Господа фордоводы, шкурный вопрос следующего характера - что за зверь Форд Отосан Р-100, 2,0 (бортовой пикап 1,5 тн.) и как себя чухают форды турецкого производства - в плане качества сборки и наличия запчастей. (Кстати иногда его называют Сьера Р-100, хотя на сьеру он и близко не смахивает) говорят их в Украине штук 50 всего. Ну и сколько за него не жалко отдать денег?
В ответ на: Господа фордоводы, шкурный вопрос следующего характера - что за зверь Форд Отосан Р-100, 2,0 (бортовой пикап 1,5 тн.)
---Это Таунус пикап с передними ступицами от Гранады (на 5 болтов). Передок - 1в1 Таунус со всеми вытекающими отсюда проблемами: гниющие крылья (хрен достанешь), складывающаяся балка (колеса домиком), 36 (по-моему) сайлентблоков в передней подвеске, торпедо-приборка и т.п. от Таунуса. Движок - форд ОНС с механическим Вебером (самая толковая запчасть там - вечный карб!). Задняя подвеска уникальна и совпдает с П100 Сиеррой (коих тоже считанные выпустили) кроме снова-таки гранадовских ступиц.
и как себя чухают форды турецкого производства - в плане качества сборки и наличия запчастей. (Кстати иногда его называют Сьера Р-100, хотя на сьеру он и близко не смахивает) говорят их в Украине штук 50 всего. Ну и сколько за него не жалко отдать денег?
---Даже не знаю что тебе и сказать... Те же проблемы, что и с Таунасами. Запчасти в Турции есть и дешево, но поди ж их привези еще. Все Отосаны, что я видел, были укатаны в сиську колхозниками... Так что даже представить не могу их текущую стоимость. Но однозначно до штуки.
Вроде морда не похожа на таунус, ну да ясно. Кстати P-100 Турки выпуксали долго. Я смотрю модель выпуска 96 года. Состояние приличное но вот цену абсолютно не могу себе представить. ИМХО про 1 штуку ты чето загнал..