Эргономика в современных авто: разочарование (4/4) / Вибір автомобіля

truck2510 | патриарх

Re: Эргономика в современных авто: разочарование

[Re: R-E-D] 18 ноября 2015 в 09:06

Не знаю, для кого проектировали бусик Хюндай Аш-1, но до Хмельницкого еле доехал ((
Поясница провисает, пятая точка съезжает под руль, а педаль газа как специально поставили как можно неудобнее.
При этом в остальном машинка очень понравилась - обзорность, управляемость, тяга на высоте

Рост 1 м.80 см., вес 90. Среднестатистический такой :-)
Раньше на Гольф-2 (второй, Карл!) в один присест проезжал тысячу км. и выходил, как огурчик.

Змінено truck2510 (09:08 18/11/2015)

Falwar | Супер писатель!

Re: Эргономика в современных авто: разочарование

[Re: R-E-D] 18 ноября 2015 в 09:41

В ответ на:

Раньше на Гольф-2 (второй, Карл!) в один присест проезжал тысячу км. и выходил, как огурчик.

Ну все же знают, что раньше и небо было голубее, и трава зеленее

Disnake | Достоевский

Re: Эргономика в современных авто: разочарование

[Re: R-E-D] 18 ноября 2015 в 09:44

R-E-D 17.11.2015 16:09 пишет:

Disnake 17.11.2015 11:38 пишет:

в кашкае точно есть регулировка поясничной поддержки

Речь про новый же? Где она находится?

вроде сбоку справа (хотя может и слева) - в той модели в которой я сидел точно была, т.к. для меня это важно

McFly | Достоевский

Re: Эргономика в современных авто: разочарование

[Re: R-E-D] 18 ноября 2015 в 09:46

Скажу по секрету, кресло в Славуте супер

, 1000 км в день без проблем,
впрочем как и в Акценте

А вообще если ищешь эргономику не только в кресле смотри Вольво

Disnake | Достоевский

Re: Эргономика в современных авто: разочарование

[Re: Plasti_k] 18 ноября 2015 в 09:47

Plasti_k 17.11.2015 13:55 пишет:

R-E-D 17.11.2015 11:14 пишет:

мелкий-2 17.11.2015 08:51 пишет:

Сиденье, сиденье... А подсветка ног там есть?

Ну вот ты стебешься, а в моем Фиате есть подсветка рычага КПП
В районе плафонов освещения салона вмонтировано два оранжевых светодиода, которые включаются автоматом вместе с габаритами и подсветкой всех органов управления.
Их задача - освещать сверху вниз рычаг КПП. Кроме шуток

Встречал подобную фичу в бмв в е34 и е39 очень нравилась, а если она светила на алюминиевый декор, ваще атас и вид для глаз/души мего приятный))

у меня такая тоже есть, всегда думал для того чтобы ночью подсмотреть что-то можно было (бумажные карты, записки...) - зачем для КПП - она ж сама по себе подсвечивается

R-E-D | Супер писатель!

Re: Эргономика в современных авто: разочарование

[Re: Disnake] 18 ноября 2015 в 11:08

Disnake 18.11.2015 09:44 пишет:

R-E-D 17.11.2015 16:09 пишет:

Disnake 17.11.2015 11:38 пишет:

в кашкае точно есть регулировка поясничной поддержки

Речь про новый же? Где она находится?

вроде сбоку справа (хотя может и слева) - в той модели в которой я сидел точно была, т.к. для меня это важно

Не было ни справа, ни слева

Может комплектация такая, Карлос Гон - он такой...

DenweR | опытный писатель

Re: Эргономика в современных авто: разочарование

[Re: McFly] 18 ноября 2015 в 11:12

McFly 18.11.2015 09:46 пишет:

Скажу по секрету, кресло в Славуте супер , 1000 км в день без проблем....

Однозначно! Передние сиденья - самый удачный элемент этой машины

R-E-D | Супер писатель!

Re: Эргономика в современных авто: разочарование

[Re: McFly] 18 ноября 2015 в 11:13

McFly 18.11.2015 09:46 пишет:

Скажу по секрету, кресло в Славуте супер , 1000 км в день без проблем,
впрочем как и в Акценте

Какие параметры водителя?

Marooned | подмастерье

Re: Эргономика в современных авто: разочарование

[Re: Drunkard] 18 ноября 2015 в 11:56

Drunkard 17.11.2015 13:29 пишет:

Marooned 17.11.2015 13:25 пишет:

Но механические регулировки - чтобы поднять опустить спинку сиденья, если нужно отдохнуть

Мнэ, а в кафе или там отельчике отдохнуть - не пробовали?

Вот зачем такое вбрасывать )) Когда пол-часа нужно подождать пассажира и хочется отдохнуть нужно идти в кафе? )) Вам никогда не доводилось отдыхать в машине? Ваш выбор.

Ganni | подсевший на форум

Re: Эргономика в современных авто: разочарование

[Re: truck2510] 18 ноября 2015 в 11:56

truck2510 18.11.2015 09:06 пишет:

Не знаю, для кого проектировали бусик Хюндай Аш-1, но до Хмельницкого еле доехал ((

Форд Транзит та ж проблема - я про не уявляю під кого воно проектувалось

І це ж без понту один з наймасовіших венів у світі

Disnake | Достоевский

Re: Эргономика в современных авто: разочарование

[Re: R-E-D] 18 ноября 2015 в 12:43

R-E-D 18.11.2015 11:08 пишет:

Disnake 18.11.2015 09:44 пишет:

R-E-D 17.11.2015 16:09 пишет:

В ответ на:

...

Речь про новый же? Где она находится?

вроде сбоку справа (хотя может и слева) - в той модели в которой я сидел точно была, т.к. для меня это важно

Не было ни справа, ни слева
Может комплектация такая, Карлос Гон - он такой...

заеду специально в види, уточню, мож у меня помутнение какое было, мне это важно поэтому был уверен что посмотрел

BigL | member

Re: Эргономика в современных авто: разочарование

[Re: R-E-D] 18 ноября 2015 в 12:58

В Вектре С они другие, наклон солидный, даже вальяжный, поэтому мне хотелось бы большей регулировки поддержки поясницы, а то при дальних поездках расслабляешься как дома перед телевизором

Tarasoff | СуперСтар

Re: Эргономика в современных авто: разочарование

[Re: mitsukevi4] 18 ноября 2015 в 13:36

mitsukevi4 16.11.2015 18:39 пишет:

а руки на руле должны быть, а не на подлокотнике

В городе всё равно, но в дальней поездке руки устают. Я очень привык к мягким подлокотникам, ну и руль должен регулироваться по высоте и выносу обязательно.

McFly | Достоевский

Re: Эргономика в современных авто: разочарование

[Re: R-E-D] 18 ноября 2015 в 13:43

R-E-D 18.11.2015 11:13 пишет:

McFly 18.11.2015 09:46 пишет:

Скажу по секрету, кресло в Славуте супер , 1000 км в день без проблем,
впрочем как и в Акценте

Какие параметры водителя?

180/90

Morfei™ | ЗлодеюсЬ

Re: Эргономика в современных авто: разочарование

[Re: R-E-D] 18 ноября 2015 в 14:26

R-E-D 18.11.2015 11:13 пишет:

McFly 18.11.2015 09:46 пишет:

Скажу по секрету, кресло в Славуте супер , 1000 км в день без проблем,
впрочем как и в Акценте

Какие параметры водителя?

основной параметр того водителя который сказал что в славуте кресло супер после 1000 км пробега - это однозначно ТРУПП

Siryj | СуперСтар

Re: Эргономика в современных авто: разочарование

[Re: Morfei™] 18 ноября 2015 в 14:31

Morfei™ 18.11.2015 14:26 пишет:

R-E-D 18.11.2015 11:13 пишет:

McFly 18.11.2015 09:46 пишет:

Скажу по секрету, кресло в Славуте супер , 1000 км в день без проблем,
впрочем как и в Акценте

Какие параметры водителя?

основной параметр того водителя который сказал что в славуте кресло супер после 1000 км пробега - это однозначно ТРУПП

В качестве ТРУППА скажу - Киев-Коктебель проходилось легко. Правда один раз обувь была неудобная, думал стопу отрезать и выбросить

R-E-D | Супер писатель!

Re: Эргономика в современных авто: разочарование

[Re: Morfei™] 18 ноября 2015 в 14:36

Morfei™ 18.11.2015 14:26 пишет:

R-E-D 18.11.2015 11:13 пишет:

McFly 18.11.2015 09:46 пишет:

Скажу по секрету, кресло в Славуте супер , 1000 км в день без проблем,
впрочем как и в Акценте

Какие параметры водителя?

основной параметр того водителя который сказал что в славуте кресло супер после 1000 км пробега - это однозначно ТРУПП

черный юмор

Я чего переспросил за Славуту.
У меня кум когда-то ездил много лет на Таврии, в том числе и на дальняк с семьей.
Так вот его параметры примерно 185/140

И не жаловался вроде

Morfei™ | ЗлодеюсЬ

Re: Эргономика в современных авто: разочарование

[Re: R-E-D] 18 ноября 2015 в 14:48

R-E-D 18.11.2015 14:36 пишет:

Morfei™ 18.11.2015 14:26 пишет:

R-E-D 18.11.2015 11:13 пишет:

В ответ на:

...

Какие параметры водителя?

основной параметр того водителя который сказал что в славуте кресло супер после 1000 км пробега - это однозначно ТРУПП

черный юмор

Я чего переспросил за Славуту.
У меня кум когда-то ездил много лет на Таврии, в том числе и на дальняк с семьей.
Так вот его параметры примерно 185/140
И не жаловался вроде

мой родной дядько с параметрами 205/150 всю мою сознательную жизнь ездил на запорожце и даже когда ему его брат (мой отец) предлагал купить волгу, тот сказал что удобнее и лучше машины чем запорожец нет

Одно могу точно сказать - в машине не было переднего водительского сидения.

Morfei™ | ЗлодеюсЬ

Re: Эргономика в современных авто: разочарование

[Re: Siryj] 18 ноября 2015 в 14:50

Siryj 18.11.2015 14:31 пишет:

Morfei™ 18.11.2015 14:26 пишет:

R-E-D 18.11.2015 11:13 пишет:

В ответ на:

...

Какие параметры водителя?

основной параметр того водителя который сказал что в славуте кресло супер после 1000 км пробега - это однозначно ТРУПП

В качестве ТРУППА скажу - Киев-Коктебель проходилось легко. Правда один раз обувь была неудобная, думал стопу отрезать и выбросить

НУ надеюсь ты понял что это был юмор

а по сути мы просто расслабились и очень разбаловались) Я прсто вспоминаю как радовался комфорту и удобству Газ 2410 и как легко проезжал летом из Краматорска до Хмельницка (кстати о кондиционере тогда и не задумывался)

R-E-D | Супер писатель!

Re: Эргономика в современных авто: разочарование

[Re: Morfei™] 18 ноября 2015 в 15:02

Morfei™ 18.11.2015 14:50 пишет:

а по сути мы просто расслабились и очень разбаловались) Я прсто вспоминаю как радовался комфорту и удобству Газ 2410 и как легко проезжал летом из Краматорска до Хмельницка (кстати о кондиционере тогда и не задумывался)

Это точно...

Не так давно прокатился немного на ВАЗ-2102, чтобы освежить воспоминания. Неизгладимые впечатления!

Усі сторінки

Эргономика в современных авто: разочарование (4/4)

Эргономика в современных авто: разочарование (4/4)

Додаткова інформація

Модератор: