autoua
×
Это мобильная версия форума. Перейти на обычную версию форума ×
Вход
Autoua.netФорумAutoua форум

Отзывы об аккумуляторе Варта ?

_Vlad_ | member
Отзывы об аккумуляторе Варта ?
16 марта 2006 в 16:34
Собственно сабж. Нужен на 60 Ач.
Кто-то юзал? Или может слышал чего хорошего/плохого?
Если что, какая хорошая альтернатива?

Спасибо!
Stas P | опытный писатель ***
Re: Отзывы об аккумуляторе Варта ?
[Re: _Vlad_] 16 марта 2006 в 16:45
Голубые динамики с 2001 года юзаю. Никаких траблов.
Стекольщик | Достоевский **
Re: Отзывы об аккумуляторе Варта ?
[Re: _Vlad_] 16 марта 2006 в 16:50
В ответ на:

Собственно сабж. Нужен на 60 Ач.
Кто-то юзал? Или может слышал чего хорошего/плохого?
Если что, какая хорошая альтернатива?

Спасибо!


Юзал именно 60 Ач. VARTA SILVER. C идикатором заряда.
Куплен был вместе с машиной, от роду ему было 2 года. Через год зимой начал неожиданно и безсистемно умирать наглухо.(подозреваю что посыпались пластины).После того как возле АТЛ незавел машину (заехал лампочек купить),в сердцах снял его там же, и купил в том же АТЛ какой то нонейм русский за копейки из самых недорогих. Работает 2 года как часы.Нафиг такая ВАРТА ? Кстати примерно такая же история была у меня с БОШЕМ силвером, такое же дерьмо.
Змінено Стекольщик (16:51 16/03/2006)
KVJ | Месье Peugeot **
RE: Отзывы об аккумуляторе Варта ?
[Re: _Vlad_] 16 марта 2006 в 18:10
Покупал себе VARTA Silver 55А/ч Там типа новый тип аккума с карбоном или шототипатого. У него типа высокий ток отдачи, что помогает заводится зимой. И таки да - крутило хорошо. Но у него есть еще одна особенность - напряжение у него пониженное. Т.е. где то с утра просаживается до 10.5 - 11 Вольт (но при этом крутит хорошо). У меня некоторые датчики и ЦЗ на одной из дверей при 10.5 В напряжения уже не работали или работали нестабильно. Что мне не машало по сути, но вносило некий дискомфорт - с утра при повороте ключа (но не заводя) хочется видеть все стрелки на своих местах а не на нулях ...
Более притензий к нему, кроме цены - нет.
vvlaw | Адвокат дьявола **
Re: Отзывы об аккумуляторе Варта ?
[Re: _Vlad_] 16 марта 2006 в 18:53
У меня на "Волге" стояла как раз 60ка. Хватало. За почти три года эксплуатации проблем не было никаких, продал с машиной. Надо сказать, что было это достаточно давно, "Сильверов" мы, люди скромные, тогда не знали Обычный аккумулятор, но качественный.
YuriY | ;) ***
Re: Отзывы об аккумуляторе Варта ?
[Re: _Vlad_] 16 марта 2006 в 22:46
В ответ на:

Собственно сабж. Нужен на 60 Ач.
Кто-то юзал? Или может слышал чего хорошего/плохого?
Если что, какая хорошая альтернатива?

Спасибо!


Поуофф. Купилд ИСТОК украинский. Сегодня заводил машину раз 15, он не разрядился( там другая проблема была). Вобщем рекомендую. На ланос всего 200грн.
Змінено YuriY (22:46 16/03/2006)
fastfinger | подмастерье
Re: Отзывы об аккумуляторе Варта ?
[Re: _Vlad_] 17 марта 2006 в 00:29
Был опыт общения с 60-кой впечатления противоречивые три года никаких проблем но прошлой зимой начала падать емкость и одним прекрасным днем когда было всего где-то -12 откзалась заводится хотя наконуне небыло никаких проблем, пришлось ехать на общественном транспорте. Попытки реанимации ничего не дали посыпалась банка, купил Оберон необслуживаемый истовский две зимы заводит отлично, а недавно по дороге сломалось реле регулятор и генератор перестал давать вообще на улице ночь до Киева 150 км по одесской, валит снег нечег доехал на батарее, утром посмотрел на индикатор который показал что никаких проблем спокойно завелся в -15 поехал на работу где поремонтировал генератор.
Vazovod | Достоевский **
Re: Отзывы об аккумуляторе Варта ?
[Re: _Vlad_] 17 марта 2006 в 00:43
на счет варты сам юзаю второй год Fiamm Fast 60A (330A) ни разу небыло чтоб не завеласьь моя старушка часто в холода заношу домой на "погреться",пока доволен
Habicht | старый писатель ***
Re: Отзывы об аккумуляторе Варта ?
[Re: YuriY] 17 марта 2006 в 09:18
В ответ на:

Поуофф. Купилд ИСТОК украинский. Сегодня заводил машину раз 15, он не разрядился( там другая проблема была). Вобщем рекомендую. На ланос всего 200грн.


Истокн не украинский, он по моему если не ошибаюсь курский т.е. русский

А теперь в тему, варту юзает мой мастер года три уже вроде замечаний нет (генератор Бош у него)

Я сам 3,5 года откатал на херсонской Саде 74-ке акум простенький обслуживаемый но я его не обслуживал ниразу за 3 с лишним года только проверял уровень электролита ну и усадил его пару раз в глухую ну в общем щас поменял его на Шнайдер 60-ку, чесно скажу за свои 137 грн. за которые я купил в свое время саду считаю отпахал от и до претензий нет.
Storag | охотник **
Re: Отзывы об аккумуляторе Варта ?
[Re: Стекольщик] 17 марта 2006 в 10:27
Индикатор заряженности вещь конечно интересная, но по сути бесполезная. Да, она показывает, если сам механизм конструктивно работает без сбоев (может конденсироваться газ, может прилипать шарик и т.п.), плотность и уровень заряженности, но только в одной банке, а что происходит в пяти других неизвестно, поэтому некоторые считают, что либо ставить во все шесть банок, либо не ставить совсем. Но потребители разные, некоторые не понимают сути процессов, поэтому для них если стоит "глазок", то это чуть ли не научно-техническая революция в аккумуляторной батареи. Для других потребителей что стоит, что не стоит.
Аккумуляторы, что выпускаются сейчас - делятся на малообслуживаемые и необслуживаемые. По малообслуживаемым: следует проводить раз в месяц: очищать батарею от пыли и грязи, протирать чистой ветошью, смоченной в 10%-ном растворе нашатырного спирта, углекислого натрия или кальцинированной соды, места, облитые электролитом; проверять крепление батареи в гнезде, плотность контактов на выводах, отсутствие натяжения проводов; очищенные наконечники проводов и выводов батарей смазать техническим вазелином; прочищать вентиляционные отверстия в пробках и крышках; проверять уровень электролита и доливать дистиллированной водой до нормы можно раз в пол-года, в этих батареях электролит выкипает гораздо меньше чем в выпускаемых раньше. Доливка электролитом не допустима за исключением случаев выплескивания его из батареи. Плотность доливаемого при этом электролита должна соответствовать плотности электролита в АКБ.
Герметичные аккумуляторы (SLA)
Аббревиатура SLA расшифровывается как Sealed Lead Acid -- герметичная свинцово-кислотная батарея. И уже само название указывает на наиболее значительное усовершенствование, сделанное в ее конструкции. Пластины помещены в герметический корпус, снабженный клапаном безопасности, открывающимся при давлении, превышающем 43 кПа, и залиты разбавленной серной кислотой. В крышку встроен предохранительный клапан - он может только "выпустить" избыточные газы из батареи, если концентрация станет взрывоопасной. Пробок на крышке нет, они не нужны, поскольку вода сюда уже никогда не будет доливаться и плотность электролита проверять бессмысленно. Боятся глубоких разрядов.
Герметичные аккумуляторы, технология "dryfit"
Наиболее удобными и безопасными из кислотных аккумуляторов являются абсолютно необслуживаемые герметичные аккумуляторы VRLA (Valve Regulated Lead Acid) произведенные по технологии "dryfit". Электролит в этих АКБ находится в желеобразном состоянии.
Для отечественных машин и для подержанных иномарок подойдут и малообслуживаемые, и необслуживаемые АКБ. Но предпочтительней все же малообслуживаемые. Они не столь чувствительны к перезаряду, нежели необслуживаемые, и в то же время в состоянии выдерживать глубокий разряд - например, во время длительной работы стартера зимой, когда мотор отказывается заводиться с первой попытки. А вот владельцам новых иномарок, у которых проблем с пуском мотора быть не должно, наряду с необслуживаемыми АКБ можно порекомендовать и кальциевые, и гелевые. Ведь при отсутствии глубоких разрядов они будут служить очень долго - в полтора-два раза дольше необслуживаемых.
Список российских и украинских торговых марок:
Иста (Ista), Оберон - Украина, г.Днепропетровск.
Westa – дочернее предприятие Иста.
АкТех, Зверь – Аккумуляторные технологии, Россия, г.Иркутск.
Аком – Россия, г.Жигулевск.
Бафорс – Россия, г.Ангарск.
ВСА – Востсибаккумулятор, Россия, г.Свирск.
Владар – Украина, г.Харьков.
Исток – Источник тока Курский, Россия, г.Курск
Аккумулятор – Курский завод «Аккумулятор», Россия, г.Курск
Kainar (Кайнар) – Казахстан, г.Талдыкурган
Катод – Россия, г.Санкт-Петербург
КНААЗ, Амур – Комсомольский-на-Амуре аккумуляторный завод
ПАЗ, Атом, Selenius, Патриот – Подольский аккумуляторный завод
Зубр, Зубр магнум – Полесский аккумуляторный завод, Беларусь, г.Пинск
Сада (Sada) – Украина, Херсон
Титан, Арктик – «ТуБор», г.Москва
Tyumen battery, Лидер – Тюменский аккумуляторный завод, г.Тюмень
Электроисточник, Пилот, Пилот Silver, СтартМастер - «Электроисточник», г.Саратов.
seal | патриарх ****
Re: Отзывы об аккумуляторе Варта ?
[Re: _Vlad_] 17 марта 2006 в 12:07
иста - мечта автомобилиста. покупай оберон, получай 2 года гарантии и т.д. на варту год. тем более сейчас варту только ленивый не делает.
AZC_ | Достоевский ****
Re: Отзывы об аккумуляторе Варта ?
[Re: _Vlad_] 17 марта 2006 в 15:10
хороший дивайс, без вопросов
тока дорогой
и что самое обидное, накрыться может точно так же, как и любой другой
в смысле при систематических затрудненных пусках, и пр.
если всё сто пудов гут - прослужит лет пять - шесть, но не дай бог..

в общем, при такой разнице в цене ...
можно покупать любые дешевые и выкидывать их почаще..
Firecode | патриарх ***
Re: Отзывы об аккумуляторе Варта ?
[Re: _Vlad_] 18 марта 2006 в 04:20
Использую VARTA Silver Dynamic больше полутора лет. Нареканий нет.
Temych | старый писатель **
+1
[Re: Stas P] 18 марта 2006 в 18:07
Varta Blue Dynamic
тот же аккум, всегда заводил машину на 30-градусном морозе.

Прежде чем покупать, посмотри на сайте варты существующие модели.
Autoua.netФорумAutoua форум

Отзывы об аккумуляторе Варта ?

Додаткова інформація
Модератор:

 AlMat, moderator, Amateur 

0 користувачів і 9 що побажали залишитися невідомими читають цей форум.

Переглядів теми: 18174