой подключаемый, да еще и с крутящим моментом близким к 50х50, то его срывает в занос на укатанном скользком снегу при реально ощущаемой как "опасная" скорости. Ради интереса пробовал на аэродроме повыпендриваться по снегу и гололеду. В занос уходит тогда, когда уже и так страшно становится. Управлять машиной в заносе так и не смог. Т.е. на скоростях заноса я обычно и не езжу, да и не собираюсь.

Редагувати

Відповісти

Цитувати