В заявленном размере это не совсем легковая. Офроудеры любят наварки - комбинация известного злого рисунка и невысокой цены их радует, да и гонять им не приходится. Хороший примерт Инсса. Из минусов - балансируется не очень. Нам еще "повезло" после второго шиномонтажа с посадочой поверхности начало отрывать кусочки. В остальном нормально - можно ездить (травились так, что диск в резине провернули - нормально пережила, через парк дней разбортировали при маневрах - привело к незапланированному шиномонтажу). Правда наварка таки стала комплектом для приключений и возится часто до места на прицепе, а на каждый день и на дальние рейды используем брендовую купер дискаверер стт. Зимнюю липучку наверно лучше взять оригинальную. Как под шип наварку длают не представляю
ніколи не купував б/у. але чим чорт не шутить.. знайшов практично нову, проїхала 1 сезон зі слів продавця... резина на вигляд дуже достойна. диски купив метал нові. шиномонтаж: 3 штуки збалансували - все Ок, а 4 - є нюанс... на шиномонтажі сказали, що резина не вірно збереігалася, і як результат її повело.... печалька, я , що робити??? поїхав на інший шиномонтаж - сказали що проблема в диску, він хоч і новий, але є незначний дефект. ще на один монтаж - також на диск вказали. взяв ще один диск - збалансував - все Ок.
P.S. купив б/у резину перший раз і напевно останній. Не забувайте перевіряти б/у диски одразу на шиномонтажі
Более 10 лет назад работал в транспортной компании. Они имели оч много фур в парке. На абсолютно все нормальные и недеформированные шины наваривали протектор. Экономия колоссальная. Проблем не было вообще никаких. Но.. это фуры и режимы эксплуатации не скоростные, в которых +-10% в динамике, шуму, скорости, износостойкости и т.д не оказываются решающими. Там важна рентабельность и окупаемость. Если же говорить о легковых авто, тем более не самых дешевых, о безопасности семьи, о тормозном пути, о скоростной езде, резких перестроениях, управляемости и тд.. то я бы оч сильно подумал относительно соотношения экономия/риски. Поэтому, если цена принципиальны - это одно, если принципиальна безопасность - это совсем другое.
Проблемы этой резины со слов отца - стреляла, на грузовиках отваливалась кусками. Но ладно выстрелил скат на москвиче, запорожце в свое время при скорости 40 км.ч. а вот при 60 км.ч. такая машина может перевернуться.
Сегодня это Но Одесса , помню доваривали в 90-е диски на Тазы, с Одессы это пришло, а диски эти разваливались с определенными последствиями.
Не знаю ,что заставляет скупого платить ДВАЖДЫ!ФИЗИКУ ХИМИЮ ,все учили,помните?Вулканизация (оно же полимеризация сырой резины),НЕОБРАТИМЫЙ ПРОЦЕСС,ТО ЕСТЬ В ЗАД ИДЕТ ,ТОЛЬКО ЧЕРЕЗ [*****]! ПРИ НАВАРКЕ,ЭТО ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ВУЛКАНИЗАЦИЯ(ОБРАБОТКА ПЕРЕГРЕТЫМ ПАРОМ + КЛЕЙ И СТЫКОВОЧНАЯ РЕЗИНА И Т.Д.)!Возьми калоши ОТ ВАЛЕНОК и СВАРИ ИХ ,ВСЕ СРАЗУ ПОЙМЕШЬ!ЕСЛИ НЕ ДУРАК!
pobedit 10.12.2015 19:45 пишет: Не знаю ,что заставляет скупого платить ДВАЖДЫ!ФИЗИКУ ХИМИЮ ,все учили,помните?Вулканизация (оно же полимеризация сырой резины),НЕОБРАТИМЫЙ ПРОЦЕСС,ТО ЕСТЬ В ЗАД ИДЕТ ,ТОЛЬКО ЧЕРЕЗ [*****]! ПРИ НАВАРКЕ,ЭТО ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ВУЛКАНИЗАЦИЯ(ОБРАБОТКА ПЕРЕГРЕТЫМ ПАРОМ + КЛЕЙ И СТЫКОВОЧНАЯ РЕЗИНА И Т.Д.)!Возьми калоши ОТ ВАЛЕНОК и СВАРИ ИХ ,ВСЕ СРАЗУ ПОЙМЕШЬ!ЕСЛИ НЕ ДУРАК!
Огромным количеством КЭПС ЛОКА ты так наорал на нас? или просто показал превосходство? Учитель химии, скажи, а ты точно уверен, что химический состав автомобильной резины полностью аутентичен калошам? Воздействие вулканизатора на шину могу продемонстрировать в любой момент - мы часто выполняем вулканизационный ремонт порезов шин.
pobedit 10.12.2015 19:45 пишет: Не знаю ,что заставляет скупого платить ДВАЖДЫ!ФИЗИКУ ХИМИЮ ,все учили,помните?Вулканизация (оно же полимеризация сырой резины),НЕОБРАТИМЫЙ ПРОЦЕСС,ТО ЕСТЬ В ЗАД ИДЕТ ,ТОЛЬКО ЧЕРЕЗ [*****]! ПРИ НАВАРКЕ,ЭТО ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ВУЛКАНИЗАЦИЯ(ОБРАБОТКА ПЕРЕГРЕТЫМ ПАРОМ + КЛЕЙ И СТЫКОВОЧНАЯ РЕЗИНА И Т.Д.)!Возьми калоши ОТ ВАЛЕНОК и СВАРИ ИХ ,ВСЕ СРАЗУ ПОЙМЕШЬ!ЕСЛИ НЕ ДУРАК!
Посмотрел несколько видео процесса восстановления. Применение ничего из перечисленного не увидел...