autoua
×
Это мобильная версия форума. Перейти на обычную версию форума ×
Вход
Andrew82 | V.I.P **
Rover 820
20 марта 2006 в 15:20
Начал изучать различные предложения б.у. автомобилей и наиболее интересными оказались предложения по авто Rover 820.
Итак например автомобиль Rover 820 1994 года мотор 2,0 кузов в идеале как геометрия, так и родная краска, практически полный (по европейским меркам) фарш, мягкая подвеска, очень тихий салон, тяговитый двигатель. После осмотра остались целиком и полностью положительные эмоции. Хотят за это чудо техники 4k$
Интересует кто имел опыт владения таким авто насколько они надежны для меня это первостепенный вопрос т.к. насколько я понял разборок по ним практически нет и цены просто космос, особенно на кузовщину и оптику. Да и то что у продаваемого экземпляра было треснувшее стекло на фаре подтверждает эти опасения.
Расход по городу как я уже успел узнать порядка 10-12 литров, что очень даже не плохо для такого авто.
Ссылки по Роверам
Ровер на ауто.ру
Ровер-Клуб Киев (в момент написания было пусто)
еще один их адрес
Киевская контора занимающаяся запчастями и обслуживанием
Нашел ссылки на обсуждения по данной марке, у нас на форуме но по другим моделям
Rover 400
Rover 213
Rover 214
Rover 620
markush | конь в пальто ***
Re: Rover 820
[Re: Andrew82] 20 марта 2006 в 18:35
я тут писал де-то про 827 купе...
а 820 - суть Хонда Легенд первого поколения с мотором от аккорда и измененной внешностью... дорогая в ремонте подвеска, хотя с запчастями проблем нет...
как и для всех хонд внимательно смотри на мотор - его ремнот выльется в неслабую копеечку, ну и подвеска желательно чтоб целая была, полная переборка ~800$ для задка, ~600$ для морды...
подушки двигателя тоже стремноватое место, особенно та, которая на моторный щит завязана (скорее сайлент)...
Огромный плюс по сравнению с донором - полная оцинковка панелей - отличительная черта "английской хонды"
Andrew82 | V.I.P **
Re: Rover 820
[Re: markush] 21 марта 2006 в 09:43
Может подскажеш сколько стоит б.у. такой мотор. Я не являюсь сторонником кап ремонта, ибо если брать все запчасти оригинальные, то сумма может сравняться со стоимостью самого автомобиля.
Если цены приведенные на подвеску это на оригинал и учтено все вплоть до пружин с аммортизаторами, то это вродебы совсем не дорого.
markush | конь в пальто ***
от 300 до 800 в зависимости от (+)
[Re: Andrew82] 21 марта 2006 в 10:21
системы питания, состояния и присуцтвия навесного... а также места приобретения

цены по подвеске - неоригинал но приемлимый по качеству, без пружин и аммортизаторов... бралось для 820 АКП 92 года - замена рычагов/шаровых/резинок/тяг-наконечников
Додаткова інформація
Модератор:

 AVB, Yorc, Stor, moderator, BorisB 

9 користувачів і 33 що побажали залишитися невідомими читають цей форум.

Переглядів теми: 2933