SviatS 04.08.2016 17:58 пишет: Не реклама звати Анатолій, електрик, 067 235 42 74 вміє все
+1 в Глевахе.
djokoo 28.09.2017 22:21 пишет: Олег моторист, которого посоветовал электрик со 2й страницы: 067 990 39 49
Категорически рекомендую этих специалистов высочайшего класса. Но к ним еще попробуй попади Олег вдыхает жизнь в ЕР6, за дизеля не знаю. Покупать бу Пежо - только через диагностику двигателя у Олега, он скажет, сколько приплюсовать к цене.
когда был у Олега, то видел у него ГБЦ от фиата в работе, вроде дизельного. Так что надо уточнять)
Анатолий, кстати, неделю назад меня спас от развода на новый генератор: была ошибка по гене, с Краснова отправляли к генераторщикам, генстар без снятия сразу начал парить что гену надо менять, новый стоит 12к грн + работа.
Анатолий за 3 минуты дал вердикт и за пару сотен грн решил вопрос.
Я обслуживался два раза и пару раз заезжал типа "спросить". ТО со своими запчастями - по качеству и по ценам (на тот момент по сравнению с другими) нормально, в прошлом году замена масла и фильтра была 100 гривен, замена антифриза и патрубка - 500. Настоящий ремонт не делал, об этом ничего не знаю, как и о диагностике. Их запчасти - дороговато (отзывы в интернете о том, как оперативно подвозили запчасти по хорошим ценам - это шутка, очевидно, что касается цен). Могут проконсультировать по поводу выбора запчастей для самостоятельной покупки в другом месте, но, естественно, без энтузиазма. Дополнительные замены не навязывают, даже если спросить надо ли делать то или это. Механик Ара (говорит по-украински и очень приличный), который у них в авторитете, шарит и вполне дружелюбный. Приёмщик - человек настроения и иногда со сложным чувством юмора (назовём это так), но вполне вменяемый. В отличие от Строкача (где висят таблички за сколько гривен можно присутствовать при работах и за сколько гривен можно давать советы мастеру), присутствовать при работах можно без проблем. В плане записи и пунктуальности - всё хорошо. Ильич - я так понимаю, это мужчина старшего возраста, который иногда приезжает на коричневом C-Elysee и сидит на стульчике на территории, интересуясь происходящим, видимо владелец или совладелец. Вряд ли он до сих пор работает с клиентами. Обслуживаются у них преимущественно бусики ПСА и Фиат, а также Берлинго второго поколения. Кто-то из сотрудников ездит на С5 первого поколения в рестайлинге, то есть гидропневматическую подвеску они видели. Насчёт EP6 и тойотоПСА - не знаю.
Здесь, в середине темы, упоминалось СТО по ПСА на Окружной напротив конечной скоростного трамвая (возле остановки автобуса №56 со стороны Софиевской Борщаговки) - типа сказали, что ничего делать не надо, но и проблему не решили, насколько я помню. А кто-то обслуживался у них? Есть какие-то впечатления? Я заходил в их магазин по поводу одной б/у детали салона (у них и разборка как бы есть), детали не было, продавец мне не понравился, его отвлекли от светского разговора и он был не очень доволен. Если он же у них и приёмщик - будем считать, что мне не понравился приёмщик. На самом СТО механик в возрасте 50+ с бородой бесплатно и по делу ответил на пару интересующих меня вопросов по поводу некоторых особенностей устройства Берлинго - можно считать, что механик понравился. Но хотелось бы узнать об их репутации от кого-то, кто имеет о ней менее поверхностное представление.
Нужно поменять сцепление на роботе пежо (возможно и скорей всего с маховиком),Строкача/Краснова этим не занимаются.Есть у кого такой опыт работы с адекватным сервисом?
fanatHD 20.12.2021 15:01 пишет: Нужно поменять сцепление на роботе пежо (возможно и скорей всего с маховиком),Строкача/Краснова этим не занимаются.Есть у кого такой опыт работы с адекватным сервисом?
Вопрос и для моего 208 стал очень актуален, робот просит сервис и никуда не едет.
fanatHD 20.12.2021 15:01 пишет: Нужно поменять сцепление на роботе пежо (возможно и скорей всего с маховиком),Строкача/Краснова этим не занимаются.Есть у кого такой опыт работы с адекватным сервисом?
Вопрос и для моего 208 стал очень актуален, робот просит сервис и никуда не едет.
Можу порадити сервіс, рік назад мніяв на профільному Пежо 508 сцепу. Пишу в лічку.
fanatHD 20.12.2021 15:01 пишет: Нужно поменять сцепление на роботе пежо (возможно и скорей всего с маховиком),Строкача/Краснова этим не занимаются.Есть у кого такой опыт работы с адекватным сервисом?
fanatHD 20.12.2021 15:01 пишет: Нужно поменять сцепление на роботе пежо (возможно и скорей всего с маховиком),Строкача/Краснова этим не занимаются.Есть у кого такой опыт работы с адекватным сервисом?
Вопрос и для моего 208 стал очень актуален, робот просит сервис и никуда не едет.
Побачив, що ви з Луцька, в Київ навряд поїдете міняти сцепу
Спустя время оказалось, что есть нюанс: вместо патрубка, который периодически был на одном участке мокрый в антифризе, можно было поменять хомут. С одной стороны, конечно, я затупил - мне один "знающий человек" и один механик, который был страшно занят в ближайшие на тот момент три недели, сказали, что надо менять именно патрубок, а я "У Ильича" именно эту процедуру, кроме замены анетифриза, и заказал, причём и патрубок уже раньше купил, то есть они просто сделали то, что я хотел. С другой стороны, хомут оставили старый и через полгода стало травить там же, замена хомута вопрос решила. Старый патрубок у меня в гараже сохранился, его осмотрел сосед по гаражу, никаких проблем не нашёл, поставил себе, ездит уже несколько месяцев и доволен - тот намного лучше, чем был его старый, а ремонтирует машину он всё равно сам. Нюанс в том, что я не просто просил поменять вот это (и точно не просил обязательно сэкономить мне на новом хомуте), но и спрашивал их в патрубке ли дело. Они сказали, что это не очевидно, но вероятность этого высока и да, это правильное направление решения вопроса.
Черговий раз був на ТО на Краснова. Є проблема що іноді клинить задній лівий супорт. Сказали, що не роблять, і порекомендували звернутись на Мастер-Сервіс на Ірпінській. Оскільки зараз не живу в Києві, і обмежений по часу, то не став туди звертатись, буду шукати сервіс на місці, у Білій Церкві.
Доброго дня. Підкажіть будь ласка СТО на Оболоні для Citroen/Peugeot. Треба зробити діагностику всього авто (після купівлі С1), ну а далі як фішка ляже