Активні теми | Топ-100 тем за вчера | Пошук

Помітити все прочитаним

Это мобильная версия форума. Перейти на обычную версию форума ×

Вход

Форум

Autoua.net → Форум → Autoua форум →

А что такое гидравлический удар?

Відповісти

Klimka | читатель

А что такое гидравлический удар?

4 сентября 2002 в 05:27

Вычитал что затопленные в Европе авто получают гидравлический удар.

Я вроде лекции по "тракторам и автомобилям" посещал прилежно, но такого применительно к автомобилю не слыхал :-)

Сповістити модератора

MaxiMax |

Re: я конечно не двигателист, но ИМХО (+)

[Re: Klimka] 4 сентября 2002 в 05:49

как правило - это попадание воды в систему подачи воздуха в двигатель, а после, собственно, в камеру сгорания. Попадание воды в оную камеру приводит к резкому увеличению давления в камере и, как следствие, выход из строя внутренних частей двигателя... Вплоть до срыва головы

В лучшем случае лечится капиталкой, в худшем заменой двигателя в сборе

Вроде не напутал ничего

Сповістити модератора

MadMax | IesuiT

так оно и есть (+)

[Re: MaxiMax] 4 сентября 2002 в 05:58

в связи с тем что двигатель не герметичен и после
затопления полно воды во впускном коллекторе , да и в выпускном тоже, причем не исключено попадание ее и
в цилиндры через открытые клапана , то при пуске двигателя
без принятия мер по полному удалению воды эта штука получается с вероятностью более 100%

. Причем
изза наличия, маслозаливных и вентиляционных отверстий в
КПП, редукторах и т.д. маслу там тоже с большой вероятностью наступает кирдык ... чем и страшны поплавки которые сюда оттуда приедут ... не считая активной коррозии кузова по скрытым полостям и быстрого умирания проводки и электроники .

Сповістити модератора

Alex_BMW | Достоевский

Re: я конечно не двигателист, но ИМХО (+)

[Re: MaxiMax] 4 сентября 2002 в 18:25

Все правильно. Основная причина здесь температура. Вода попадая в камеру сгорания превращается сначала в пар, а затем в сухой пар. Помимо того что за счет этого пара возникает очень высокое давление в камере сгорания, так и вследствие высокой теплоемкости воды образованный пар отдает свое тепло не сразу цилиндру, а постепенно всему выхлопному тракту, самым слабым местом которого являються клапана, лямбда зонд, катализатор и вследствие ограниченной их (выпускных клапанов) пропускной способности сразу страдает и головка блока.
Также я полностью согласен с тем, что тут уже написано о коррозии внутренних деталей ДВС и трансмиссии.

Сповістити модератора

_K2_ | пАдонАк

Re: я конечно не двигателист, но ИМХО (+)

[Re: Alex_BMW] 4 сентября 2002 в 18:52

а я думал что там все рвет из-за того, что вода практически несжимаема, и попадая туда в больших количествах она не превращается в пар, а просто "об нее" ломаются все поршни/шатуны/клапаны/прочие_детали...

одно достоверно известно - эта гадость на 100% неприятна для двигла!

Сповістити модератора

Alex_BMW | Достоевский

Re: я конечно не двигателист, но ИМХО (+)

[Re: _K2_] 4 сентября 2002 в 19:05

Однозначно одно:
гидроудар и пи..........ц - синонимы

Сповістити модератора

Відповісти

Autoua.net → Форум → Autoua форум →

А что такое гидравлический удар?

Додаткова інформація

Модератор:

AlMat, moderator, Amateur

0 користувачів і 61 що побажали залишитися невідомими читають цей форум.

Переглядів теми: 2259

Список дошок | Активні теми | Топ-100 тем за вчера

Помітити все прочитаним

Правила конференції | FAQ | Карта раздела | Стандартная версия

Форум