Відповісти
Можит подскажите стоит ли связываться с "посредниками" по подбору авто в Европе и доставки на место назначения?Контакты этих спецов?
Можит у когото есть опыт аналогичный?
СПАСИБО!
Редагувати
На данный момент остро стала проблема покупку аля бусика - предпочтение грузовому Вито с 2007 г...
Можит подскажите стоит ли связываться с "посредниками" по подбору авто в Европе и доставки на место назначения?Контакты этих спецов?
Можит у когото есть опыт аналогичный?
СПАСИБО!
На данный момент остро стала проблема покупку аля бусика - предпочтение грузовому Вито с 2007 г...
Можит подскажите стоит ли связываться с "посредниками" по подбору авто в Европе и доставки на место назначения?Контакты этих спецов?
Можит у когото есть опыт аналогичный?
СПАСИБО!
Моему товарищу пригоняли вито и спринтер с Германии,вроде как все нормально,я на этих бусах за год откатал 50000 на вито и 10000 спринтер,прошло уже более трех лет с момента как их пригнали,вроде как все ок.Человек сам подбирал и потом ездил пригонял их.В 2012 году это стоило по моему 100Е за тазик,как сейчас не знаю.
П.С.:если что то спринтер уже продаем(есть в ветке) а вито собираюсь закинуть объявление как определимся с ценой.
П.С.2:вито лучше с рестайла брать(07 или 08 г,точно не помню),там кузов не гниет уже.
Моему товарищу пригоняли вито и спринтер с Германии,вроде как все нормально,я на этих бусах за год откатал 50000 на вито и 10000 спринтер,прошло уже более трех лет с момента как их пригнали,вроде как все ок.Человек сам подбирал и потом ездил пригонял их.В 2012 году это стоило по моему 100Е за тазик,как сейчас не знаю.
П.С.:если что то спринтер уже продаем(есть в ветке) а вито собираюсь закинуть объявление как определимся с ценой.
П.С.2:вито лучше с рестайла брать(07 или 08 г,точно не помню),там кузов не гниет уже.
Моему товарищу пригоняли вито и спринтер с Германии,вроде как все нормально,я на этих бусах за год откатал 50000 на вито и 10000 спринтер,прошло уже более трех лет с момента как их пригнали,вроде как все ок.Человек сам подбирал и потом ездил пригонял их.В 2012 году это стоило по моему 100Е за тазик,как сейчас не знаю.
П.С.:если что то спринтер уже продаем(есть в ветке) а вито собираюсь закинуть объявление как определимся с ценой.
П.С.2:вито лучше с рестайла брать(07 или 08 г,точно не помню),там кузов не гниет уже.
100E это не стоило никогда, стандартная цена перегонщика в районе 1000 баксов.
Можно покупать и здесь, только отметая дешевые машины, отметая 10-летние машины с пробегом 200к и так далее. По цене получится так на так, но не нужно думать что там машины как с витрины - там давно оккупировали турки да наши и марафетят машины очень даже неплохо. А машина с хорошим запасом ресурса и стоит не плохо. Поэтому если и связываться с посредниками - то с теми в которых уверен на 100% (если таковые вообще есть)
Рестайл вито был с ноября 2006 года. Улучшена обратботка кузова, но сказать что не гниют нельзя. Белые гниют везде и всегда )
Если интересно - буду продавать вито, правда оригинальный пассажир - давайте в личку.
Можно в личку фото ицену?
п.с. но вроде как 200к по их дорогам с их топливом и нашими условиями розняться?
спасибо
Можно в личку фото ицену?
п.с. но вроде как 200к по их дорогам с их топливом и нашими условиями розняться?
спасибо
Отправил.
Да, отличаются, но есть очень много но. Если машина эксплуатировалась в городе в режиме старт-стоп (отвез-привез да по пробкам), то после 300к это будет уже совсем мертвый экземпляр. В тоже время машина, пробежавшая по межгороду на круизе 600к будет еще очень и очень живой. Но в Украине эти машины окажутся с пробегом 90 тыс и с историей что машина стояла в гараже у дедушки и никуда не ездила.
То же самое и с нашими условиями - если продает перегонщик или перекуп, то он вряд-ли будет
напрягаться с качественными ГСМ (возможно за каким-то исключением). Если продает свою машину хозяин - то условия эксплуатации могут быть лучше чем в забугорье.
п.с. но вроде как 200к по их дорогам с их топливом и нашими условиями розняться?
спасибо
п.с. но вроде как 200к по их дорогам с их топливом и нашими условиями розняться?
спасибо
Вот у нас бус может быть привезен из Европы, в который масло заливали полусинтетику, и это нормально, и Ланос, в которую кто-то хреначил Мотюль. Который в принципе тоже допускается, но не в коня корм. Но вот в бусе масло меняли раз в 7500 км, а в Ланосе начитавшийся интернетов хозяин менял раз в 25000. Какой мотор больше проживет?
ЗЫ. Посмотри на этикетки под капотом в машинах на базаре - какое масло лили? Уж не для Формулы один!
п.с. но вроде как 200к по их дорогам с их топливом и нашими условиями розняться?
спасибо
Вот у нас бус может быть привезен из Европы, в который масло заливали полусинтетику, и это нормально, и Ланос, в которую кто-то хреначил Мотюль. Который в принципе тоже допускается, но не в коня корм. Но вот в бусе масло меняли раз в 7500 км, а в Ланосе начитавшийся интернетов хозяин менял раз в 25000. Какой мотор больше проживет?
ЗЫ. Посмотри на этикетки под капотом в машинах на базаре - какое масло лили? Уж не для Формулы один!
к чему это?
п.с.не могу уловить смысла по отношению к моему посту............туплю?
Цитувати
