Re: как правильно купить штампованные диски на зиму?
Skoda Octavia RS A7 2015
Re: как правильно купить штампованные диски на зиму?
Re: как правильно купить штампованные диски на зиму?
Re: как правильно купить штампованные диски на зиму?
Re: как правильно купить штампованные диски на зиму?
если смотреть не на китайское железо,то хорошее железо стоит дороже литья.
смысл в том железе?
Re: как правильно купить штампованные диски на зиму?
Легкосплавные — это потому что изготовлены из сплава, в котором 90% приходится на алюминий. Плотность алюминия в 2,5 раза меньше стали, но алюминий заметно уступает ей в прочности: если предел прочности алюминия на разрыв — 8 кгс/мм², то у сталей различного качества этот параметр лежит в диапазоне 30—60 кгс/мм². Поэтому, чтобы обеспечить предусмотренную стандартами надежность конструкции, производители алюминиевых колес вынуждены делать их элементы толстыми, а сами диски становятся тяжелее. Например, 16-дюймовое легкосплавное колесо весит на 2,5 кг больше, чем базовое — стальное 15-дюймовое. А 18-дюймовый диск тяжелее уже на 5,5 кг, причем в сборе с шиной — аж на 7,3 кг! Выходит, что, отказавшись от отнюдь не «дизайнерских» базовых колес в пользу эффектных 18-дюймовых, на круг мы получаем дополнительные 29 кг. Казалось бы, немного, но неприятность в том, что эти килограммы не ровня чемодану в багажнике: они приходятся на неподрессоренные массы, которые не защищены упругими и демпфирующими элементами подвески. Эти же килограммы означают и рост так называемого момента инерции колес. С одной стороны, это влечет за собой рост энергозатрат: при разгоне автомобиля около 10% энергии тратится на придание необходимой угловой скорости вращающимся массам, причем львиная доля идет именно на «раскрутку» колес. А с другой — снижение способности колес «облизывать» дорожные неровности: тяжелое колесо, подпрыгнув, будет дольше находиться «в воздухе», а это несет в себе угрозу управляемости. Кроме того, большей нагрузке подвергаются сайлент-блоки, шарниры, рычаги... А уменьшение профиля («высоты») шины — это в прямом смысле удар по комфорту, поскольку при наезде на препятствие «маленькие» боковины не обладают достаточным запасом упругой деформации.
Re: как правильно купить штампованные диски на зиму?
смысл в том железе?
Re: как правильно купить штампованные диски на зиму?
Re: как правильно купить штампованные диски на зиму?
В общем вопрос снимается - нету на мою машину стальных дисков. На сайте у официалов нет, сегодня был на Перова - нет и не бывает.
Будем убивать зимой литье.
Re: как правильно купить штампованные диски на зиму?
Re: как правильно купить штампованные диски на зиму?
та ладно в мена знайомий їздить на А7 1.8 напичкана по повній і на залізяках r16 причому вони тупо чорні, хоч ковпаки приципивби.
Re: как правильно купить штампованные диски на зиму?
В общем вопрос снимается - нету на мою машину стальных дисков. На сайте у официалов нет, сегодня был на Перова - нет и не бывает.
Будем убивать зимой литье.
продать тебе дешевое литье чтоб убивал его а не оригинал?
Відповісти
Редагувати
Цитувати