Спорил вчера с мастерами на СТО относительно установки подшипника на переднее колесо на Пассат. Они мне закрутили в глухой затяг, а я убеждал их что они неправы. Насколько я понимаю, там конусный подшипник и, если его перетянуть, то будет усиленный износ, перегрев и т.д. Кто разбирается в этом, развейте сомнения.
Ибо конусный подшипник или нет - это еще не показатель. Зачастую даже конусные подшипники ступиц затягиваются большим усилием. А секрет в том, что там в конструкции предусмотрена регулировочная шайба, которая обжимается между НАРУЖНЫМИ обоймами подшипника. Таким образом, намертво обжав между собой наружные обоймы, внутри получаем оптимальный зазор.
Как устроена ступица конкретно в Пассате - не знаю. Но точно знаю, что если бы ступица была не предназначена для сильного обжима, а ее бы так обжали, то колесо вообще не крутилось бы (я такое наблюдал на своей машине, когда ошиблись с толщиной проставочной шайбы).
натяг передних обеспечивается допусками установки и не регулируется , а на задних регулируется ... правда на пассате передний привод ... так что может быть и не так
Відповісти
Редагувати
Таврия и Скорп в этом на 100% совпадают (-)
Цитувати
